Ik vraag mij af of het verschil in zithoogte tussen de E: en de C: uitvoering, wordt bepaald door het zadel alleen, of ook door het frame.
Ik ben maar een klein mannetje (1.62) en heb mijn oude E: 1978 voorzien van een custom zadel, en de zithoogte is nu 74 cm.
Zolang ik rij is alles in orde, maar als ik in de stad moet stoppen voor stoplichten e.d. voel ik mij toch niet happy.
Ik kan niet makkelijk met volle voet bij de grond.
Ik lees wel dat het frame verlaagd wordt.
Weet iemand hoe dat moet, en wat de ingrepen zijn?
Ik wil mijn CX niet kwijt, maar hij is toch iets te hoog.

Ha die Scrappy, je bent een typisch CX probleem tegengekomen. De zadels zijn te breed ! Het is namelijk niet zozeer de hoogte waardoor je je voeten niet (plat)op de grond kan zetten. Maar wel de breedte van het zadel, je bovenbeen kan daardoor niet gestrekt worden. Verlagen gebeurt meestal door het monteren van kortere achterschokbrekers. Hagon kan je maken wat je wil. Vergeet dan niet om ook je voorvork iets lager in de balhoofdplaten te zetten. Anders lijkt je motor naar achteren te hellen. Je olie doet dat dan in ieder geval wél, mmm. Ikzelf heb ooit een slijptol ter hand genomen. Het resultaat daarvan is te zien in de specials afdeling van de Showroom. Die grijze inderdaad. Helaas heeft onze wetgever besloten dat mijn manier van verlagen illegaal is. Nou ja, hij is wél laag !

Hai Ron.
Bedankt voor je reaktie.
Mooie verbouwing staat er van jouw in de showroom.
Zover ben ik nog niet, ik heb alleen een klein schuurtje om in te prutsen, motor erin en zelf kan ik er amper bij.
Je hebt gelijk, het is mede het zadel(en mijn korte beentjes).
Ik heb nu iets kortere koni's eronder, ik kon ze tegen mijn eigen koni's ruilen, en ik heb de voorvork 5cm laten zakken.
Wat was het illegale aan jouw modificatie?

Groetjes.