Mogelijk zal dat komen doordat het merendeel van de customs zonder bagagedrager in gebruik zijn. Daarentegen is de oer-CX meer de all-rounder, waar waarschijnlijk meer bagagerekken van afkomstig zijn, zowel in het chroom als van ander materiaal.
Daarom zal er een grotere kans van slagen zijn buiten het CX-cicuit. Het op de foto afgebeelde universele rek kwam destijds van een Honda CB 550 four, dus er moet wel wat te vinden zijn.
De breedte bij de achtervering is van belang, en dan natuurlijk de montageplaats van de achtersteunen waar ook het chromen achterspatbord bevestigd is. De afstandbussen tussen achterframe en bagagerek zijn goed te maken, bijvoorbeeld een stuk doorboord metalen staf.
Bij het zoeken op de tweedehandsmarkt valt er naast bagagerek ook te zoeken onder de noemer bagagedrager; wellicht levert dat iets op.
Johan
Honda CX 500 Custom 1984
