Naar de website Forum
 | Forums | Registreren | Reactie | Zoeken | Statistieken |
Algemeen www.hondacx500.nl Forum / Algemeen /   
 

Euro 95 E-10

 
 
Pagina  Pagina 1 van 2:  1  2  Volgende »

Schrijver Tinus 1952

Forum Lid 
#1 | Geplaatst: 23 jan. 2017 15:03 
Vandaag naar Belgie geweest. Voor de vrouw wat sloffen sigaretten gehaald.Ben met de Suzuki Burgman 650 gegaan.Met de Honda CX500 mag nog niet. Redelijk weer en dan maar meteen tanken. Ah ja natuurlijk in Belgie vanaf 2017 Euro 95 E-10. De twijfel slaat toe. Toch maar even gaan vragen in het tankstation. Er werdt meteen een hele lijst erbij gepakt. Welke motor en bouwjaar Meneer? Ja Suzuki Burgman uit 2008. Ah meneer alle Suzuki motoren vanaf 2003 mogen deze benzine tanken, mits de motor niet langer dan een maand stilstaat. He!!! wat is dat nu...Wat zou er dan gebeuren als ik hem wel langer als een maand laat stil staan. Dat is niet goed voor Uw pakkingen en rubbers werd me medegedeeld. Nou de twijfel sloeg nog harder toe bij mij. Ik heb maar besloten om Euro 98 te tanken. Vreemd spul die E-10. Je mag het dus wel tanken volgens de lijst van de fabrikant...maar goed is het niet RaRa.
Honda CX500 1979 en Suzuki Burgman 650 Executive 2008 (Donateur 2024)

Schrijver coenox

Voorzitter 
#2 | Geplaatst: 23 jan. 2017 15:49 
Ik mijdt die E-10 als de ziekte, mede op aanraden van zwager Michael. In Frankrijk is bijna geen normale Euro 95 meer te krijgen en dan tanken we Euro 98. Zelfs de één jaar oude Panda van Lieke tanken we er niet mee. Ook de Fiat garage raadt het af.
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work - Thomas Edison

Schrijver marcobecker

Forum Lid 
#3 | Geplaatst: 23 jan. 2017 16:21 
het probleem zit hem er in dat vocht zich gaat ophopen onder in de tank.
Tevens kan het inwerken op de rubbers, maar ook de aluminium en messing delen die naast elkaar zitten.
Nu ben ik er zelf niet heel bang voor, maar lang stil staan laat ik zeker niet als ik dit product in de tank zou hebben.
Ik tank het wel als het niet anders kan, maar liever niet. Heb er ook wel mee gereden, maar volgens mij reed mijn wing er duurder op.

Dus de cx500 gaat er niet dood aan, maar er kunnen wel vervelende klachten ontstaan, voor al in de carburateur.
Vul zelf maar in, oxideren over ganspunten, door verschillende metaal soorten in de carburateur, door extra vocht. En als je al een beetje vuil en de carburateur heb of onder in je tank, dan gaat het nu wel fout lopen.

Nu even terug naar de gangbare rijden, en tanken in auto wereld.
Wat valt mij op. Het wonder middel e10 zou goed zijn voor ons allen. Echter nederland rijd er nog steeds niet op.
Daarnaast blijken veel auto er niet op mogen te rijden. Kantel punt ligt op dit moment rond het jaar 2000.
Wat blijkt, nu langzaam aan de E10 wordt ingevoerd, komen er wel degelijk steeds meer klachten in de auto wereld.
Als ik met mijn ford uit 1997 er op zou gaan rijden, zal ik niks merken, maar het wordt wel degelijk afgeraden.
Ook hier weer is de reden dat veel metaal soorten bij elkaar gebruikt worden. In de nieuwe auto is dat steeds meer hoogwaardig kunststof. Vocht blijkt ook hier het probleem te zijn.

Mijn advies is, niet bang zijn, gewoon tanken op vakantie, maar het heeft niet mijn voorkeur. Liever de echte oude meuk er in.
En daar rijd de wing ook het beste op.
Alle andere brandstoffen, e10 vpower, green bp meuk.. enz enz, wat zo goed is voor de natuur,,, laat ik liever staan.

dus advies, mijden maar.
Voor meer info kijk dan ook op: https://www.youtube.com/channel/UCOaAJBL8Sm5yuvoD4TFDaOQ http://www.marktplaats.nl/verkopers/8764700.html

Schrijver chantal

Bestuur 
#4 | Geplaatst: 23 jan. 2017 19:20 
ik heb in onze auto vorige keer E 10 gegooid, moets er gewoon mee rijden dus niet stil staan... en hij zou er tegen moeten kunnen....maar heb er 150km minder mee kunnen rijden... jawel 150 km minder op een volle tank.... en nee niet anders gereden ofzo..... dus voor mij ook geen e 10 meer in de auto... voor de cx en de goldwing zouden we sowieso in België de 98 pakken... daar ligt de prijs nog lager van dan van de 95 hier in Nederland...

Schrijver Honkie Tonkie

Forum Lid 
#5 | Geplaatst: 23 jan. 2017 21:08 | Aangepast door: Honkie Tonkie 
Tik bij zoeken E10 in en je ziet, dat op deze site al veel discussies over deze benzinesoort zijn gevoerd. Conclusie nooit E10 in onze CXen en GLen !
Mag ik u bedanken voor uw aandacht, het was niet zo interessant tóch?
....
CX500Custom + Freebird + DONATEUR 2024

Schrijver beinhart

Bestuur 
#6 | Geplaatst: 23 jan. 2017 21:11 
voor mijn goldwing kan het geen kwaad om E10 te tanken volgens de berichten.
maar als chantal inderdaad met onze auto al zoveel km minder rijd, dan doe ik inderdaad de goldwing wel volgooien met 98
Quote Chantal:sowieso in België de 98 pakken... daar ligt de prijs nog lager van dan van de 95 hier in Nederland...

daarom dus...

groetjes Werner (als het echt niet anders kan 1 keer tussendoor E10)
prettig gestoord (niet voor iedereen even prettig)
mail; beinhart@home.nl

Schrijver amsilverwing

Forum Lid 
#7 | Geplaatst: 23 jan. 2017 22:11 
Niet alle materialen zijn E10 bestendig

Rubber wordt toegepast voor slangen, afdichtingen, membraan in acceleratiepomp van de carburateur:
De slangen zijn meestal wel vervangen door Nitrile rubber
De rest niet.
Dus al het rubber dat niet is vervangen is lost op.
Aluminium van de cx heeft geen coating.
De gaten vallen er in na verloop van tijd,
Hoofdzakelijk in de carburateur.
Advies tank geen e10 als er ander benzine is.

E10 heeft veel meer nadelen dan voordelen.
donateur 2022
https://amsilverwing.webnode.nl/

Schrijver dirk413
Forum Lid 
#8 | Geplaatst: 24 jan. 2017 00:30 
met E10 gebruikt mijn auto ongeveer 20% meer brandstof..
en door de alcohol die er in zit is het slecht voor alle rubbers in die met het spul in aanraking komen.
en de vacuum membramen die in de vergassers (carburateurs) zitten vinden het helemaal geen leuk spul.
die worden ontvet en verharden en scheuren dan..
helemaal geen leuk spul voor motoren met Carburateurs..
voor inspuiting is het een ander verhaal, al moet je dan soms je mengsel anders afstellen..

ik moet het niet in mn motoren in geen geval!

groet Dirk

Schrijver marcobecker

Forum Lid 
#9 | Geplaatst: 24 jan. 2017 09:42 
dat hoger brandstof verbruik is misschien wel te verklaren.
In de carburateur is alles afgesteld op een bepaalde dikte vloeistof. Benzine mag dan wel dun zijn, aan die dunne vloeistof zijn de sproeiers aan gepast. Bij E10 loopt alles nog vluchtiger door de sproeiers heen, dus daarom hoger verbruik.
Dat zou voor mij de verklaring kunnen zijn voor het hogere verbruik bij alleen de motoren met carburateur....

groetjes marco.
Voor meer info kijk dan ook op: https://www.youtube.com/channel/UCOaAJBL8Sm5yuvoD4TFDaOQ http://www.marktplaats.nl/verkopers/8764700.html

Schrijver brinkcx

Forum Lid 
#10 | Geplaatst: 24 jan. 2017 21:58 | Aangepast door: brinkcx 
Om te beginnen geeft gewoon verbranden van E10 al ca.4% minder energie per liter dan pure benzine, dat ga je dus minstens meer gebruiken als je E10 tankt en verder alles precies hetzelfde zou zijn. En 't is natuurlijk niet hetzelfde, want de carburateurs van de CX/GL zijn er ook niet voor gemaakt. Wat een elektronisch geregeld inspuitsysteem van een moderne auto er van bakt, geen idee.

Aardig overigens : 'gewone' benzine kan ook al wat alcohol bevatten naar het schijnt. Er zijn een paar merken die iets verkopen dat op ouderwetse benzine lijkt - geen alcohol in ieder geval - en ik heb meerdere rijders van klassieke en antieke motoren gesproken die dat gebruiken omdat hun fiets daar beter op loopt. Ik heb 't ook wel eens in de CX geprobeerd, die liep er ook prima mee, maar dat doet 'ie met gewone witte pomp euro 95 meestal ook. Niet over meerdere tanks geprobeerd overigens, leek de moeite niet waard.

Om een gezellige stammenstrijd te ontketenen is dit een nog beter onderwerp dan welke olie je moet gebruiken !

Plezier, Frans

(die nooit E10 tankt met geen enkele motor of auto, dan maar super-98 als er geen gewone euro-95 te krijgen is)
CX500 Z 1978, zo'n rooie, met Rickman kuip
CBX650 E 1983, na veel werk 1e goede proefrit
o ja, donateur ca.2007-2024 💰

Schrijver Tinus 1952

Forum Lid 
#11 | Geplaatst: 25 jan. 2017 10:08 
Volgens de ANWB: Overigens is de bekende Euro95 vaak feitelijk E5. Al jaren wordt daarin maximaal vijf procent ethanol bijgemengd. Ik vraag me af of dit waar is wat de ANWB beweerd.
Honda CX500 1979 en Suzuki Burgman 650 Executive 2008 (Donateur 2024)

Schrijver VictorM
Forum Lid 
#12 | Geplaatst: 25 jan. 2017 11:13 
Mijn conclusie: Niet gebruiken, zeker niet in oude(re) motoren.
Voor nood kan het, maar dan wel je tank 'oprijden', en ga iiig niet met een volle tank E10 een tijd stilstaan..., sowieso moet je niet veel stilstaan met een CX...
Overigens wordt dit wel een serieus probleem, straks (over 3 tot 5 jaar) kun je bijvoorbeeld in Belgie helemaal niet meer zonder die troep tanken..

Groet
Victor

Schrijver beinhart

Bestuur 
#13 | Geplaatst: 25 jan. 2017 11:32 
VictorM:
straks (over 3 tot 5 jaar) kun je bijvoorbeeld in Belgie helemaal niet meer zonder die troep tanken..

is dat al officieel of een gerucht?
prettig gestoord (niet voor iedereen even prettig)
mail; beinhart@home.nl

Schrijver VictorM
Forum Lid 
#14 | Geplaatst: 25 jan. 2017 11:49 
Belgie heeft het voornemen om op termijn super98 ook te vervangen, echter zijn het vooral geruchten omdat er (in Duitsland bijvoorbeeld) veel weerstand is tegen E10, en omdat je dan geen alternatief meer hebt.
Hopelijk blijft het bij een 'politieke milieugedachte' en loopt het niet zo'n vaart, maar je weet het nooit

Schrijver coenox

Voorzitter 
#15 | Geplaatst: 25 jan. 2017 13:58 
OK. Dus niet meer naar België voor benzine, maar Duitsland. En daar gaan ze tol heffen. Het wordt er niet leuker op
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work - Thomas Edison

Pagina  Pagina 1 van 2:  1  2  Volgende » 
Algemeen www.hondacx500.nl Forum / Algemeen /
 Euro 95 E-10

Reactie Klik hier om naar het gequote bericht te gaan

 

 ?
Alleen geregistreerde bezoekers kunnen hier een bericht plaatsen. Je kunt inloggen of je hier registreren.

 

 
Nu online: Gasten - 1
Members - 0
Meeste gebruikers ooit online: 374 [7 mei 2020 19:37]
Gasten - 374 / Members - 0
 
www.hondacx500.nl Forum Dit forum is gebaseerd op Open Source Forum Script miniBB ®
↑ Naar boven