Misschien wel een rare vraag?

Wie gebruikt de achterrem.

Wanneer gebruik je achterrem, bij een snelle vaat vermindering, gewoon samen met de voorrem, voor een rontonde ect.

Krijg ook natuurlijk rare antwoorden!

Groeten Arno uut Hengelo

eigenlijk nooit (alhoewel: drie weken geleden werd ik verrast door een hoop sneeuw op de weg en toen heb ik zachtjes de achterrem gebruikt)

Arno,
Ik gebruik mijn achterrem veel, altijd in combinatie remmend, en als ik wat bij moet stellen in een bocht (rotonde). Mijn achterrem reageert exact, al bij een lichte aanslag met de voet. Gecombineerd remmen verbeterd mijn remvermogen met zo'n 60%. Ik heb dan ook slechts een enkele remschijf op mijn 500Custom. In een grijs verleden deed ik met mijn honda 550 hetzelfde en bij rijles werd het me toen ook aangegeven.

Ik zou zeggen verder zo veel mogelijk rollen met de wielen....
Groeten,
Marcel

Primair de voorrem, bijremmen met de achterrem.
Nooit de achterrem alleen.

Belangrijk is ook om tijdens het (stevig) remmen met de achterrem niet te ontkoppelen, hierdoor kan het achterwiel namelijk blokkeren, met de gekende gevolgen...

Even mijn visie van het gebruik v/d achterrem:

Kijk je naar de laat jaren zeventig, dan zag je dat in de racerij er alles aan gedaan werd om de voorvork met remmen zo weinig mogelijk te laten duiken, waardoor er nauwkeuriger( lees harder een bocht in gegaan kon worden), b.v. Nieto met Garelli met een anti duik stangen systeem op de voorvork/ Wil Hartog zijn Suzuki met remschijven die tegen de richting in draaiden en later systemen waardoor hydraulisch de vork ver inremmen werd belemmerd.

De stakkers zonder geld in de Nationale racerij wilden dit ook wel, maar was onbereikbaar en zo werd er vervolgens op andere manieren geexperimenteerd en uit die experimenten heb ik tot de dag van vandaag profijt met het gebruik v/d achterrem.

Je begint met licht aanremmen met je achterrem, hierdoor zet je n.l. de achtervering vast en vervolgens ga je voor remmen en met de achterveren gefixeerd, zal de voorkant minder duiken, mocht de voorremmen tekort schieten, dan is er ook nog de optie de achterrem harder te laten remmen.

Probeer maar eens uit( eerst op een droog wegdek).

Groet:

Paul

Een goed getrainde en goed opgeleide motorrijder zal bijna altijd beide remmen gebruiken Dit wordt ook beoordeeld bij het rijexamen. Het is vrij logisch dat je met twee wielen die vertraagd worden sneller tot stilstand kunt komen dan met een geremd wiel. Paul heeft veel ervaring in de racerij opgedaan en zoals hij aangeeft, voorkomt het ook het teveel duiken van de voorkant van de motor. Moet je een keer bijremmen in een bocht, dan altijd met de achterrem en nooit met de voorrem. Als je echt moet bijremmen, ben je eigenlijk gewoon te hard de bocht in gegaan. Op vervuild of glibberig wegdek is remmen met alleen de achterrem beslist veiliger dan alleen met de voorrem. Tenslotte bij heel erg scherpe bochten, bijvoorbeeld in bergachtige streken of gewoon bij het maken van en halve draai in de straat, kun je ook heel goed de achterrem erbij pakken om de motor stabiel te houden. Wel iets gas geven om de motor trekkend te houden. Advies voor Arno: Volg eens een VRO-cursus bij de KNMV en je weet precies hoe je moet remmen. Groeten, Henk

Moet je een keer bijremmen in een bocht, dan altijd met de achterrem en nooit met de voorrem. Als je echt moet bijremmen, ben je eigenlijk gewoon te hard de bocht in gegaan

Henk,

ook als je tehard een bocht in gaat is het mogelijk de voorrem te gebruiken, ik heb ooit e.e.a. mogen demonstreren bij de Curcus Veilig motorrijden van Rijschool Bastinck( deze curcus was de voorloper v/d VRO cursussen), als je te hard een bocht in gaat is meestal het advies om de fiets eerst rechtop te zetten en dan te remmen en event. de procedure te herhalen, mocht er nog te veel snelheid zijn, echter bij het remmen in een bocht met de voorrem zal de fiets zich al zelf rechtop zetten, waarmee tienden van seconde,s gewonnen zijn om de snelheid eruit te halen, hoop dat dit verhaaltje duidelijk is, ik heb het n.l. wel helder voor mij, maar in geschrift zou het mogelijk best niet duidelijk kunnen zijn.

groet:

paul

Hallo, Luitjes

Tegenwoordig bij een moderne fiets gaat de achterrem samen met voorrem hoe zit dan, dus als je de voorrem in knijpt gaat de achterrem mee.
Volgens mij is het ook een beetje van goed inschaten een veel geluk.


Groeten Arno

Goed inschatten: ja!
Geluk? Nee dat ben ik niet met je eens. Is volgens mij eerder een geval van juiste training en ervaring, waarbij ook meespeelt wat voor motor je rijd.
In het verleden heb ik sportief gereden met een kamikaze rijstijl, gebruikte de achterrem nooit. Daarna overgestapt op een GTR1000, uit lijfsbehoud, en heb toen snel gemerkt dat bij deze motor de achterrem er niet voor de sier op zat. Erg onrustig als ik alleen de voorrem gebruikte door de andere gewichtsverdeling bij een toermotor.
Heb toen ook duidelijk gemerkt wat de stabilizerende werking van de achterrem is.

En nu naar mijn huidige brommer: daar gebruik ik hem zeker! Vind de remwerking voor nogal mager dus als er echt gestopt moet worden moet de achterrem er echt bijkomen.

En ja, de voorremmen krijgen met de tijd stalen leidingen en progresieve veren staan ook hoog op de verlanglijst, alles stukje bij beetje

Paul,

Je hebt helemaal gelijk, als je de motor eerst rechtop zet, kun je ook in de bocht beide remmen gebruiken. Als je de motor al afgeschuind hebt en je wil maar een beetje bijremmen, kan dat prima met alleen de achterrem. Moet er echt serieus geremd worden, dan doe je het zoals jij hebt uitgelegd. Leuk om de naam van Jan Bastinck ook weer eens tgen te komen. Hij was inderdaad de nestor van de cursus Veilig Motorrijden, later heeft hij met een aantel andere instructeurs uit het land de KNMV VRO-cursus opgezet en jarenlang zelf gegeven.

Groeten, Henk

OT( sorry)

Leuk om de naam van Jan Bastinck ook weer eens tgen te komen. Hij was inderdaad de nestor van de cursus Veilig Motorrijden, later heeft hij met een aantel andere instructeurs uit het land de KNMV VRO-cursus opgezet en jarenlang zelf gegeven.

Hoi Henk,

Ik heb geen idee, of Jan nog leeft, het laatste wat ik hoorde, was dat hij ergens in Belgie of Noord-Frankrijk was gaan wonen.

Trok vroeger veel met Jan op, omdat ik 1 v/d oprichters was van OTR en Trialclub MC The Wheelie was en Jan 1 v/d leden van het eerste uur was, hij kwam dan meestal met 1 v/d XL 125,s( die normaal gebruikt werden voor de cursisten op zaterdag in Gouda)en nam dan ook zijn zwagertje Maurice mee( broer van Christien) en ook kwam Rinus van Dijk meestal mee.

Groet:

paul