Ja Hans leuke vraag want heel avontuur....
Vanuit knooppunt Hoevelaken die avond vertrokken over A1 naar de stamtafel, en vlak voor de flauwe bocht bij Terschuur, zeg 1 km voor tankstation Palmpol opeens geen puf meer, leek op benzine op, motor sloeg af. Vluchtstrook, uitrijden richting vangrail want vluchtstrook wordt ook soms gebruikt = gevaarlijk. Even gewacht: geen sjoege, start niet. Benzine genoeg...Voorover over de motor gebogen de carbs bekeken, slangetje met net nieuw gemonteerd brandstoffilter (want vorige tankbeurt op reserve moeten zetten en dat was geen lolletje, drab). Alles leek nog goed te zitten, luchtbel? schudden etc hielp niet. Voorovergebogen op de motor tegen de vangrail zitten hielp wel, want er stopte iemand met auto die vroeg of ik onwel was geworden. Uitgelegd, en hij zei nou ik neem je wel mee naar Bud's want ik moet naar Apeldoorn. Motor op schijfslot gezet en ingestapt. Was een aardige Harley rijder. Bij Buds, nou dat weten jullie, met Henk besloten daarheen terug te rijden en te kijken of hij er nog stond en of we hem aan de praat konden krijgen.
Best wel een eindje rijden! We zagen hem aan de overkant staan na Palmpol, klaverblad genomen en terug gereden aan de goede kant. Daar was Palmpol weer, maar geen motor gezien! Potver hoe kan dat. Doorijden naar afslag A30 om om te keren, linksaf onder de A1 door, maar daar kan je niet weer de A1 op want je wordt naar de verkeerde rijstrook gedirigeerd! Linksaf naar de Mcdonalds, daar keren en dan zo de draai de A1 weer op, terug, en de CX weer duidelijk te zien. Nu wel het bordje genoteerd: hectometerpaal 50,9. Weer terug over Hoevelaken. Netjes gestopt bij 50,9, CX inderdaad slecht te zien want zo geparkeerd dat je'm nauwelijks zag van die kant. Starten proberen: YES hij start weer. Nou opgelost, snel van het schijfslot af en alsnog naar de stamtafel. Echter: de schijfslotsleuteltjes, die ik los bewaar: nergens! Op dat moment ging de neon snelwegverlichting uit.
Als op een dag dingen mis gaan, kunnen maar beter alle dingen fout gaan, hebben we dat gehad...
Zo bleek het moeilijk zoeken: alle zakken, het gras, de vluchtstrook: echt nergens. Kennelijk in mijn hand gehad met helm en handschoenen toen ik instapte bij de Harleyrijder en ze verloren, of bij het uitstappen bij Bud's. Plan C. Reservesleuteltjes halen thuis. Henk bleef een opmerkelijk goed humeur houden terwijl ik steeds meer van schaamte over alle kneuzigheid in mijn schulp kroop. Kom we gaan de sleutels halen. Zo gezegd zo gedaan, weer op weg en bij de A30 eraf, keren bij de mac Donalds voor de goeie A1-opgang, even kletsen en niet opletten en we zaten richting Arnhem op de A30. Weer fout. Keren bij afslag Barneveld noord, toen eindelijk terug op de A1 en via huis sleutels gehaald. Dat liep verder goed, motor opgepikt bij km 50,9, eerst 1km door naar Palmpol tankstation, daar nog even gekeken maar alles leek OK. Henk zei wel dat hij nog even achter me aan wilde rijden naar huis, maar ik dacht dat het wel goed zat. Henk wou geen Tank vol accepteren, want ik dacht: we waren toch best vaak dit stukje heen en weer gereden.... Maar het voorstel werd omgebogen naar meerijden tot Amersfoort, om bij McDonalds daar een koffie+ te doen om de stamtafel in te halen en als dank voor alle moeite en morele steun. Werd het toch nog gezellig, al was het dat steeds al. Want op zich: leuk avontuur omdat het weer eens goed afloopt. Thanks Henk! Totnutoe probleem niet teruggekomen..... (knock wood) | 
