Ik persoonlijk ben van mening..... maar het staat anderen vrij om iets geheel anders te denken.....
Een weerstandswaarde van Blauw 522 is ruim binnen de tolerantie die door Honda/Haynes/Peters wordt opgegeven en lijkt me dus goed in orde te zijn.
Gekker is de waarde die is opgegeven van slechts 20 ohm voor de witte draad. In mijn beleving moet dat iets zijn tussen de 387 en 473 ohm , en wanneer daar 512 gemeten wordt is dat niet helemaal goed, maar er zou nog mee te straten moeten zijn, misschien met een kleine aanmoediging van een busje start-pilot of remmenreiniger.
Lees ook even
DIT verhaaltje...
Mijn eigenste 'Rode Rakker' had jaren terug ook problemen. Problemen werden toen door stator-falen veroorzaakt. De weerstand waarden op blauw en wit waren resp.
2420 en 2330 ohm., wat resulteerde in spanningen van 30 en 50 volt. En hij startte soms nog ook !!
Ik heb je motor niet gezien, en ook niet gehoord bij startpogingen dus ik kan er op afstand niet zoveel van zeggen, allemaal gokken en zo....
Maar ik denk dat je conclusie: 'geen vonken op de bougies dus defecte stator' ietwat voorbarig is, zeker met betrekking tot de opgemeten weerstandswaarden.
Ik hoop dat je de CX weer aan de gang krijgt...
Harmony,
Hans.
( die ook wel eens met de handen in het haar heeft gezeten met een onwillige CX )
Als ik er niet aan begin, weet ik ook niet of ik het af kan maken