Help😊 vanmiddag het eerste proefritje van dit jaar gemaakt en wat nog steeds voor mij een probleem is zijn de rotondes. Ik krijg de Honda heel moeilijk er overheen, zeker bij driekwart. De motor wil niet lekker rond, maar eerder rechtdoor. Ik heb dit probleem al lang en heb geprobeerd mijn kijktechniek te verbeteren, maar het blijft moeilijk. Het zal zo langzamerhand ook wel tussen de oren zitten ben ik bang. Beste forumleden, wie kan mij tips geven?? Groet Leo Superpapa, Wieringerwerf

Leo, hoe is het met het balhoofdlager van jouw motor gesteld? Als daar een "zwaar" punt in zit, wil de motor ook niet de bocht om.
Controleer dat als je het voorwiel vrij in de lucht hebt (b.v. door de motor op de middenbok te zetten en iemand vragen de motor achterover te drukken) of je dan van links naar rechts gemakkelijk kan draaien zonder een "zwaar"punt te voelen. Voel gelijk ook door de schokbrekers vast te pakken en die heen en weer te bewegen(in de rijrichting) of je speling op het lager hebt. Voel je een zwaar punt, dan wordt het tijd voor nieuwe lagers.
Nog wat anders, als je (achter) band versleten is, (bijna "vierkant") kan het ook lastiger worden om de motor te laten sturen.
Probeer anders dezelfde rotonde eens met een andere motor te ronden. Als je dan wel makkelijk de rotonde kan rijden, zit het niet tussen je oren!

Mijn vorige Honda had idd een zwaar punt bij het bakhoofdlager en dat leek de oorzaak. Ik heb toen een motor geleend ( zoals jij ook voorstelt ) en heb het weer geprobeerd, helaas geen verbetering.
Deze Honda heb ik nu een paar jaar en deze is verder goed, ook de banden. Ik ben bang dat het aan mij ligt, maar dat moet toch ook op te lossen zijn?

VRO cursus doen? Dan leer je net wat extra's met je motor te doen.
VRO

Mast: die test die jij noemt dat iemand de motor even van achteren omlaag drukt, hebben we op een zaterdag gedaan bij de Polderbaan. We waren daar met een paar man om de landing van een A380 te zien. Was jij daar ook bij toen?

Ja, daar was ik bij.

Superpapa heb je het alleen bij rotondes of ook bij gewone bochten?
Anders neem je toch gewoon 1 motorrijles en ga je een uurtje rotondes rijden met
instructies.

zit hem in balhoofd lager en de banden kunnen daarbij de zaak verergeren als deze slecht zijn.

Ga achter op motorfiets zitten met je gewicht, en laat motor op midden bok staan, daardoor zal voorwiel los komen.
Voel nu door in de lucht te sturen of je pitjes voelt.
Ook conische balhoofd lager kunnen kapot!!!
Voel je een punt, dan weet je genoeg.
Je motor valt als het ware om, en of gaat te snel door het zware punt heen, dus je hebt het gevoel dat je naar binnen valt.
Andere balhoofd lager en nieuwe banden kunnen een wereld van verschil maken.

Begin dus met balhoofd lager te vervangen, en kijk dan hoe of wat.
groetjes marco

MAST
VRO is een goed idee. Ik heb de VRO Risico gedaan en daar heb ik veel geleerd. Ik zal eens informeren en anders is de tip van Rob om een rijles te nemen het overwegen waard.

Superpapa,
Laat eens iemand anders op de motor een rondje rijden, dan weet je zonder iets te slopen of het aan de motor of aan jou ligt

Je zou bij een technisch iets verwachten dat je het ook bij andere bochten hebt... je geeft aan dat je al eerder een motor hebt geleend en dat je het daar ook bij hebt, zou dus zeggen dat het misschien wel is tussen de oren kan zitten, maar dan zou ik gewoon is een opfris cursus doen. Dat kan nooit kwaad!

Wat je misschien zou kunnen doen:
Zoek een leeg parkeerterrein op, in het weekend, of op een avond ergens, en ga daar rondjes draaien. Het is geen rotonde, maar rond ga je toch....
Eventueel een cirkel uit-of afzetten op de grond.

Zomaar een ideetje....

Harmony,
Hans.
( heeft ook wel eens moeite met een rotonde gehad )

Ik ga binnenkort een les boeken bij een motorrijschool die mijn probleem inmiddels kent en die mij wel wil helpen. Zelf een oude biker met veel ervaring, ik ben benieuwd. Jullie horen het nog hoe dit afloopt. Bedankt voor de tips en het meedenken

7 mei 14.00 uur Den Helder bij Motorrijschool Valk.

Vanmiddag een uur les gehad in het tegensturen. Heel raar en heel onnatuurlijk, maar het werkt echt. Nu oefenen met deze techniek.