Ergens volgend jaar wil ik een Polariskuip op mijn CX500Z uit 1978 monteren. Er zullen dan waarschijnlijk ook nieuwe veren in de voorpoten moeten komen in verband met het extra gewicht van de kuip.
Nu kreeg ik de tip om complete Silverwing poten te monteren. Dat is net zo effectief en met wat mazzel goedkoper dan nieuwe veren.

Maar gaat dat zomaar lukken? Wat moet er allemaal gemodificeerd worden aan de fiets?

Jimi,

alleen de poten gaat niet, andere diameter en ook gemaakt voor ander iets breder voorwiel. Als de boel in het balhoofd past zou je een complete voorvork kunnen overzetten. Dan ook eerst nog even uitzoeken wat dat doet met de hoogte .... remmerij moet ook mee dan, de Z klauwen passen niet op een GL vork.

Niet zooo simpel, en die vork moet je dan ook eerst weer reviseren en met nieuwe lagers monteren, nieuwe progressieve veren in de Z voorvork zijn goedkoper denk ik?

groet, Frans

Heey JiMi,

Je kan de CX500Z veering verstevigen door een bus op de veren te plaatsen van ongeveer 2cm. Tevens kan je lucht ondersteuning maken door autobandenventielen op de doppen boven op de veerpoten te plaatsen. Ik heb evt nog een setje ventielen mer doppen liggen die je mag hebben. Met ventielen moet je wel een bus monteren met een gat door de bus inm de lucht doorstroom.

Groet Erik.

De voorpoten extra verstevigen met een vorkbrug wordt ook gedaan. Scheelt wel wat.
De voorvork van een 900 bol d'or is in zijn geheel ook over te zetten. Kom je misschien alleen boven in de kuip wat ruimte te kort.
gr. Joost

Hmmm, als ik het verhaal van Frans zo lees komt er nogal wat bij kijken. Daarom vind ik de oplossing van Erik wel aardig!

Bedankt voor de tip, ook Joost!

Tja, een Polaris monteren. Ik , nou ja, mijn CX dus, rij ook rond met zo'n ding. Helemaal niet onaardig. Maar ik heb nergens een veer verstevigd of zo, geen bussen, geen lucht ondersteuning ingebouwd.

En toch doet 'ie het.

Niet teveel zorgen maken JiMi, ook al heb je de mooiste CX van SJK 2011

Harmony,
Hans.
(maakt zich ook wel eens onnadig zorgen)

hoe kan het dan dat ik een silverwing vork in mijn C uit '81 heb zitten
poten zijn zelfde diameter en je hebt meteen dubbelzuigerige remklauwen...

In mijn Custom zitten ook dikkere poten, deze is van Canadese origine (maar heeft maar ëën, grotere, remschijf).

Groet Henk.

Vroege CX-en zoals die van Jimi hebben poten van 33 mm, latere (en de GL) 35, zie http://www.scribd.com/doc/3565549/Motorcycle-fork-tube-sizes