Bron: http://www.nu.nl/politiek...-eens-kilometerprijs.html

Het kabinet heeft vrijdag een akkoord bereikt over de kilometerprijs. Motoren worden vrijgesteld van de heffing, net als gehandicaptenvoertuigen, taxi's, oldtimers en alle bussen in het openbaar vervoer.

De kilometerheffing begint in 2012 met een gemiddelde van 3 cent per gereden kilometer. In de jaren erna loopt het tarief op naar gemiddeld 6,7 cent in 2018. Daarbij wordt ervan uitgegaan dat tegen die tijd in totaal 15 procent minder kilometers worden gereden dan in 2012.

De wegenbelasting en de aanschafbelasting bpm gaat verdwijnen bij de invoering van de kilometerheffing. Volgens minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat gaat in principe 59 procent van de automobilisten minder betalen, voor 25 procent blijven de kosten gelijk en 16 procent gaat meer betalen.

Over de heffing is in politiek Den Haag jaren gesproken. Volgens Eurlings zijn alle autobezitters in Nederland op het moment 6,6 miljard euro kwijt aan auto-gerelateerde belastingen. Dat totaalbedrag blijft gelijk, alleen wordt het anders verdeeld.

Dat heeft positieve gevolgen voor het milieu (de uitstoot van kooldioxide en fijn stof neemt met 10 procent af) en de files zullen gehalveerd worden. Ook verwacht Eurlings dat het aantal verkeersdoden met 7 procent gaat afnemen. Het openbaar vervoer zal met 6 procent toenemen, denkt Eurlings

U vergeet er bij te zeggen dat de provinciale opcenten wel blijven bestaan. Dus de wegenbelasting gaat niet helemaal weg.
Dus maar een grote zijspan aan de cx bouwen. Want autorijden is straks alleen voor de rijken der aarde weggelegd.

De berekening over het algemeen (59 procent van de automobilisten gaat minder betalen) zal vast wel kloppen.
Helaas heeft iedereen in mijn omgeving met een auto (studenten) zo een licht dingetje van onder de 800 kilo. Dat is dus 88 euro wegenbelasting per jaar. Stel je gaat je ouders/vrienden bezoeken in het weekend en je rijdt 100 kilometer heen en natuurlijk terug. Dan kun je dus 14 keer per jaar doen om gelijk uit te komen. Ik kan nergens iets vinden over of ze het gewicht of het verbruik van een auto nog gaan meeberekenen voor het bedrag per kilometer...

Wat ik hiermee wil zeggen is dat, zoals het er nu uit ziet, de beginde automobilist (de kleine auto'tjes) genaaid wordt.

Volgens mij klopt bovenstaande redenering niet helemaal. De kilometerbeprijzing gaat naar energieklasse, althans, zo heb ik het begrepen.

Dat betekent dat de berijders van een (A-klasse) Smart 1,7 cent per kilometer gaat betalen, en de berijder van bijvoorbeeld een (D-klasse) Volvo V70 9 cent per kilometer gaat betalen.

Het gemiddelde is iets van 6 cent de kilometer, maar dat is gebaseerd op de huidige 'gemiddelde' auto. Je eigen keuze is dus van grote invloed op de kilometerbeprijzing.

Groetjes,

Laurens.

Hoi allemaal,
laat het in elk geval duidelijk zijn dat wanneer je afhankelijk bent van je auto om je te verplaatsen naar je werk, in mijn geval 100km per dag, ongeacht het type auto, de kosten de pan uit zullen reizen tov de huidige wegenbelasting. Mijn werkgever komt me in elk geval niet tegemoet met een leasebak.
Daarnaast zojuist nog een discussie gehoord op Radio 1 dat de provincies 1,3 miljard aan opcenten zullen gaan missen ( zitten in de wegenbelasting) Als alternatief stellen ze voor om een ingezetenenbelasting te gaan heffen op alle inwoners in een provincie. De vraag is nu: wie wordt er hier genaaid, nou ik in ieder geval!!
Maar zoals aan alles zit er ook een positieve kant aan:
Ga ik vanzelf meer rijden op mijn CX die over een maandje lekker belastingvrij is en nu eigenlijk veel te weinig op de weg komt

GR. Hans

Eerst wordt er met een sloop premie geprobeerd om de auto verkoop te stimuleren zodat de vervuilende ouwe bakken van de weg gaan en nu gaan we dus binnenkort weer met zijn allen in ouwe barrels rijden om deze heffing te ontkomen! De 25 jaar oude Volvo's, BMW's en Mercedes zullen dus weer behoorlijk in trek komen en daarmee meer vervuiling veroorzaken.

Er is weer eens goed over nagedacht door de regering zeg. Wat een onzin is dit. Het houd niet op. Van welvaarststaat naar betaal en belasting staat!

Wouter

Voor motoren blijft de houderschapsbelasting wel bestaan.

Provinciale opcenten mogen en kunnen niet meer geheven worden. Daarvoor in de plaats mogen provincies een nieuwe belasting invoeren die globaal hetzelfde moet opbrengen.

Jaap.

Ben blij dat ik mijn oude Volvo Katterug uit 1965 nog steeds heb maar eigenlijk veranderd er niets, ik mag nu ook belastingvrij rondrijden.

Ben benieuwd of ze met dat kastje straks ook automatisch snelheidsbekeuringen kunnen uitdelen.

Sieds

Kun je wel in een oldtimer gaan rondrijden maar dat is ook niet voor niks, tenzij je zelf goed kunt sleutelen.
Als ik de prijzen zo links en recht bekijk voor de onderdelen dan bedenk ik mij ook nog ( hoe mooi ik het ook vind) wel eens een keer om dat te gaan rijden.

In die berekening zijn niet meegenomen de extra belasting die de provincie nu zal moeten vragen en de extra heffing bij files en sluiproutes. Het zal dus vast duurder worden. Dat krijg je wanneer veel politieke partijen beloftes doen die geld kosten.

Gelukkig hoeven mensen die alleen cx rijden zich nergens druk over te maken

Ik geloof dat ik mijn baas maar een rotschop in zijn kruis geef, en dus vervroegd met pensioen ga..
heb ik geen auto meer nodig, hoef ik niet meer om 6 uur op om vervolgens 2uur in de file te staan. kan in de sociale woningbouw, heb zeeen van tijd (om aan mijn GL te knutselen) hoef me om hypotheken, aow, pensioen etc.. niet meer druk te maken.
wellicht hier of daar een ramkraakje, en vervolgens de winkelier beschuldigen dat hij het me wel erg moeilijk maakt, als de deur op slot zit..


sjonge...

Wat zijn we toch weer bang ,in duitsland is het ook geprobeerd maar jente ging niet door
maar de DSB kreeg geen geld maar de grote banken krijgen er miljarden er bij
Dus nu zakt me broek af
o.j.

Hé, bekijk het ook eens van de andere kant. Het bezit wordt niet meer belast. Ik kan dus nu eindelijk een Jaguar XJ12 kopen om 's zondags eens een leuk stukje te gaan rijden met m'n meissie. Die paar centen die ik dan extra moet betalen maakt op het benzineverbruik toch niet uit... Door de week skeur ik wel met m'n Xantia naar het werk. En straks als het weer wat beter wordt natuurlijk de CX.

Onnodig CO2 in de lucht aan het gooien? Ach, ik maak me daar niet zo druk om. Het is een proces wat allang aan de gang is en waar we nauwelijks invloed op uit kunnen oefenen. Milieu is een handelsmerk (geworden)! Als ik alle percentages CO2 aandeel van alle onderwerpen bij elkaar zou optellen kom ik wel aan de 300%. Het is maar wie je geloofd.

Als de zon een boer laat (en die gaat binnenkort weer komen) dan slaan onze moeizaam behaalde en magere resultaten helemaal nergens op.

Willem,

Die graag mobiel blijft...