Ik ben bezig met mijn carburateurs maar nu zijn de rubbertjes die op een sproeier zitten helemaal uitgehard en eentje valt er zelfs meteen uit zodra ik de carb omdraai. Ook in mijn reserve carbs zijn deze rubbers hard.

Kan iemand me hier aan helpen?


op deze foto van een soortgelijke carburateur is het rubbertje verwijderd (en heeft de man hem vast voor in beeld):
http://i421.photobucket.com/albums/pp293/kriyavan/DSC01336.jpg

Ik dacht, gelijk even bij CMS NL kijken, naar de carburateur. Daar zit dat rubbertje vast wel bij....
Dus ik surf naar CMS
Is het net dat ene rubber dopje wat zo te zien helemaal geen nummer heeft bij CMS.....
( tussen nr18 en nr17 in)

Hoe krijg je 't voor elkaar Rob, net dat ene dingetje waar geen nummer van is....

Harmony,
Hans.
( die dacht het snel even op te lossen, maar bedrogen uitkomt )

Ja ik had ook al op cmsnl gekeken inderdaad.

Erg he haha? En dan 2 setjes die allebei uitgehard zijn.

Kan niet moeilijk zijn om zo'n dopje na te maken. Gewoon even goed rondkijken in je garage/knutselhok of bij een bouwmarkt. Of gewoon uit een stuk rubber snijden en het vervolgens netjes bijsnijden/-schuren.

In m'n CX archiefje staat een bewering dat de dopjes van de bekende BIC balpen passen. Heeft iemand dat al eens geprobeerd soms?

En hier klik op Ebay staat een verkoper die zegt dat ze passen.

plezier, Frans

URL

even controleren volgens mij passen deze
ze zitten normaal in een reparatie set.
kijk maar bij de gl500i USA.

URL

De dop van een Bic pen past past inderdaad maar natuurlijk heeft mijn dopje een groot gat in het midden (fabrieks af), effe langs de winkel straks dus.

Hij zit wel behoorlijk strak, is dat de bedoeling? Ik snap sowieso de werking van een rubber dop daar niet helemaal...

Bedankt,
Rob

was me ook al opgevallen dat deze moeilijk leverbaar waren.
Ook ik zal er eens naar zoeken.
Wel ben ik blij met de tip van Hansv, ik heb gezien dat cmsnl zaken aan het updaten is.
Gisteren zag ik ook al dat veel zaken van de cx650E en cx650C GL650 niet meer leverbaar zijn.

Dus.......

Ik zal eens kijken of ik bij de andere type honda aftermarked products iets kan vinden. Dan zal ik dat gelijk in het nieuwe jaar op marktplaats zetten.

Groetjes marco.

O, nog een tipje.
Maat 78 sproeier is goed.
112 maat hoofd sproeier is oude model.
Pak liever 115, dat geeft net even een wat betere loop.
En je merkt met verbruik het verschil niet.

Groetjes marco.

Thanks voor de tips! Dat met die hoofdsproeier was ik ook al van plan ja.

Heeft iemand nog idee hoe strak die rubber dopjes moeten zitten?

ze zitten niet echt strak.
Ze worden eigenlijk plat gedrukt door de flotter bak.
Dus de afdichting komt door de druk van de vlotterbak die hem tegen het pijpje aandrukt.

Rubber loopt taps toe, en is er met je kleine pink zo uit te drukken. Ze vallen nog net niet.

Dus, vast, nee amper, net de afdichting gewaarborgd meer niet.

groetjes marco, die nog geen ander oplossing heeft kunnen vinden.

Bedankt, das goed om te weten.

Is dit wat?

http://4into1.com/keyster-carburetor-rubber-passage-plug-honda-cb350-cl350-sl350-gl10 00/

Kost helaas een vermogen om te versturen vanuit de VS...

Ik heb ze op ebay gezien voor 17 dollar inclusief verzenden vanuit de VS voor 4 stuks. Schijnt in heel veel Japanse motoren / Keihin carburateurs te zitten.

Het moet toch ook los te leveren zijn?
Vaag hoor, heel vaak.
En vooral van honda, want die leveren alles los.
groetjes marco.

Ander optie, koop bij mij een gl500 carburateur set voor 20 euro, en daar zitten ze ook in, met spoeiers, vlotters, plugjes, co2 schroefjes, ga zo maar door.
Wie weet is dat een optie?

Je zou eventueel passende dopjes kunnen draaien van Delrin (acetal). Dat is hard, maar benzinebestendig. Als je die met een lichte klempassing erin zet, moet dat ook werken.

Groeten,
Erik