Mijn motor staat veel te scheef op de zijstandaard, waarschijnlijk doordat de motor ooit is verlaagd. Nu zoek ik een zelfde gebruikte zijstandaard maar wat langer. Er zijn vast Honda motoren die een langere hebben, zo'n 2 a 3 cm langer zou mooi zijn. Iemand een idee?

dat is bij veel motoren zo.
Ik heb het opgelost door er een plaat kunststof onder te schroeven met 2 boutjes en moertjes m4
de dikte van de plaat kun je zelf bepalen . ik heb werkstof S (groen) gebruikt is slijtage bestendig

Bekend probleempje. Had ik ook op, of beter gezegd, onder mijn CX. Deel van het probleem kan zijn het in de loop van de tijd iets verwijden van het bevestigingspunt, waardoor de standaard meer zijdelingse ruimte krijgt.

Ik heb het toen opgelost door een stukje onder het poortje te maken, zoals Koopmans al zei.



Toch even.... als de motor verlaagd is, hoe kan de motor dan te scheef op de standaard staan. Ik zou verwachten dat de motor dan meer rechtop komt te staan.

Harmony,
Hans.
( die wel meer niet snapt... )

Ah dat kan ook, er iets onder monteren. Dank!

Motor is nu bijna klaar, zojuist even gestart en alles werkt (nog) haha.
Moet nog wat kleine dingen en mij verdiepen in de achterrem.

Let op bij het monteren van het achterwiel !!!!!Draai de moer niet te vast!!!!!!!
Want als je hem te vast aandraai vervorm je het huis van de overbrenging naar het achterwiel,waar het kroonwiel in zit
daardoor slijt het hele aandrijf gedeelte en gaat dus veel problemen op leveren
Zorg ook dat je de ankerplaat(waar de remschoenen op zitten) centreert terwijl je de moer aandraai.
dit doe je door de rem onder spanning te houden bij het vastdraaien.

gr Arnold

Heb zojuist een plaatje onder de zijstandaard geschroefd, afkomstig van mijn gesloopte Silverwing. Dacht even de zijstandaard te wisselen,
maar mooi niet. Bij mijn Custom zit de veer aan de voorkant en bij de Silverwing aan de achterkant........
Zo, nu staat die wat rechterop en kan er meer benzine in, als die bij de pomp op z'n zijstandaard staat.

CX groeten Henk