Vlotter niveau meten als beschreven in de boekjes, althans dat is de officieele manier en wat gedoe.
Sneller maar niet nauwkeurig : doorzichtig slangetje aan overloop onderop vlotterbak, dat langs carb huis omhoog houden, benzine kraan open, aftap schroef opendraaien. Het slangetje loopt nu vol tot zelfde niveau als in bakje zodat je kunt zien hoe hoog de benzine binnen in staat. Dat hoort ietsje onder de bovenrand van bakje te staan, vergelijk links en rechts, bij gelijk zal 't wel goed zijn. Overigens verandert dat niet spontaan anders dan door klemmende vlotternaald of iets dergelijks. Pas zelf nog gehad op een één cylinder, maar die carburateur was mishandeld door een vorige eigenaar.
(en valse lucht opsporen met spuitje remmen reiniger langs carb bij stationair draaien, verandert toerental dan ergens lek)
succes, Frans
CX500 Z 1978, zo'n rooie, met Rickman kuip
CBX650 E 1983, na veel werk 1e goede proefrit
o ja, donateur ca.2007-2024 💰