Hier

Groet, Jos

30 of 60 dagenkaart?

als ik dan ff naar de supermarkt rij moet ik dan eerst langs de gemeente voor een stempeltje

groetjes werner (3weken met cosmar op vakantie is dus al 21dagen)

Het blijft betalen, maar dan een stuk minder.
Vroeger noteerde je de dag, dat je reed (voor dat je wegging) en bij controle moest dat dan ingevuld zijn. Tegenwoordig zal dat dan wel met de computer moeten gebeuren vermoed ik. Werner in het buitenland is er geen controle, dus .... let op i.v.m. de verzekering, zal ook problemen op kunnen leveren, maar dat is nog koffiedikkijken.

Gr. Henk

Inderdaad Henk sommige Oldtimer verzekeringen kennen een beperking al met betrekking tot het aantal te rijden kilometers per jaar.

Het is dus zaak om ( 365/60 ) minimaal 6 CX'en voor de deur te hebben. Volgens mij zit Werner dan goed .

Gr. Luc

Het invoeren van een 30 / 60 dagenkaart lijkt een prima oplossing. Echter als men het rijden met zgn. nieuwe Oldtimers, als voertuig voor dagelijks gebruik, effectief aan wil pakken - ik begreep dat DAT het eigenlijke doel is - moet men daar ook actief op gaan controleren. En dan vraag ik mij af of je het kind niet met het badwater weggooit.
De opbrengsten via de MRB zullen dan onvoldoende zijn om de controlekosten te dekken. Blijft om budgettaire redenen die controle achterwege dan zijn we bezig onze tijd zinloos te besteden..

Aangezien het bij de nieuwe Oldtimers kennelijk gaat om vierwielige voertuigen, zouden mijns inziens de tweewielige sowieso vrijgesteld moeten blijven. Voor de vierwielige zal er dan naar een andere oplossing gezocht moeten worden. Wellicht dat je kunt denken aan een verplichte APK keuring indien het voertuig NA een bepaalde datum, bijvoorbeeld 1987, in Nederland werd ingevoerd, waarbij rekening gehouden wordt met de leeftijd en de aard van het voertuig. (Ik zie iemand met een 60 jaar oude vrachtwagen die niet voor dagelijks gebruik inzetten. )

Het is maar even hardop denken, het is toch slecht weer buiten.
.

Het zijn toch nog allemaal veronderstellingen Luc maar met een 60 dagen kaart en 3 CXen kom ik de zomer wel door

LOL. Ik baal er spontaan van dat ik mijn 3e eruit heb gedaan. Maar goed heb er nog 2 over, das ook 120 dagen

@ Sieds : Verklaar eens "allemaal veronderstellingen " a.u.b.

Gr. Luc

vroeger had je ook een 30 dagen kaart, maar daarna mocht je rijexamen doen..

Er is nog helemaal niks concreets bekend Luc.
Dus alles wordt ingevuld met geruchten, wensen, fantasieen, voorstellen etc.
Ook als je op het Volvo forum kijkt allemaal verhalen maar niemand weet het nog wat het gaat worden.

ok luc,

Dan moet ik dus nog opzoek naar 2 cx'en, want ik heb er nu 4; m'n rat, 't zijspan, de gouwe en straks de cxhopper

Groetjes werner (rij niet elke dag)

@Sieds : Wat vast staat is dat er in het regeerakkoord staat dat hij wordt afgeschaft.
Wat vast staat is dat er mensen van verschillende belangen organisaties proberen via overleg het tij te keren.

Hoe concreet wil je het hebben. ?

Wat niet vast staat en derhalve nog niet concreet is is de uitkomst van dat overleg. En zolang die nog niet concreet is kun je daar nog invloed op uit proberen te oefenen.

Doe je dat niet en kom je zelf niet met ideeën ( ik noem dat hardop denken ) dan moet je ook niet zeuren als de uitkomst je niet bevalt. De veranderingen in de ziektekosten worden nu ook niet opnieuw bekeken omdat iedereen bleef wachten tot het concreet werd.

Dus - met alle respect - als je blijft wachten tot alles concreet wordt is het te laat om nog wat te veranderen.

@ Werner: Er staan er genoeg te koop dus dat moet lukken.

Gr. Luc

De KNAC-petitie is sinds 12:00 uur vanmiddag offline. Ruim 63.000 autoliefhebbers tekenden tegen het afschaffen van de MRB-vrijstelling voor klassiekers. En niet zonder resultaat:

Staatssecretaris Frans Weekers (Financiën) bekijkt hoe, anders dan in het regeerakkoord staat, zij niet allemaal motorrijtuigenbelasting (mrb) hoeven te betalen. Liefhebbers die maar een paar duizend kilometer per jaar rijden, zouden buiten schot moeten blijven.

KNAC-voorzitter Robert Croll is blij met de opening in het regeerakkoord. De club stelt voor de leeftijd die recht geeft op vrijstelling te verhogen. Nu is die 25 jaar, maar die zou dertig jaar moeten worden voor benzineauto's en 35 voor diesels. 'Daarmee lossen we het probleem op waarom het de politiek is begonnen', zegt Croll. 'Mensen die een Mercedes diesel uit de jaren tachtig kopen en daar dagelijks mee rijden. De wet is daar nooit voor bedoeld. Wij beseffen dat iedereen de komende jaren moet inleveren. Maar het kan niet zo zijn dat liefhebbers die nauwelijks kilometers maken volledige wegenbelasting betalen.'

Bron: http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/21069232/__Antieke_auto_s_toch_ges paard__.html

Goed zo, ik heb alle petities getekend, ben via de Volvo Klassiekerclub ook nog lid van de KNAC.
En nu afwachten hoe het concreet ingevuld gaat worden.
Door al die petities toch resultaat via de politiek.

De CXen 650C's zijn volgend jaar 30 jaar oud, de Volvo 48 jaar en de boot 77 jaar

Maar als ik nou volgend jaar verhuis naar een appartement, dan kan alles weg en heb ik er ook niks meer aan.