Ik wil carburateurs een schoonmaakbeurtje geven. Alleen 1 boutje van het inlaatstuk aan de rechterzijde wil niet los. WD40 verhitten. niks helpt.
Is het mogelijk om de carburateur van het rubber af te schuiven. om hem zo te demonteren

Je kan die er afschuiven, maar het is een gesukkel tot en met.. Ik zou de bout toch proberen loskrijgen. Misschien een tikje op geven met de hamer zodat die los schrikt? Is de 6kant kop er af dat je hem niet meer kan losdraaien?

Om wat voor een motor gaat het?
Bij een GL lukt dat wel als je het luchtfilter eerst demonteert.
Wel alles insoppen/vetten gaat makkelijker, beter voor het rubber.

Verhitten zou echter moeten lukken.
Goed opstoken en dan afkoelen met WD40. Let op dat je het rubber niet meeneemt (natte doek oid.).
Dat met een hamer er op los, evt via hulpstuk.
Weer verhitten, weer afkoelen met WD40, weer laten schikken etc etc.
Evt avondje laten staan met doekje kruipolie oid.
Anders wordt het slijpen en op nieuw tappen.

Succes.

Ja dat kan, de makkelijkste manier is om bijna alle bouten waarmee het blok in het frame zit los te halen, behalve de twee die onder achteraan zitten. De voorste die het radiateurframe vast houden als laatste, voordat je die los haalt een krik onder je blok zetten. Als je de krik laat zakken kantelt je blok voorover met de achterste bouten als scharnierpunt.
Dan komt er ruimte bij je carbs.
Niet te ver laten zakken en goed opletten of er niets klem zit en zo.
Maar dat is een makkelijke manier om je carbs er uit te halen.

Succes,
Groet Erik

(Als het niet duidelijk is gewoon even vragen.....)

ik zou het doen zoals GL5 verteld.
maar alleen zou ik gewoon de gok nemen van breken of los springen.
als het afbreekt uitboren en opnieuw tappen.

Heb ik ooit ook eens gedaan. Maar een volgende keer controleer ik ook of de cardanas wel ontkoppeld is. Hoeft misschien niet, maar 't gaf wel een raar geluid, ergens......

Harmony,
Hans.
( doet ook wel eens wat... )

Ha Hans,
Dat is een van de redenen om het voorzichtig en langzaam te doen.
Niet te ver laten kantelen maar net zover dat de carbs er uit kunnen.
Zelf heb ik de cardan er nooit voor los gehaald.

Erik

Ik had dat probleem ook laatst en heeft werner toen met een waterpomp tang los gekregen..... en daarna hebben we er een andere bout in gezet... nu was bij mij het probleem dat de sleutel erover heen schoot.....

ik zag hier en daar al een opmerking er over staan, maar pak goed gereedschap..... En dan krijg je het los.....
Lukt het dan nog niet, kies ik voor het betere ram, hamer werk, maar ik weet wel hoe ik moet slaan, en welke hamer er nodig is, dus niet een moker....

Ik zelf maak hier bij gebruik van een goede ringsleutel, liefst met 8 kanten, dan lukt het vaak wel....

groetjes marco

Honda maakt gebruik van schroeven van Japanse industrie standart. JIS schroeven dus. Om goed te werken heb je dus goed gereedschap nodig. Het lijkt een kruiskop maar het is het net niet. Resultaat kop dolgedraaid.