Uit de oude doos.
Mijn eerste brommer verscheen ten tonele in de tijd van de Afghaanse jassen en lange haren, in 1973. Een heuse Tomos compleet met hoog stuur, en volgens mij de eerste die een 4 versnellingsbak had die, anders dan de Puch's van destijds, met de voet werd bediend. Na de, toen nog, verplicht inrijperiode van 1500 km werd de zuiger aan de onderzijde wat korter gemaakt en de koppen afgevlakt. De originele carburateur van 12 mm vervangen door één van 16 mm de uitlaat dikker en de tandwielen groter en kleiner. De topsnelheid nam door die aanpassingen met 100% toe , tot een duizeling wekkende 80 km/h en dit terwijl de in ons dorp Rijsenhout patrouillerende dorpsagent op zijn Sparta amper 45 km/h haalde . Menige poging zijnerzijds om ons vanwege te hard rijden, staande te houden, is dan ook op niets uitgelopen. Het frame van de Tomos was echter niet opgewassen tegen het door het motortje opgewekte "brute" geweld en trok zo erg krom, dat het verschil tussen de sporing van de voor- en achterband zo'n slordige 8 cm was. De Tomos moest dus maar weg en werd ingeruild voor een Zündapp. Een mooie goudkleurige, maar helemaal origineel. Dat moest dus, mede gezien het feit dat ik in Amsterdam naar school zou gaan, maar veranderen. Eerder thuis is tenslotte meer vrije tijd. Van een vriendje werd een 6.3 pk cilinder ( met afgezaagde koelribben en waaierkop) overgenomen, een 18 mm dellorto er op ( met verstelbare sproeier, zodat je mocht je gecontroleerd worden op een rollerbank je deze vlak daarvoor even een draai kon geven waardoor de brommer niet meer aansloeg en je er wellicht onderuit kwam) , grotere bochten, demper eruit etc. topsnelheid ..........110 km /h en naar benedengaand in de Schipholtunnel 120 km/h . De dorpsagent had inmiddels iedere poging om mij op zijn Sparta te achtervolgen en vervolgens aan te houden wegens te hard rijden, gestaakt.
Hoe weet ik niet maar de man was er achter gekomen dat ik op zaterdag een baantje had bij een kweker in Aalsmeer en zo rond de klok van 5en de brug over de ringvaart bij Aalsmeer over kwam op weg naar huis. Ik was dan nogal verbaasd dat hij daar op een zaterdag dwars op het fietspad over de brug stond te wachten en, zo bleek al snel, uitsluitend op mij. Omdat ik hem van tevoren al had zien staan deed ik rustig aan en gaf de sproeier toen ik vlakbij was een zwiep . Zo, dacht ik, mij pak je niet !!!. " Hij loopt aardig hard he , die brommer van je ! " zei hij kalm, " Nou valt wel mee hoor, denk 50 "antwoordde ik, gerustgesteld door de even daarvoor gegeven zwiep . "Nou, zei hij, Ik denk dat die harder loopt. "Draai je bougie er eens uit ! " ik denk wat met tie daar nou mee ? maar ik gehoorzaamde. "Geef eens hier ! " en ik gaf de warme bougie aan de man. Die begon, direct na het in ontvangst nemen, als een gek met dat ding van de ene in de andere hand te jongleren, onder het roepen van "heet, .... hij is heet," . Ik dacht nog, man stel je niet aan hij is warm , maar heet.!? . Voordat ik het besefte vloog de bougie over de reling van de brug en verdween in het water. "Goh....... Zei de agent. "Nu kun je niet meer zo hard rijden zo zonder bougie zeker ? . "Nu zul je wel moeten lopen! " . Stapte vervolgens op zijn Sparta en reed weg.
De man had zijn gram alsnog gehaald voor al die voorgaande mislukte achtervolgingspogingen door mij 5 km naar huis te laten lopen. .... Tja.
Degene die weet dat hij niets weet, weet meer dan degene die niet weet dat hij niets weet.
I asked God for a bike, but I know God doesn't work that way.
So I stole a bike and asked for forgiveness