Na lang zoeken geeft de belasting dienst wel informatie.
Echter deze is voor mij moeilijk te begrijpen, en of mee te werken. Ik zit nog te wachten op de documenten, maar dit is wat ik al vast heb gevonden, kijk mee.

De vraag is,,, mag ik nu rijden met de motorfiets in de maanden december, januari, februari.

Zie hier een x aantal linken.

belastingdienst- de evenementenregeling

tekst belasting dienst:
De evenementenregeling

Lees voor

Hebt u een motorrijtuig van 15 jaar of ouder waarvan het kenteken is geschorst? Dan kunt u zich aanmelden voor de evenementenregeling. U kunt dan tijdens erkende evenementen een beperkt aantal dagen rijden zonder dat u de schorsing moet opheffen. U hoeft ook geen belasting te betalen en het motorrijtuig hoeft niet APK-gekeurd te zijn.

Voorwaarden

U kunt gebruikmaken van de evenementenregeling, als u voldoet aan de volgende voorwaarden:
·De organisator heeft het evenement aangemeld bij ons.
·U mag aan maximaal 4 evenementen per kalenderjaar deelnemen.
·U mag maximaal 8 dagen per kalenderjaar gebruikmaken van de evenementenregeling.
·U moet uw motorrijtuig verzekeren.
·U gebruikt uw motorrijtuig alleen voor het evenement.


hier de evenementen regeling.

aanmelden_voor_de_evenementenregeling


Nu heb ik zelf een probleem, en weet deze nog niet te plaatsen.
Is mijn voertuig nu geschorst of niet tijdens de drie maanden.
En hoe weet ik of dit evenement is aanmeld of niet?

In de praktijk kunnen er nu twee zaken ontstaan.
We gaan massaal rijden, en de agent moet het maar uit zoeken?
En waar ligt dan de verantwoording?
Of we vinden het zo omslachtig dat we gewoon die winterslaap aanvaarden.

Dus welkom in Nederland, zoek altijd naar een maas in de wet, en lees de regels er op na.
En dan is het zo omslachtig dat ik er niet uit kom.
Voor als nog heb ik de stukken opgevraagd, en zit dus te wachten op antwoord.

Misschien heeft u er wat aan,
en mocht u nog informatie hebben, zet het hier op de site.

Groetjes Marco

ik denk dat als je met de motor (of auto) in de overgangsregeling netjes/niet opvallend raar rijdt, er weinig aan de hand is. Oom Agent moet wel heel veel motorkennis hebben, wil hij in 1 oogopslag (en zonder kentekencheck bij de RDW) kunnen zien dat je op een 'ouwe brik' rijdt.

zelf heb ik naast de Gl500 nog een auto in de overgangsregeling, maar die staat al vanaf 1 december gewoon op de openbare weg, weliswaar vanaf de straat niet te zien, maar toch: hij staat op de openbare weg, wat volgens de regeling niet toegestaan is.

overigens is de regeling voor rijden met 15+ auto''s die geschorst zijn weer anders dan rijden met auto's die in de overgangsregeling zitten...want een auto/motor die in de overgangsregeling zit, is namelijk niet geschorst.

ja, wat je daar zegt,,,, dat is dus bij mij nu juist een punt vaan aandacht.
Is het nu wel of niet geschorst, en hoe staat dit beschreven bij de wet.

Maar je hebt gelijk, het is een punt waar we over kunnen vallen....

Trouwens je brengt mij dan gelijk bij een punt wat de bekeuring zou moeten zijn als je wordt aan gehouden...
Dat is ook een leuke vraag......

als je 30 euro betaald mag je niet rijden
en als je 120 euro betaald mag je wel rijden.

als je betrapt word op iets wat niet mag; door rood licht rijden of wat dan ook mag van mij de boete lekker hoog zijn toch zeker een 300 euro, want ik betaal niet voor niks wel 120 euro om wel te mogen rijden!

groetjes werner (wat ik me wel afvraag is hoe en waarom de motor verzekeren, terwijl hij helemaal niet de weg op mag/kan?)

Ik heb net de politie voor 45 minuten aan de lijn gehad. Ook zij zijn bezig geweest met deze vraag stelling. wat schets mijn verbazing:
Letterlijke woorden politie: uw voertuigen hebben bij ons niet de aandacht op dit punt.
Het is ook niet de politie die hier op gaat handhaven en of bekeuren.
Wat blijkt, je kunt gewoon rijden, als je maar verzekerd bent.
de politie vroeg aan mij of ik dat zwart op wit van de verzekering had.
Dus dat is van belang. Vraag dat na bij je verzekering.

De politie maakte nog een opmerking, het kan zijn dat de belasting dienst met een camera controleert, en dan ben je wel een flinke boete verschuldigd. Hoeveel is mij niet bekend. Dus het is niet de politie die iets wil doen, het gaat de belasting dienst zelf zijn die er een probleem van maakt.
De politie doet ook niets met de evenementen regeling, zij kunnen daar niet op handhaven.
Ook dit verhaal ligt bij de belasting dienst. en die weten het op dit moment ook niet.
Dus, leuker kunnen we het niet maken, wel moeilijker....

Ik wil geen roet in het eten gooien, maar je wordt niet zomaar een evenement. Een evenement is best wel een officieel iets. Je moet dan bijv. een evenementenvergunning aanvragen bij de gemeente. Er moet een calamiteitenplan zijn, je moet EHBO ter plaatse hebben, en weet ik veel wat nog meer. Je moet daar dus best veel voor doen.

Een calamiteitenplan zou volgende keer sowieso geen overbodige luxe zijn, na al die rondvliegende onderdelen uit de dempers van de CX van Gerard

de boete voor 'verblijven op de openbare weg tijdens de overgangsregeling' is volgens mij een boete ter hoogte van de jaarlijkse reguliere houderschapsbelasting (plus eventueel een naheffing over voorgaand jaar)

verschil tussen schorsen en overgangsregeling:

- bij schorsen is het toegestaan je auto uit de verzekering te halen en de apk-keuringsplicht vervalt. je mag natuurlijk je auto verzekerd houden en op dag van apk-vervaldatum naar de garage en weer terug. maar verplicht is het niet.

- bij de overgangsregeling is het verstandig de auto/motor verzekerd te houden, anders loop je de kans een bekeuring wegens onverzekerd te krijgen (aangemaakt door de computersystemen van de overheid en verzekeraars, die aan elkaar gekoppeld zijn). in de overgangsregeling blijft de apk-keuringsplicht bestaan en mag je op de dag van keuring naar de apk-boer en terug. vermits dat voor of na een eventuele aanhouding door politie aantoonbaar is...achteraf een rekening met apk-datum laten zien is dus toegestaan.

ja maar als er iets gebeurt door jou schuld dan denk ik dat de verzekering niet betaald, omdat je eigenlijk uberhaupt niet op de weg had mogen zitten?


das inderdaad veel te weinig, eigenlijk moet de boete zo hoog zijn dat je het nooit meer doet ;)


ja maar ik heb mijn motoren alleen WA, dus dan heeft het eigenlijk geen nut als ik niet mag rijden om ze verzekerd te hebben...

groetjes werner (straks is mijn zijspan af, dan kan ik lekker in de sneeuw driften hihi)

Lange tijd ben ik lid geweest van het Dutch Land Rover Register. Een club die met name met oldtimers rijd. Mijn Landrover was zo slecht dat hij niet meer door de APK kwam. Ik had 'm jarenlang geschorst. Daardoor heb ik meerdere malen van de vrijstelling gebruik gemaakt.

Er waren altijd twee kampeerevenementen per jaar. Deze werden aangemeld bij de RDW. Hiervoor waren geen vergunningen nodig van de gemeente e.d. Wel moest er een programma bestaan waarbij het publiek het industriële erfgoed kon bezichtigen. Dat was nooit een probleem want een toerrit was altijd vast onderdeel van zo'n kampeerweekend. Dat volstaat dus.

Iedere deelnemer die gebruik wil maken van de evenementenregeling moet aangemeld worden nadat de RDW het evenement is goedgekeurd. Dit moet via de aanmelder (i.c. het bestuurslid). Je krijgt een aantal dagen voor de betreffende datum een document waarop de datums staan waarop je met je (APK waardige) voertuig de weg op mag. Dit is tot maximaal 6 dagen per jaar.

Mocht je door bijvoorbeeld trajectcontrole of andere controles gezien worden dan heb je geen probleem.

Dit was voor geschorste voertuigen. Mij dunkt dat het voor de ophokperiode ook geldt, gewoon aanvragen zou mijn devies zijn. Als je in oktober een aanvraag doet bij de RDW voor het voorjaarsevenement dan weet je gauw genoeg of dit ook voor de "ophokkers"geldt.

Het is ook wel een draak van een maatregel, die zogenaamde overgangsregeling! Afgelopen zaterdag een nieuw project gescoord (Yamaha Venture Royal 1300) en de verkoper gevraagd of de Yam in de belasting was. Hij keek glazig en zei: "Ik ben veel in het buitenland voor mijn werk, alles voor mijn voertuigen loopt via een machtiging, ik zou het echt niet weten. Ik kijk er alleen maar naar als ik een naheffign/aanmaning krijg".

De jonge vrouw van het postagentschap kon mij ook geen uitsluitsel geven of deze motorfiets nou wel of niet in de overgangsregeling zit. Tot 1 maart neem ik het zekere voor het onzekere en laat ik de Yam maar staan, of ik bel nog eens met RDW/belastingdienst om het een en ander te verefiëren. Of weet iemand van jullie het misschien (motorfiets 1e toelating is van juni '87).

Best onduidelijk allemaal. Het zou bij overschrijven van kenteken wel handig zijn dat je het daar ter plekke moest regelen of je overgangstarief of volle mep wilt betalen.


Bah, gedonder met die ophokplicht!!

dat is toch zo? als je bij het postkantoor staat moet je dat toch aangeven welke van de 2 je wilt?

groetjes werner (nog 12 dagen dan mag alles weer rijden)

Het onderstaande heb ik vorig jaar op de motorbeurs te horen gekregen en herhaal dat hier.
Dus Borisz, even bellen met de motorrijtuigenbelasting voor de overgangsregeling.
Peter CXje schreef op 25 april 2013! als de motor tussen 1973 en 1987 valt en het lijkt er op, dat je nog net mazzel hebt.



Het was een gezellige beurs en inderdaad de RDW was aanwezig.
Als de motor opgeschort is moet je dat eerst ongedaan maken. Vervolgens bij de motorrijtuigenbelasting aanmelden voor de overgangsregeling Telefoonnummer 0800-0749 (gratis). Zij kunnen zien of de motor voor de overgangsregeling in aanmerking komt. De rest volgt vanzelf.
Dit geldt dus ook voor iedereen, die van de overgangsregeling gebruik wil GAAN maken, na aanschaf van een voor de overgangsregeling in aanmerking komende motor (dus hoogstwaarschijnlijk een CX/GL )Bellen !!!

Motoren die op kenteken zijn gezet tot 31 december 1987 komen in aanmerking voor de overgangsregeling. Zie belastingdienst.nl.

met de aanvulling dat als het voertuig in het buitenland, waar ook ter wereld vóór 31-12-1987 voor het eerst toegelaten is, het vehikel in de overgangsregeling valt.

dus als je een oude Ford Falcon met een DET van 1985 vanuit Nieuw-Zeeland naar Nederland zou halen, valt-ie in de overgangsregeling. je krijg er dan wel een kenteken van nu op, dus bijvoorbeeld JD-123-B.