Beste forum leden,

Na een aantal reacties dat ik me moest voorstellen werd dat nu wel eens tijd.

Mijn naam is Jeroen, 30 jaar en woonachtig in Grou.
Een aantal weken geleden heb ik een cx 500 gekregen van een familie lid aangezien deze al zo'n 10 jaar in de schuur stond en ik het hoog tijd vond om deze een nieuw leven in te blazen 😎

Mn eerste prioriteit is om het motor blok netjes zonder enige hulp stationair te laten draaien.

Voor zover mn eerste kennis making op dit forum

Gr Jeroen

Van harte welkom!
Het zou mooi zijn als je de motor weer goed aan de praat krijgt (en houdt). Er zit hier veel kennis, dus mocht het jou niet alleen lukken dan zal het samen wel lukken. Er zijn CX'en die langer stil gestaan hebben en toch weer draaiend gekregen zijn (deze bijvoorbeeld)
Succes met de klus!

Welkom hier, Jeroen! Succes met je CX en veel plezier hier op de site.

Coen

hoi Jeroen,

veel plezier met je cx en tot een van de meetings...

groetjes werner (19/20/20 aug?)

Jeroen,

Welkom en zo, natuurlijk, maar toch even meteen een vraagje er overheen.

'Wie heeft er een CDI voor mij' was zo ongeveer het eerste wat we van je hoorden. Nu is er als het goed is contact gelegd met Borisz, dus die CDI, dat komt wel goed. Ook heb ik gelezen dat je de Stator ohms hebt doorgemeten, en dat die waarden kloppen. Volgens mij ook, ook zonder speciale site voor stator meten kan ik dat wel zien.
Blijft over: waarom heb je een CDI nodig. Loopt de motor niet netjes, na tien jaar kan dat ook wel wat anders zijn, of heeft de vorige eigenaar gezegd: het is de CDI, die is niet goed, en waar heeft die dan de wijsheid vandaan?
Kortom: Waarom verdenk je de CDI?

Harmony,
Hans.
( die z'n CX ook al weer te lang heeft stilstaan, wel 5 dagen ....... )

De motor wil helemaal niet starten, start motor draait rond maar hij slaat niet aan 😟
Heb alles doorgemeten voor zover dat kon en dat was goed, ook heb ik de kleppen gesteld maar helaas geen resultaat.
Laatst heeft de motor even gelopen op de linker cilinder, kabels van de cdi naar de bobines omgewisseld en toen begon de rechterkant te pruttelen.
Misschien oordeel ik indd wel te snel maar goed ik ben nog maar een beginner 😉

Jeroen, leuk dat je probeert een CX nieuw leven in te blazen. Als hij straks weer loopt, zul je merken wat een heerlijke en vooral bijzondere motor het eigenlijk is.

Wat betreft het weer aan de praat krijgen: begin bij het begin. Heb je een goede vonk en komt er benzine in de cilinders?

Als bij wisselen van draden naar bobines de vonk meegaat lijkt het idd een gammele CDI ja, maar controleer ook de bougiekappen met de Ohm meter. Standaard hoor je daarin een weerstand van ca 7 K te meten. Als je open ziet daar ook even wat aan doen, open schroeven en weerstand vervangen door staafje koper of alu zodat je weerstand nul wordt. En dat aangenomen dat je de goede en nieuwe bougies hebt.

plezier, Frans

Heb zojuist de bougie kappen nog even gemeten en die zaten rond de 8K.
Kan ik er vanuit gaan dat dat goed is ?

Ja, da's wel goed dan, kan je afstrepen van lijstje mogelijke oorzaken.

Vanavond Sjoerd op bezoek gehad ( die een andere cdi had meegenomen ), samen alles doorgenomen en wat bleek mn eigen cdi kapot, cdi van Sjoerd er tussen gezet en ja hoor, starten lopen 🎉

Bedankt!

jeroen, dan is het probleem opgelost, daar gaan we voor!

Toch wel mooi hè, zo'n clubje. Plezier met de CX verder!

Zo zie je maar, de ouwe beestjes doen het nog best. Met een beetje geduld kom je een heel eind ......
Goeie actie, Borisz !

Harmony,
Hans.
( fan van goeie acties .... )