Te koop aangeboden

​​BBCR Engineering ​Caferacer complete kit nieuw, nog nooit gemonteerd.
Zie link:
bbcr-engineering.cx500-bobber
bbcr-engineering store

Aangeschaft voor $1.500,- excl verzenden, Ik verkoop mijn set voor €900,-

Ik vraag mij altijd af of die monoveer wel zo op de achterbrug kan.....
Het lijkt mij dat de achterbrug daar niet sterk genoeg voor is.
En enkel een plaatje er op maakt hem niet echt steviger.
Volgens mij kan je pas veilig met een monoveer rijden als je een compleet subframe op je achterbrug last.

Maar ja, ik rij er niet op....

En ik wist ook niet dat je complete sets kon kopen, grappig dat ze in de handel zijn.

Erik

ik heb mijn twijfels of het wel goed komt.
Ik zeg niet dat het niet kan, maar alle latere modellen met prolink hebben veel zwaardere draaipunten, lagering aan de achter brug zitten.
Teven is het frame daar ook zwaarder.
daar zit in mijn ogen nu net het probleem. de draaipunten moeten wel heel veel kracht over zetten.
Nu weet ik ook wel, er zit maar 1 persoon op zonder camping spullen, maar toch, de formule F=MxA laat zien dat er een hoop kracht op de punten staat.
Ik zelf zou hier niet mee rijden.

Maar het is zo mooi om te zien, gewoon mooi....
Helaas staat dit soort spul bij mij niet in de keuken, nee ik rij er dan ook mee als een halve zool, die tot het uiterste gaat met zijn wing.
Frame torderen tijdens een berg rit is voo rmij geen probleem.... Dus ik weet waar mijn grenzen liggen, en of juist verlang van de wing.....

Groetjes Marco

Ik zag me al af te vragen waar al die handige mensen vandaan kwamen. Wist ook niet dat er complete sets zijn. Daarmee zou het zelfs mij moeten lukken . Heb nog een gepoedercoat frame staan, maar ga er toch maar niet aan beginnen.

Wat als je deze set op een GL500 frame bouwt? Die hebben toch al een monoveer (prolink)?

Hoi Coen,

Volgens mij is het frame van een GL er op gebouwd/ontworpen. In tegenstelling tot een CX.
Ook Marco B. geeft dat aan, draaipunten en lagers zijn daar veel robuuster uitgevoerd.

Fijn dat je je mooie frame niet met speciale CX slijpschijfjes gaat bewerken.....

En ja voor mij werd het ook ineens duidelijk waar al die 'creatief' omgebouwde fietsen vandaan komen....


Erik

@Erik : De creaties die hierboven in de plaatjes te zien zijn gebruiken een CX frame en ook de bijbehorende swingarm en cardanklok. Geen GL frame of GL achterhand.

Geen versterkingen van het CX deel te zien, wel zo lijkt er een nog een gat in de swingarm gemaakt voor een boutje om het contactslot aan vast te zetten. (uh...goed idee slot daar.... maar voor een racer is dat toch niet nodig ?)

Plezier.........

Frans

Volgens mij zijn die café racers ook niet om op te rijden......
Ze (sommige mensen, meestal de eigenaar, niet ik) vinden de verzaagde cx zo mooi dat ze, om deze te bewonderen, er een in de schuur hebben staan. Om aan vrienden te laten zien en dan te vertellen dat ze er op kunnen rijden. Ze vertellen niet dat het rijden beperkt is om van hun schuur naar het café op de hoek te gaan, om daar een paar borrels te drinken voordat ze terug durven rijden op hun o zo unieke café race motor.
(vandaar ook dat slot, kunnen ze hem laten staan als ze het lef om terug te rijden niet bij elkaar gedronken krijgen).

LOL...

Erik

P.s.:
Het is niet zo dat ik tegen caféracers ben, of tegen ombouwprojecten. Ieder mag met zijn cx doen wat hij of zij wil. Het is allen zo jammer dat ik caféracers niet zie rijden, ik zie ze vooral op marktplaats staan.
Voor mij is Remco hier ook welkom om zijn ombouwkit te verkopen, net zo als alle serieuze CXers die de speciale CX slijpschijven ter hand nemen.

Ik snap best dat niet iedereen gecharmeerd is van een Caferacer maar om een verkooptoppic volledig te kapen voor anti Caferacer propoganda vind ik toch een beetje jammer.
Kritiek en twijfels op de constructie / onderdelen snap ik best maar om nu te lopen zeiken over contactsloten, de beruchte speciale slijpschijven en dat dat de eigenaar toch niet rijden op de Caferacer vind ik een beetje overbodig en zinloos in een verkooptopic.

Het is jammer dat ik de tijd niet meer heb om de motor te verzagen, de set te monteren en er met veel plezier op te rijden.

Beste Remco,

Mijn eerste post was praktisch bedoeld, ik heb er mijn vragen bij of de constructie betrouwbaar is.
De tweede post is meer een geintje, waarvan ik denk dat dat moet kunnen.
Maar om je topic niet te 'kapen' is dit mijn laatste post in dit topic.

Groet Erik

En zeker jammer dat je niet op een CX gaat rijden.....

Verkocht

Is wel mooi zo'n uitlaat.