Eigenaar:
Roland
Emailadres:
rocmackaay@
wanadoo.nl

Voor die tijd was dat bij een 500 CC motor uniek. Alleen de zware machines hadden een cardan. Het was voor het eerst ook dat ik een nieuwe motor kocht, dus erg trots.
Ik heb de eerste jaren gemiddeld 35.000 km per jaar gereden, want ik was niet van de motor af te krijgen. Motorrijden was en is nog steeds een groot deel van mijn leven. Ik rijd nu 26 jaar motor, waarvan 21 jaar dus op de CX. Ik ben overal met hem geweest, onbepakt of zwaar beladen, het was geen probleem.

Alle kinderziektes meegemaakt en alle problemen met de CX.

De eerste 12 jaar buiten gestaan of in garage's waar het binnen harder regende als buiten.

Ik poetste gemiddeld 12 uur per week aan mijn CX, het is nu iets minder geworden, maar het is nog steeds mijn lust en mijn leven om te polijsten en te poetsen.

Als ik in de regen heb gereden, dan maak ik hem eerst even schoon. Het is het behoud van je motor. Maar vandaar dat de motor er na al die Km ( 276.000 ) nog steeds mooi uit ziet. Het eerste motorblok deed 140.000 km dienst en toen moest die gereviceerd worden. Het cardan deed 133.000 km erover om zijn tandjes te wisselen, en dan merk je pas hoe zwaar het is als je een motor 5 km moet duwen. Want je laat natuurlijk je CX niet langs de kant van de weg staan.

Dit motorblok is gedeeltelijk gereviceerd, omdat ook sommige onderdelen in de jaren verbeterd zijn. Met dit blok kan ik nog een poosje vooruit. Ik heb nog een reserve blok liggen, dat moet nog gereviceerd worden, maar dat ga ik op mijn gemak doen. Ik wil er voorlopig een salon tafel van maken, dan staat die lekker binnen en niemand heeft een CX blok waar die zijn kopje thee op kan zetten.

Deze winter gaat de motor voor een groot gedeelte uit elkaar omdat er een aantal dingen nagekeken moeten worden (Cardan, remmen, carburateurs etc ) en ik het middengedeelte van het blok ga polijsten. Dit doe ik zonder machines, omdat je het met de hand beter aanvoelt. De meeste verklaren me voor gek (en dat ben ik ook ), maar ik rijd nog steeds met groot plezier op deze machine. En als mensen aan je vragen of het een nieuwe motor is, dan voel ik me best trots.

Ze hebben me al zoveel keer gevraagd wanneer ik nu eens een andere motor ga kopen, mooi niet dus. Over een paar jaar is het een oldtimer, dat is toch een kick. Daarom is deze club zo gaaf, omdat er dus meer liefhebbers deze machine in stand willen houden.

Ik heb op het weekend in SJK heel wat mooie CX gezien, dus ik ben niet de enige gek!!

Ik ga deze winter ook een aanhanger bouwen, omdat mijn zoon van tien achterop gaat. Die wil mee naar de motorweekenden en op vakantie. Ik heb in de voorgaande jaren ook een BMW span gebouwd en alles zelf gespoten en, jawel gepolijst.
Ik had het BMW blok en alles wat van Aluminium was gepolijst met de hand. Het was een waanzinnig mooie machine en knalrood gespoten. Deze is helaas verkocht, maar ik heb me dus voorgenomen dat de CX nog mooier gaat worden als dat die nu al is. De ervaring heb ik in al die jaren van bouwen wel opgedaan.

We kunnen ons deze winter weer flink uitleven en als ik ergens niet uitkom dan meld ik me wel op het prikbord.

D'r zijn in ieder geval heel wat specialisten op de club, erg prettig is dat. Frans en Coen hebben een wijs besluit genomen om een club voor CX gekken op te richten.

Naar het ledenbestand te zien, denken er meer mensen zo over.

Groetjes uit het zonnige Scheveningen van Roland ( oftewel Blue Eagle )