Naar de website Forum
 | Forums | Registreren | Reactie | Zoeken | Statistieken |
Vraag en aanbod www.hondacx500.nl Forum / Vraag en aanbod /   
 

GEZOCHT KENTEKEN GL400, indien niet anders ook bereid gehele motor te kopen.

 
 
Pagina  Pagina 1 van 2:  1  2  Volgende »

Schrijver Dustin
Forum Lid 
#1 | Geplaatst: 24 mei 2017 07:39 
Hallo daar,
Ik heb een gl400 cafe racer project en ben opzoek naar een kenteken en/of donor motor met kenteken.
Graag hoor ik van u indien u er een beschikbaar heeft.
Bedankt! Groetjes Dustin

Schrijver certifiable
Forum Lid 
#2 | Geplaatst: 24 mei 2017 09:33 
Een los kenteken heb je toch niets aan (neem aan dat je dan de plaat bedoelt)? kenteken is toch gekoppeld aan frame bij RDW?
Oftewel huidige frame laten keuren / kenteken aanvragen bij RDW, of een nieuw frame (met idd al een kenteken), volgens mij dan.

Schrijver coenox

Voorzitter 
#3 | Geplaatst: 24 mei 2017 09:49 
Ik denk bovendien dat dat sneller gaat. De GL400 was vooral voor de Japanse markt bedoeld en schaars in Nederland.
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work - Thomas Edison

Schrijver Dustin
Forum Lid 
#4 | Geplaatst: 25 mei 2017 11:27 
Ja idd een frame of donor motor gl400 met kenteken. Het probleem dat ik heb is dat ik nu woon en werk in vietnam. Ik heb een cafe racer gl400 met gigantisch veel werk erin. De motor heeft op zijn vietnamees kenteken een framenummer en een "engine number" ,dus 2 verschillende nummers op kenteken, het lijkt mij hierdoor onmogelijk om te registreren in NL volgens mij..... ik denk dat de moter en frame van 2 verschillende motoren zijn geweest of is dit normaal voor een gl400?
Lekker ingewikkelde topic niet? Hahaha
Bedankt voor de reacties!

Schrijver peter cxje

Forum Lid 
#5 | Geplaatst: 25 mei 2017 11:33 
Ik zie niet in wat dat voor probleem moet geven bij de rdw, die noteren het frame nr en klaar. Motoren zijn gewoon uitwisselbaar en word gezien als onderdeel.
Op geeb enkel kenteken hier in nl staat nergens een motorblok nr, dus aanmelden en laten schouwe bij rdw!
Als het niet gaat zoals het moet, moet het maar zoals het gaat.

Schrijver brinkcx

Forum Lid 
#6 | Geplaatst: 25 mei 2017 11:36 
Kan je niet uit de voeten met een frame van een gewone 500 met kenteken? Dacht dat de frames gelijk zijn? Dat je er een dan 400 motor onder hangt lijkt me geen probleem.

plezier, Frans
CX500 Z 1978, zo'n rooie, met Rickman kuip
CBX650 E 1983, na veel werk 1e goede proefrit
o ja, donateur ca.2007-2024 💰

Schrijver marcobecker

Forum Lid 
#7 | Geplaatst: 25 mei 2017 15:33 
Zoals peter al zij....
Frame nummer is geldend, motorblok nummer is niet bepalend.

Wat wel van belang kan zijn:
E nummers op reflectors, lampen kapjes, koplamp. Daar wordt op gelet.
Let ook of het 400cc op blok en papieren staat.
Dus alle papieren die je daar hebt, die gelinkt kunnen worden aan je motorfiets kunnen van belang zijn.
Laat de douane ook duidelijk naar de papieren kijken, en ook een schrijven er bij doen.

Groetjes marco
Voor meer info kijk dan ook op: https://www.youtube.com/channel/UCOaAJBL8Sm5yuvoD4TFDaOQ http://www.marktplaats.nl/verkopers/8764700.html

Schrijver GL5
Forum Lid 
#8 | Geplaatst: 25 mei 2017 15:51 
Mijn ervaringen met het RDW zijn al wat ouder.
Als het niet in hun lijstje staat etc. wil het wel eens stug gaan.

Voordeel hier is wel dat je lekker kunt prutsen.

Let wel;

Zorg dat het framenummer netjes is en het bak en braadwerk zoveel mogelijk er vandaan.
Niet meer of minder cilinders er in hangen.
Niet meer dan zoveel % afwijking kW (PK's).
Dan moet je aan het papierwerk.

Wel zijn velen gevoelig voor een mooi plakboek met bewijs.
Zo heb ik ooit het max. trekgewicht van mijn auto kunnen laten aanpassen door het meesturen
van reclame en folder materiaal.

Dus ik zou zeggen;
- Proberen
- CX frame met NL kenteken op de kop tikken en knutselen.

Succes

Schrijver Dustin
Forum Lid 
#9 | Geplaatst: 29 mei 2017 02:20 
Bedankt voor al jullie feedback!

Schrijver borisz
Forum Lid 
#10 | Geplaatst: 29 mei 2017 09:13 
Framenummer en bloknummer zijn bij de oudere Honda's niet gelijk. Dat moet dus geen probleem opleveren.
Wie later remt is langer snel!

Schrijver coenox

Voorzitter 
#11 | Geplaatst: 29 mei 2017 15:44 
Er rijden meer GL400's in Nederland. Moet niet heel erg een probleem zijn volgens mij om deze in te voeren. Dat frame en bloknummer niet hetzelfde zijn is normaal.
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work - Thomas Edison

Schrijver Brecht
Forum Lid 
#12 | Geplaatst: 30 mei 2017 09:37 | Aangepast door: Brecht 
Dustin: hoe lang woon je al in Vietnam en hoe lang heb je de motor daar (aantoonbaar) op jouw naam staan?

Als je langer dan een jaar in het buitenland woont en een voertuig daar langer dan 6 maanden op naam hebt gehad mag deze als "verhuisgoed" mee naar Nederland. Een motor hoeft dan niets een een Europese typegoedkeuring te hebben. (Met typegoedkeuring wel wat makkelijker, maar zonder typegoedkeuring moet je langs de rdw zodat zij kunnen checken of hij aan "de technische eisen" voldoet.

Ik heb een en ander uitgezocht toen ik terugkwam naar NL vanuit Cambodia en mijn daar gebouwde Honda CB400SS mee wilde nemen. Dit model is in NL nooit geïmporteerd geweest.

Mijn conclusie was uiteindelijk dat ik geld en moeite liever in een nieuw ombouw project stak dan in transport en kenteken geneuzel en ik heb de motor dus in Cambodia verkocht. Maar het kan wel!

Ben trouwens nu wel benieuwd naar wat je in Vietnam deed en hoe de motor er nu uit ziet.

Schrijver Dustin
Forum Lid 
#13 | Geplaatst: 19 juni 2017 15:09 
Cambodia klinkt tegek!
Ik woon En werk in Vietnam voor Vietnam airlines.
Ik heb de gl400 gekocht als cafe racer en ga er zelf nog veel aan verbouwen. Graag neem ik hem mee naar nl maar zie uiteindelijk wel hoe dat uitpakt, blijf hier namenlijk nog wel een paar jaar.
Hoe lang heb je in Cambodia gezeten?

Schrijver Brecht
Forum Lid 
#14 | Geplaatst: 19 juni 2017 16:34 
Kan je wat foto's plaatsen? ben wel benieuwd nu! Er zijn best goed custombouwers in VN begreep ik altijd van hun Cambodiaanse broeders. Ik heb 4 jaar in Cambodja gewoond, deel sop het platteland deels in Phnom Penh.

Schrijver Ray_StreetTripl e
Forum Lid 
#15 | Geplaatst: 10 juli 2017 21:23 
Dustin,
Ik weet hier in Nijmegen een GL 400 te staan die Nederlands geregistreerd is. Hij is van mijn ex, en heb 'm zelf nog ooit opgeknapt. Ik denk dat ie nu in deplorabele staat is en dat de papieren kwijt zijn. Maar wellicht biedt het perspectieven, het kenteken en framenummer moet in elk geval bekend zijn bij de RDW.
Groeten,
Ray (die eens navraag gaat doen)
HondaCX500A (2x) - HondaCx650E - Honda CB600F Hornet - Triumph Street Triple 675 R

Pagina  Pagina 1 van 2:  1  2  Volgende » 
Vraag en aanbod www.hondacx500.nl Forum / Vraag en aanbod /
 GEZOCHT KENTEKEN GL400, indien niet anders ook bereid gehele motor te kopen.

Reactie Klik hier om naar het gequote bericht te gaan

 

 ?
Alleen geregistreerde bezoekers kunnen hier een bericht plaatsen. Je kunt inloggen of je hier registreren.

 

 
Nu online: Gasten - 4
Members - 0
Meeste gebruikers ooit online: 374 [7 mei 2020 19:37]
Gasten - 374 / Members - 0
 
www.hondacx500.nl Forum Dit forum is gebaseerd op Open Source Forum Script miniBB ®
↑ Naar boven