In het verleden zij ouwe Jan dat als de motor niet lekker loopt, dan moet je de weerstanden uit de bougie doppen halen. Ik was hier op tegen, en ik vond altijd een oplossing voor het probleem. Wel nu, gisteren avond vond ik geen oplossing. Dus ik had een groot probleem. de heer wieman moest nog naar huis die avond. Alles was goed en toch hield de motor in op bepaalde toeren. Niet altijd trouwens maar wel te vaak. Tijdens proef rijden kwam ik er achter dat als ik de bougie dop los trok er niet het verwachte patroon naar voren kwam. Tijdens het wisselen van de bougies keek ik naar de bougie dop. Daar viel het kwartje van ouwe Jan op de grond. Na als die jaren moest ik er dus ook aan geloven. Dus weerstand er uit halen en veertje er in. Probleem opgelost. Sorry Jan dat ik altijd wat afstandig reageerde op jouw verhaal, maar het is mij dus ook over komen. Wel nu, toch mijn dank er voor. Het werkte dus wel. Waarom ik er nu pas achter kom is mij een raadsel want ik heb tot nu toe alle problemen kunnen oplossen op een andere manier.

Ik heb ook kunnen waarnemen dat de weerstanden een hoopje troep was. Dus het werd al wel duidelijk.

Vraag blijft staan, waarom zitten die dingen er dan toch in.


Bedank voor de tips Jan, groetjes Marco.

Helemaal zeker weet ik het niet, maar het schijnt te maken te hebben met storing op (auto) radio's. Zonder dat weerstandje zouden (auto) radio's last hebben van geknetter als er een motor langs rijdt. En de huidige bougies hebben die weerstand af-fabriek al ingebouwd.(daarom staat er een R op de bougie)
ZIe ook DEZE site
Marcel.

gaat gelijk even kijken,
bedankt.

In het type nummer van de tegenwoordige bougie's staat een "R". Die staat voor Resistor, in het nederlands is dat Weerstand. In de bougie kap zit ook een weerstand en samen is dat dus teveel weerstand.
Daarom loopt een CX beter zonder de weerstand in de bougiekap.

Groet Erik.

ik heb zowel de weerstanden uit de doppen gehaald als bougies gekocht zonder interne weerstand. Ik moet zeggen het start wel lekker, pakt lekker op.

Misschien minder radio storing maar ook minder belasting van de bobines?

Ik denk juist meer belasting voor de bobine's omdat er meer stroom, mischien wel teveel stroom zal lopen.

Groet Erik.

ach ja natuurlijk, zo bedoelde ik het eigenlijk ook: geen weerstanden > meer stroom > meer belasting

trouwens, nu ik het bedenk: resultaat mogelijk fellere bougie > zuiniger rijden?

Je moet dan idd wel zorgen dat het 'ontstoorde' bougies zijn. Het geknetter op de radio is idd ongewenste detectie van de ontsteking van je motor. Ook voor digitale toeren tellers zijn die storingen nefast.

Ook al heb je nergens last van kan je die weerstanden er dus maar beter uitlaten

'never change a working system'

Waar is ouwe Jan eigenlijk?

Ik denk dat hij even op bezoek was in SJK, jammer dat ik hem gemist heb. Had graag even een praatje met hem gemaakt, maar ja, iedereen daar was een nieuw gezicht voor mij..
Wat ik er van denk...als ik ooit met de cx er echt niet meer uit geraak, dan ga ik toch eens langs bij O.J. in het dorp met die niet- onthoudbare naam. Wel wat ver, maar wat is nu eigenlijk 350 km, in sommige landen zouden we buren kunnen zijn.
O ja, bij mij zitten de weerstanden er nog in, en bougies met een R. Maar zogauw ik iets merk van raadselachtig probleem, gaan ze eruit en balpenveertjes erin.
Groeten, Daniël.

Daniel je treft het steeds niet die Ouwe_Jan is net een vogeltje hij vertekt steeds weer als iemand hem nodig heeft
Maar even voor iedereen als je de weerstand er uit haald kan je ook het veertje dat er in zit gebruiken als je deze maar net zolang uittrekt als de weerstand lang is
groeten aan iedereen die mij niet gezien hebben en Daniel je mag ook E-mailen druk op Forumlid daar staat mijn E-mail adres want 350 kilometer is wel buiten Nederland

Dat klopt Ouwe Jan, als je bij mij op forumlid drukt zie je dat het buiten Nederland is(ja, daar wonen ook mensen...).
Heb jij nu ondertussen al iets cx-achtig gevonden?
Groeten, Daniël.

Daniel wat een vraag aan een oude man op leeftijd
Bij mij in de de buurt loopt nog heel wat pittigs rond
maar een CX is er nog niet bij
O.J.