Onlangs stond mijn 500 Silverwing op de stoep geparkeerd in Amsterdam en vond men het nodig om de houder van de koppelingskabel af te breken van het blok.
Ik moest de motor met een aanhanger thuisbrengen, de kabel hangt nu los.
Ter verduidelijking:


Er moet dus een andere kap op het blok komen, hoe kan ik hem er af halen?
Moet de olie afgetapt? Moet de radiateur los?


Ik sleutel zelf, maar met de GL heb ik nog geen ervaring en ik heb nog geen boek.
Alvast bedankt.

Zelf zou ik een beugel maken met een oog eraan waar je de kabel aan monteerd. In de beugel ook 2 gaten boren en in het blok 2 gaten boren en tappen. Zo kan je met 2 M6 bouten de beugel weer vast zetten. Wel zou ik een nieuwe of betere kabel monteren of deze heel erg goed schoon maken.

Succes
Groet Erik.

tja, ik vermoed een ander voor-deksel.
de olie zal bij verwijdering v/h deksel er eerst uit moeten en het kost je een nieuwe pakking.
de radiator moet er ookaf anders kan je niet goed bij de bovenste deksel-bevestigingsbouten.
groet, theoj

@ Erik: jouw oplossing is natuurlijk wel eenvoudiger!

Koop gewoon een oogbout van de goede diameter
zaag sleufje er in aan de voorkant zodat de kabel er doorheen past
nok netjes vlakmaken en een gaatje erin met de juiste draad (die van de oogbout dus) de nok heeft aardig wat vlees dus dat moet goed te doen zijn
de lengte van de draad van de oogbout zo maken dat hij er helemaal ingeschroefd kan worden
monteren met blauwe loctite en je hebt een nieuwe zitting voor je koppelings kabel

gr Arnold

Ik heb ook zoiets gehad en de kabel is vastgezet met boven en onder een moer. Hij is altijd blijven zitten en nooit losgeraakt. Misschien is dit voor jou een eenvoudige oplossing, het proberen waard.

Groetjes,

Bedankt voor de suggesties, ik laat nog wel weten wat het geworden is.

Ben even in de schuur wezen kijken
Kan je geen anderen voor deksel krijgen dan is mijn raad boor een nieuw gat in het alluminimstuk of vijl deze naar de deksel toe uit zodat de kabel vasthouder er in past en daarna de moertjes weer vast zetten veel geluk hier mee
o.j.

Let op met een gat boren, want bij mijn CX, was de boel gedeeltelijk afgebroken, daarom een klein gaatje geboord/ ijzerdraadje erdoor en kabel kon zodoende op zijn plaats gehouden worden.

Enige probleem, was door het kleine geboorde gaatje wat olie naar buiten kwam en dus gaf hier een beetje epoxy de oplossing.


Zou zeker zoiets gaan proberen, kapot is het immers toch al.

Paul

Wellicht gaat het lukken
door een stukje hoekprofiel
aan het resterende materiaal te bouten,
waardoor de koppelingkabel
gevoerd wordt / op zijn plaats gehouden wordt.

Johan

Ik heb nog een deksel liggen .Wel meer sleutel werk ,en je mag ook mijn boek lenen .ik woon in Rotterdam

Dank voor alle reacties , ik ben bezig met uitvijlen en heb gisteren een origineel fabriekshandboek uit '82 gevonden in vijf talen!
Groet, Stijn

Veel plezier met je klus
ik wist niet dat je in vijf talen kon vijlen
maar zo leer ik nog wat
O.J.
zet even daarna een paar foto`s op de site van onze club

Dit is een simpele reparatie.
Buig een stukje ijzer rond, zodanig dat je de koppelingskabel opsluit in de afgebroken nok.
Dan boor je gaatje (iets van 3 mm) door dat stukje rondijzer en het restant van de nok die nog op het voorste motordeksel zit (op de foto te zien heb je nog voldoende 'vlees').
Het grote voordeel is dat de krachten die op de koppelingskabel komen worden opgenomen door de nok en niet door een of andere hulpconstuctie.
Wel natuurlijk voordat je het rondijzertje vastzet de koppelingskabel monteren

succes

Feedback: Een plaatje autoplaatstaal afgeknipt, doorgeboord en
daarmee de kabel vastgezet. Functioneert goed.

Plaatje:


En zo zit het: (vage foto, morgen beter)

Dat bedoelde ik inderdaad !