Mocht iemand om cilinderkoppen verlegen zitten die goed moeten zijn, ( bijna nieuw??)

Ik lever ze. Ze zijn schoon gemaakt in een zandstraalkast. Daarna in de metalic zilvergrijs gespoten, of de kleur op aan vraag. Natuurlijk eerst een primer er op, en daarna 2 lagen blanke lak.

Kleppen worden gepollijst, en op nieuw ingeslepen.

In en uitlaat poorten worden schoon gemaakt, en deze worde ge- optimaliceerd. Over-al waar giet sporen zitten worden die verwijderd. De flow wordt verbeterd in de cilinderkop.

En als laatste word het pasvlak van de cilinderkop afgedraaid waardoor het er nieuw en schoon uit ziet, en een compressie verhoging krijgt. 1mm er af.

U krijgt nette bijna nieuwe cilinderkoppen er voor terug, en als het goed is mag u een paar % pk verhoging verwachten. Loopt zekker hoger in de toeren door.

Eventueel leverbaar met koppakingen en pas pennen, uitlaat pakking en O ring aanzuigbuis.


Mocht u vragen hebben, mail naar Marcobecker@zonnet.nl

klinkt goed, maar er zijn vast kosten aan verbonden.......

groet dirk.

Ja, ik heb net even zitten rekenen.
Ik zal het uit één zetten.

In de cilinderkop zitten 4 klepseals a 4,50 euro per stuk.

Dan nog wat spuitwerk, laten we zeggen 1 bus per kop a 7,00 euro

Dan het werk, 4 uur per kop.
En dan nog het bedrag van een los kopje van 15 euro. Dat is zeg maar de sloop prijs zo van de plank af.

Gaan we rekenen,
kom ik even snel op 139 euro per kopje.


Dan weet ik nu al dat vele zeggen, bekijk het maar.
Aangezien het hobby is, en ik kan het af en toe er tussen door doen, kosten die kopjes zo rond de 65 euro per stuk.

Het meeste werk gaat hem zitten in het inslijpen van de kleppen.

De vraag is nu, wie gaat er een cilindrkop kopen die al gespoten is in de kleur metalic grijs of gewoon zwart.
Of gewoon blank aluminium.

Ik ben benieuwd.
Let wel, het gaat dus om een kale kop met kleppen, dus niet een cilinder deksel of tuimelaars er bij.

Trouwens, foto's van deze koppen zijn op aanvraag naar je toe te sturen.
Dat kost je verder niks.

Groetjes marco.

Dit gaat me even verloren.
Het zijn en blijven 4 klepseals of dit nu in werkelijke tijd of tussendoor gedaan wordt.De koppen blijven ook hetzelfde en de bussen verf ook.Tussendoor zal wel even lang duren als gewoon werk.
Waar zit dan het verschil van 139 euro per kop naar 65 euro per kop?

-----

Als het werk goed gedaan is en je hebt er een gereviseerde klaar-voor-montage cylinderkop voor terug dan vind ik de prijs niet zo abnormaal hoog. Niet alles is gratis

klepseals zijn de rubbers die over de klepgelijding worden gedaan. Deze kun je heel goedkoop kopen, maar ik wil ze goed hebben. Ik monteer wel imitatie, maar ik zie bij deze geen verschil met honda. Honda is alleen nog een tikje duurder.

Die klepseals zijn het probleem ook niet, ik denk dat die met 10 minuten wel op zijn plek zitten.

Het zit hem voorals in de voorberijding van de cilinderderkop.

Als ik het goed heb begrepen zal er in het promotor nummer van augustes foto's van een dergelijke kop afgebeeld staan.

Sterker nog, ik sta er dan zelf ook op.
Groetjes marco.