Dag allemaal,
Ik ben sinds deze maand de trotse bezitter van een mooie CX500 uit 1980, en was blij met de ontdekking van deze mooie website! Ik ben nog volop bezig de motor te leren kennen, en had hierbij alvast een vraagje over de beste startprocedure... het is me nu een paar keer gebeurd dat de motor wel zonder veel moeite start, maar even later alsnog afslaat. Dat gebeurt nog voor het wegrijden, of zodra ik bij het kruispunt op de hoek van mijn straat moet stoppen en het gas dichtdraai. Hij start vervolgens wel weer gewoon maar het is wat irritant. De procedure die ik gebruikte was: 1) benzinekraan open 2) choke helemaal open (dwz knop "uit") 3) starten 4) even laten lopen 5) wegrijden (met choke nog open) 6) choke dicht.

Het afslaan gebeurt dan ergens tussen 4 en 6. Moet ik soms de choke eerder weer dichtdoen? Van mijn eerdere motoren (beide Nighthawks) was ik gewend de choke juist lang open te houden om voortijdig afslaan te voorkomen.
Iemand tips?

Hallo Rense,

welkom hier en veel plezier met de CX !

Over het starten : een CX die redelijk goed in orde is heeft snel teveel choke. Bij de temperaturen van laatste dagen, zeg rond de 15 graden C, zal je de choke al heel snel moeten terug drukken, bijna helemaal terug tot je nog net de versnelde stationair hebt.

Als de motor ook nog maar een beetje warm is zal je meestal zonder choke kunnen.

Als dat niet helpt wordt het misschien tijd voor wat groter onderhoud, carburateurs schoonmaken, en vergeet het luchtfilter niet.

Plezier, Frans

Frans, dank voor je snelle reactie! Het zal aan het teveel aan choke liggen; de motor is door de vorige eigenaar prachtig opgeknapt (zal binnenkort eens een foto plaatsen) dus aan andere zaken moet het niet liggen. Zal het binnenkort eens met minder proberen. Is het zo dat ie verzuipt als je teveel choke gebruikt?

Ik ben reuze benieuwd naar de vele foto's die je gaat plaatsen!

welkom rense,

veel plezier met je cx, choke is heel verschillend per cx ik heb er 3 en ze hebben alle3 een andere gebruiks aanwijzing. de ene met choke en meteen wegrijden zonder choke de ander weer juist warmdraiien met choke en dan pas wegrijden...

groetjes werner (ook benieuwd naar de foto's)

Check ook je stationair toerental. Kun je eenvoudig afstellen met een zwart knopje onder je linkercarb.

Succes,
Edward

Aangezien men blijkbaar ongeduldig is hier dan maar een eerste foto, hoewel de kwaliteit van die foto niet echt recht doet aan het restauratiewerk van de vorige eigenaar (lukt me nog niet om een grotere foto te uplaoden...). Later meer.

Kan iemand deze beginneling nog uitleggen waarom een motor af zou slaan bij teveel choke? Zou hij niet gewoon harder moeten lopen?

Rense,

de choke doet twee dingen :

- eerste (kleine) stukje = sneller stationair lopen
- verder uit = rijker mengsel, meer benzine

Geen choke en koud = weinig benzine, arm mengsel.


Te rijk of te arm = slechte of geen verbranding = motor start niet of stopt

Bij extreem rijk mengsel en blijven doorstarten kan er benzine in de cylinder blijven staan = bougie te nat = motor verzopen. Dat lukt je me een CX niet zo snel.

plezier,

Frans

Hola Rense.

Welkom bij de club.

Misschien wordt het toch eens tijd voor een spaanse stamtafel.

Adiõs pjot

Frans: dank voor de uitleg!
Pjotter: Spaans??

He Rense,
bij de CX club.

Ben nog benieuwd waar je woont want je hebt een echte Friese naam.

Groeten Sieds

Ik woon in Utrecht maar kom oorspronkelijk uit Groningen, waar mijn naam ook tamelijk gangbaar is. Je zat er niet ver naast dus .

Hoi Rense,

Lees hier meer.

Frans

Tnx Frans! De choke op tijd weer een beetje dicht doen helpt inderdaad. Ik zal de truc van gas-even-open-voor-starten binnenkort ook eens proberen. Stationair toerental lijkt ook wat aan de lage kant dus daar zal ik ook eens naar kijken.

Ja rense uit Spanje. Niet van geboorte maar we wonen hier nu wel.

Waarom? omdat we hier wel kunnen doen wat in nederland niet kan.

Dus toch tijd voor een spaanse stamtafel. Wie weet komen er nog eens CXers langs, maar ik twijfel. De eerste 2 hebben het ook voortijdig opgegeven.

Adiõs Globentr(pj)otter