Voor de liefhebber een betrouwbare en klassieke toerbuffel. Banden half jaar oud, compressie bijna 12 bar, 1 op 23 bij toerritten, koffiebruine bougies, twee nieuwe dempers. De foto's zijn van vandaag 10 augustus 2011. Alleen iets extra olieverbruik; al 4 jaar 1 liter op 800 km - bougies blijven prachtig schoon en zeker geen walmen. Gebruik nog bijna dagelijks voor woon-werk en toeren in Belgie. Kom zelf meten en rijden en overtuig u zelf. Ik ga op zoek naar een BMW K75RT met ten minste dezelfde betrouwbaarheid.

Twee fotootjes:

Grrr twee fotootjes?

Meer foto's en detail via email:

ewormgoor@ziggo.nl

Verwijder bestand #1

Verwijder bestand #2

Ik heb gehoord, dat de K100RT veel betrouwbaarder is , dan de 75.
Dus nog even oriënteren ??!

Groeten van Henk.

Maar wel veel zuiniger

Ja, kijk ook maar eens even hier over BMW...

http://www.twolefthands.nl/BMW/page01/bmw1.htm

is ook een BMW...

elke fiets heeft zijn eigen aardigheden..

groeten,

Interessant verhaal. Doet mij er weer eens van overtuigen, dat de CX een zeer voordelige motor is, in aanschaf en onderhoud!

Gr. Henk.

(Deze K1100LT lijkt technisch alleen wat meer op de CX Turbo, waarvan de kosten ook wel hoger zullen liggen, dan een standaard CX)

Dag Dick, die 1100 is toch echt een drama ervaring van Hildo. En mijn cx'je gaat echt niet zomaar weg!

Nog een kleine correctie op de km-stand: geen 97.500 maar 91.800; maar ach wat maakt het uit .....

grt Erwin

Wie kan mij een redelijke richtprijs geven voor mijn CX500 DeLuxe? Mijn 'gevoel' zegt 800 euro gezien de nieuwe onderdelen; maar ja ......

Groet Erwin