Gezien mijn sleutelruimte in de openlucht is(binnenkort onder een afdakje/tevens stalling) en de plaats niet zo groot is, dacht ik er aan om een kleine motorlift aan te schaffen(gezien de werkzaamheden van vandaag en mijn knietjes en de rest van mijn gestel, er niet op zijn gesteld omlaag sleutelwerk plezierig te vinden.
Nu kwam ik deze 2 tegen en het lijken mij prima dingen om licht sleutelwerk op te doen. Wat is jullie mening hier over?
Een grotere heftafel aanschaffen is gewoon geen optie ivm ruimte e.d.

Hoi Peter,

Nooit geprobeerd, maar kijk zeker ook even hier bij Buitelaar, en let op prijzen en stabiliteit.

gr. Frans

Bij mij staat er nog één in de garage. je moet er alleen even zelf 'n potkrik in bouwen. Afhalen in HHW

Let op,
de afgebeelde motorliften zijn in gebruik moeizaam met fietsen, waar de uitlaten vlak langs het blok lopen en met steuntjes de boel omhoog brengen op de 2 framebuizen, is niet echt stabiel.

Paul

Heey Peter,

Die minilift is alleen geschikt in plaats van een middenbok. Hiebij moet altijd het voorwiel of het achterwiel op de grond blijven staan. Customs hebben vaak geen middenbok en dan gebruiken ze deze lift om zo'n motor recht op te kunnen zetten.

Groet Erik. ( Die wel een motor tafel heeft maar die altijd vol heeft staan met van alles behalve motoren... )

zo'n lift is ideaal voor een cx, mijne kan 400kg hebben dus ideaal!!
alleen voor motoren met de uitlaten onder het blok is het niet handig aangezien de uitlaat dan op de bok rust en de motor erbovenop

maar voor de cx werkt het voor mij perfect!!

Ik heb een motortafel, waar wel altijd een motor op staat, alsook een oud ziekenhuisbed, als 2e tafel en ook nog een hydraulisch schaartafeltje en de laatste is voor mijn trialmotoren.

Paul

Gebruik zo een lift uit de aanbieding van 99 euro al jaren zonder problemen.
Heb wel zelf een extra frame gemaakt met een U-vormige buis die als steun dient net achter de collectorbox op het frame.
Even vastmaken met wat spanriemen als de motor omhoog staat , en je kan hem met gemak verrijden.
Even uitproberen waar de balans ligt bij het maken van het frame.
Veel succes
Terry

In een wip heb je er zo je achterwiel uit.

Bedankt voor jullie bevindingen e.d.
Het gaat ook alleen om een motorlift die ik kan gebruiken voor de CX.
We hebben hier nog wel een XJ staan(uitlaten onder het blok), dus wellicht met wat aanpassingen de genoemde lift er ook voor te gebruiken is?
Ik heb echt geen plek/ruimte/opslagplaat voor zo'n heftafel.


@toto: u heeft mail
@terry: hoe heb je dat gedaan/gemaakt met dat U-profiel/frame?

De oplossing is simpel.
Leg even twee klossen op de lift en je hebt nergens last van.

Groeten,


Dré

Das idd simpel

Ik ga binnenkort bij toto langs om te kijken wat ie in de aanbieding heeft

Gisteren bij Toto geweest en naast e motorlift ook nog wat onderdelen meegenomen.

Eens kijken of op een redelijk goedkope doch veilige manier de lift te maken is(deze mist namelijk de hydraulieke pomp, dus een andere er in plaatsen(uitdeuksetjespomp oid, of een goed passende(originele?) vinden

Met 'n 2 of 4 tons potkrik moet 't zeker lukken. Typisch gevalletje om de rommelmarkt af te struinen.
D'r staan er ook zat op marktplaats voor weinig.

Ik had nog een potkrikje staan, helaas maar tot 318mm terwijl deze 400mm kan hebben, dus helaas.
Nieuwe zijn ze ook niet duur(ligt dan wel weer aan de kwaliteit), maar een fatsoenlijke voor ongeveer 4tientjes(nieuw) is te doen
Beugeltje erbij voor op de bovenkantcilinder en ik kan veilig krikken

Even vlug tussen de buien door(ja, ik weet het..staat neit recht, spanbanden...etc... ) een fotoke genomen: