Beste forumleden,

Momenteel zitten wij met een carburateur probleem. Na het starten van de motor is het ons opgevallen dat wanneer de gashendel dichtgeduwd wordt, het toerental omlaag gaat. Hieronder een filmpje van de carburateur. Heeft iemand enig idee waardoor het probleem ontstaat? Het lijkt erop dat het gas verder wordt gesloten wanneer de hendel dicht wordt geduwd. Ligt het aan de kabels? Of zit de carburateur niet goed in elkaar?



Foto's:
https://i.ibb.co/wcDTxbY/foto1.jpg

https://i.ibb.co/LPr59tr/foto2.jpg

https://i.ibb.co/mDrBXbQ/foto3.jpg

Zo te zien staat de B-kabel (dat is dus de kabel die sluit) te strak. Normaal zal de boel bij sluiten tegen de stelschroef voor stationair stuiten en kan dan dus niet verder. Op de as kan de aansluiting van de sluitkabel wat draaien tov. openen, veer belast, die beweging zie je ook in 't filmpje. Kabels zo afstellen dat beide kabels net los staan wanneer de gasklep netjes tegen de stationair stop staat.

Wel kan je bij oude carbs wat speling op de asjes enz. hebben en wat lekkages, dat helpt ook niet maar daar is weinig aan te doen. Met rijden zal je er niet gauw last van hebben.

Plezier, Frans

ik mis wat?
ik zie dat er 1 beugel niet gemonteerd is, dat houd in dat de carburateurs getwist van elkaar kunnen staan.
Alles moet soepel bewegen zonder kabel...
Met kabel dan ook, en de kabels mogen niet te strak staan.
Het kan ook nog zijn dat de stationair schroef te ver uit staat, in combinatie met niet syngrone gestelde gas kleppen.
Dan trek je 1 gasklep klem tegen het huis, en de ander kan dan nog iets verder.

Dus, eerst stationair schroef iets verder open zetten, net tegen de co2 gaatje aan op de gas klep.
En van daar uit balanceren.
Ik heb genoeg filmpjes op you tube staan, google er maar op.
Groetjes Marco

Bedankt het is opgelost! Oplossing lag in het juist afstellen van de kabellengtes en de stationairschroef.