Hoi'

Ik ben bezig met een CX500 CA (amerikaanse uitvoering). deze een grote beurt gegeven, nu blijkt dat er alsnog een stevig rammelend naar lager kloppend, geluid te komen, boven in het blok achter de radiator. Boven de 6000 rpm lijkt het weg, het klinkt meer als een stuiterende stalen kogel of losse bout, dan het ritmische getik van een rot lager. wie o wie kan hier een verklaring voor geven.

met vriendelijke groet, Kees de Jong

Ventilator die los is geraakt? Het komt wel voor dat de ventilator de boosdoener is bij deze geluiden.
Marcel.

Kleppen stellen? Kan een groot verschil maken!

Kees

Wat Marcel zegt is juist, de as voor de ventilator wil ook wel eens afknappen.
Even de radiator verwijderen kun je zien wat aan de hand is.
Waar de KM kabel aan vast zit wil ook wel een problemen geven.

Groet Arno

kees, precies wat arno zei denk ik ook. ik denk dat je ventilator los zit.
die kun je met een speciale bout of vooras mee uitdraaien.

Ventilator kan los zitten op het alu huis. Het kunststof is lui geworden waardoor de ventilator los zit op de aluminium houder.

Echter wil ik er op wijzen dat de ventilator een klankbord is voor wat dieper in het blok lig. Het toerental van 6000 heb ik vaker gehoord bij deze klacht. Dan praten we over een ander probleem. U zal dan moeten na gaan of uw distibutie spanners niet gerboken zijn. Dit is na te gaan tijdens onderhoud, en of inspectie aan het blok.

Andere oorzaken kunnen zijn,
los liggende binnen pijp van uitlaat bocht.
Tussen dempers naar de klote, los liggen binnen pijp.
Bigend lagers er uit.
Afgebroken ventilator delen.
Afgebroken subframe houder ( vooral GL modellen)

Mijn gok is dat het de distributie is, en of ventilator probleem met dat kunststof.
Trouwens deze klacht treed op na pas 20 minuten als het blok door en door warm is op een warme dag, dan is het echt een luid probleem aan het worden.
\
Als het blok gelijk be starten het al doet, dan denk ik echt dat het niet voor, maar achter in je blok verkeerd zit met de distributie. Nokken as is dan alleen maar een doorgever naar de ventilator, en dat is dan je klank bord.

Mocht je meer vragen hebben, mail dan marcobecker@zonnet.nl.
En kijk op you tubu bij cx500 blok opbouwen, wie weet krijg je daar wat uitleg. Er staan nu 80 fimpjes op.

groetjes marco.

En de winnaar is Marcel,
idd na het verwijderen van de radiator voelde ik al direct de speling. De bout was niet afgebroken wel erg roestig dat wordt dus even pijn lijden met loshalen.

Tx allen voor de info.
nu weer etteren met slecht af te stellen carburateur. Ik heb 3 cx"n waarvan 1 omgebouwd tot caferacer, alle 3 afgestelt volgens de Marco Becker methode, alle drie als een zonnetje maar deze blijft koppig, rijdt alleen op choke uit.

Ha, mooi, ik houd wel van deze berichtgeving. Daar worden wij allen beter van als het om de bruikbare kennis gaat.


Ha, als hij alleen rijdt met de choke er op, dan zit er toch echt wat fout in de afstelling, en of er zit een kanaaltje verstopt. Ik moet zeggen, het overkomt mij ook wel eens. Ik heb ook wel eens behoorlijk lang lopen kloten met een carburateur, en ik kreeg het maar niet goed. Heb dat stomme ding wel 6x uit elkaar gehaald, schoon gemaakt en afgesteld. Kon het niet vinden. Wel zaten er vaste sproeiers in, en die kregen we er niet uit. Van ellende pakte ik een andere set carbs, en monteerde die op de fiets, en de eigenaar zei dat er nog nooit zoveel vermogen was, zo lekker op pakte, en geen plofjes meer. Dus die carbs daar was wat mee. Vaak zijn het amerikaanse carbs.

Dus ja, het overkomt mij ook wel eens....
Groetjes marco.

Het zijn Idd Amerikaanse carbs Marco, c500ca geimporteerd. 10 jaar stil gestaan. maar later meer ik ga nu eerst even op vakantie?familie bezoek in Zweden, en kijken of ik daar een CX500 op de kop kan tikken.