Hallo allemaal

Ik ga me even opnieuw voorstellen omdat ik een aantal jaren (volgens mij 6 jaar of misschien langer) niet meer actief op het forum ben geweest.
Mijn naam is Roland Mackaay en ben hier dus in het begin dat het forum ontstond op geweest, toen met mijn nickname Blue Eagle.
Doordat ik zo lang niet meer hier geweest ben is mijn account verwijderd (wat logisch is) en daarom even dit nieuwe verhaal.

Om het wat kort samen te vatten :
Ik rijd al sinds 1983 op een CX 500 C die ik nu nog steeds heb ( 37 jaar lang al ) en voor de 3e keer het klokje zal rond gaan.
Maar zo ver is het nog niet, dus ik kan nog even rijden.
Natuurlijk wel al 2 revisies achter de rug wat kleppen, zuigers etc betreft omdat dat na gemiddeld de 1ste keer 140.000 en 2e keer 125.000 km wel nodig was.
In de eerste 4 jaar had ik rond de 130.000 km weg gereden wat best wel een hoop was, maar ik was toen ook erg fanatiek om het maar zo te zeggen.
De vele jaren daarna reed ik gemiddeld tussen de 20.000 en 30.000 per jaar aan toerritten, vakantie's etc.
Maar ik was dan ook bijna elk weekend wel op pad.

Mijn CX stond bekend als de gepolijste CX 500 aangezien ik bijna alles wat aluminium was gepolijst had.
Ik ben altijd een poets freak geweest en het bijhouden van de motor.
En dat is nog steeds, niet meer zo fanatiek, maar houd hem wel bij.
Alhoewel de motor wel wat ouderdom verschijnselen gaat krijgen helaas en er sommige dingen nu aan nieuw chroom toe zijn doordat het versleten is.

De laatste 8 jaar heb ik heel weinig gereden, nog geen 8000 km denk ik, mede door allerlei omstandigheden zoals ander werk (entertainment), een zoon
met autisme en 3 jaar terug met een verhuizing van Scheveningen naar Brabant.
Maar nu sinds het bestaan van mijn motor heb ik eindelijk een plek in mijn achtertuin (heeft 34 jaar lang nooit in de buurt gestaan van mijn huis namelijk), een perfecte omgeving (de Peel) wat weer uitnodigt om te rijden. En dat zijn we nu weer gaan doen sinds kort.

Maar ook het onderhoud heeft heel lang stil gelegen en ook het bijhouden van de motor. Dus ook daar zijn we weer driftig op los gegaan.
Vandaar ook het forum weer opgezocht, want waar ik vroeger met mijn ogen dicht de hele CX uit elkaar haalde, heb ik nu toch flinke problemen haha.
Maar we zullen maar denken dat het met de leeftijd te maken heeft.

Dus sinds een paar weken begonnen met alles na te kijken, kleppen stellen, cardan etc. Dus al wat gesnuffeld op het forum hoe alles ook alweer zat.
Vind het wel super gaaf om te zien dat er nog zoveel mooie CX rond rijden en dat er nog wat oude bekende op het forum zitten.

Ik laat het hier even bij, maar dan weten jullie in ieder geval weer even wie ik ben als ik met wat vragen kom.
En die gaan er geheid komen.

Ik wilde nog even een foto plaatsen van de CX, maar weet nog even niet hoe. Dus die houden jullie tegoed.

Moderator edit:

Welkom terug Roland! Gisteren al het e.e.a via de mail uitgewisseld. Bij "veel gestelde vragen" kan je de uitleg vinden hoe je foto's kan plaatsen.
Succes met het weer opknappen van je CX en vooral met rijden.
In de showroom kan je het verhaal over Roland's motor terug vinden. Nr 62 bij de Custom's. (klik)
Marcel.

37 jaar CX met een paar ton er op . Da's pas echt een volhouder

Welkom terug dan Roland!

Beste Roland,

Mijn zoon van 14 heet Ronald; veel verschil maakt dat niet. Ben geboren in Rotterdam en inmiddels ook import-Brabo. Heb je jouw CX nieuw gekocht? Ik vond de CXc rond 1980 al een leuke motor en heb toen overwogen er één te kopen. Ik had twee Britse oldtimers (AJS 500 éénpitter en Triumph 650 twin) waar ik graag op reed, als zij een beetje mee wilden werken. Dat was niet altijd het geval. De 56-er AJS heb ik nog altijd (al 48 jaar) en is eigenlijk alleen betrouwbaarder geworden door de voortschrijdende technologie.

Uiteindelijk in 2005 voor € 850 een CX custom gekocht uit 1980; oldtimer inmiddels. Daarmee na ruim een jaar aangereden en dan is zo'n ding gauw total loss. Ruim gecompenseerd door de verzekering en eind 2007 een andere 80-er gekocht. Ruim 25.000 miles op de teller en in voortreffelijke conditie. Vraagprijs € 1000. Ik had er makkelijk € 150 af kunnen lullen maar die mensen waren 100% netjes, evenals de motor. Ik denk dan meer aan de lol die ik van zo'n motor ga ervaren dan aan die paar centen.

Ik heb gelijk gekregen: ik heb die motor straks 13 jaar en er ook ca. 25.000 miles mee gereden. Veel daarvan probleemloos en toen het bekende probleem met de laadstroom: stator kapot. Nu is alles weer 100%, met een nieuwe stator en Ignitech. Beetje geld geïnvesteerd maar goedkoop gereden over al die jaren. Ik rijd er zonder angst op naar Portugal maar dat mag nu even niet.

Ik woon in Tilburg, dus voor jou niet aan het einde van de wereld. Ik houd graag contact met lokale lotgenoten.

Groet,

Peter van der Schee

Hoi allemaal

Dank je wel voor het plaatsen van de foto, daar ga ik inderdaad nog even naar kijken bij de vragen, komt goed.

En Marcel, leuk om mijn eigen verhaal weer te lezen, bizar als je dan ziet dat je nu alweer zoveel jaar verder bent en nog steeds een beetje fanatiek.
Want zoals ik toen weekenden van 2500 km reed (ja ik weet het, is niet normaal haha) en daar zoveel plezier en lol aan beleefde, dat doe ik niet meer.
Ook mijn vak nu (kinderartiest) speelt hier een rol in omdat ik de weekenden vrijwel altijd bezet ben met optredens.
Nu niet meer door de corona, dus veel tijd voor de CX

Het is ook een tijd die ik nooit meer vergeet en wat de helft van mijn leven in beslag heeft genomen, en eigenlijk nog steeds.
Want zit het eenmaal in je bloed, dan raak je dat niet meer kwijt, tenminste niet bij mij.
Ook vriendschappen voor het leven aan overgehouden, zo cool.

Begonnen op mijn 18e met motorrijden en nu ben ik 60 en nog steeds verliefd op de CX, nooit verwacht in ieder geval.
Niet meer zo fanatiek uiteraard, ben blij als ik dit jaar 3000 km ga rijden, maar het gaat om het gevoel, en dat is er nog steeds.
Afgelopen week gereden met mijn vriendin, een rit van 2,5 uur binnendoor weggetjes, en pijn in mijn achterste haha.
Maar ik had weer dat gevoel wat ik altijd beleefde op de CX, de vrijheid, het snuiven van de heerlijke buitenlucht en de verslaving.

En leuk om je verhaal te lezen Peter, en de letters schelen inderdaad niet zoveel.
Ik ken nog een Peter van der Schee als collega in de ballonnen wereld, lachen.
En op je vraag terug te komen, ik heb hem inderdaad toen nieuw gekocht, mijn eerste nieuwe motor.
De motoren die ik daarvoor had waren 2e hands.

Ik heb sinds 3 dagen een navigatie op de motor, gekregen omdat ik toch wel met de moderne tijd mee moet gaan.
Het kaart lezen op je tanktas en de route beschrijving in je rol is volgens mij een beetje uit de tijd geraakt haha.

Hee Roland,

Leuk om weer van je te horen. Welkom terug! En blijft een bijzonder verhaal: bijna 3 ton op de teller en dan nu sinds 3 dagen een navigatiesysteem. Het kan dus .

Overigens heb je nog even te gaan. In de showroom staat een CX500 met 4 ton op de teller.../

Coen

He Coen, leuk om jou ook weer te spreken.

Het was inderdaad even lang stil met rijden, af en toe een ritje maar dat was het dan ook wel.
Dan heb je de prioriteiten even anders op zo'n moment.
Ik had wel verschillende mensen die hem wilde overnemen, maar dat gebeurt natuurlijk nooit.
Als je al zo lang je motor hebt word het een soort verlengstuk van je en zit er een half leven aan vast.

Maar wel cool dat er nog meer CX zijn met zoveel op de teller, voel ik me niet zo alleen haha.

Gisteravond zijn we nog even op en neer naar Valkenburg gegaan vanuit Asten met de Navi, wat is dat een genot.
Je hoeft alleen maar de uitleg te volgen en je komt op de mooiste wegen.
Een keer zelf genieten inplaats van steeds de wegen zoeken haha.

Maar wel een pijn in mijn achterste, pfff.

Groetjes Roland