Forumleden, ik ben op zoek naar een aantal kleine onderdelen voor mijn blokken:

Schakelpedaal
Beugel startmotor (2x)
Olie jet
Zadel Custom

Het liefste in 1 koop en in de buurt van Tilburg... wie heeft er iets liggen?

Nee, dat heb ik niet. Maar ik heb wel een vraag:
Wat is dat voor een ding, een 'olie jet' ?
De rest van je verlanglijstkje kan ik me iets bij voorstellen, en heb ik ooit wel eens gezien of in mijn handen gehad. Maar een Olie jet ?

Harmony,
Hans.
( die niet te eigenwijs is om toe te geven dat hij iets niet weet )

Hans, dit is een oliejet (oil jet in de Haynes manual):

Ah, okay. Weer wat geleerd.

Harmony,
Hans.
( die rondom het blok wel aardig de weg weet, maar daar binnen zitten nog vele raadsels )

er zitten twee soorten olie jets in het blok.
1 voor de versnellingsbak, en 1 voor elke cilinderkoop.

Eigenlijk zijn het olie restriktors.
Ze zorgen er voor dat de crukas eigenlijk alle druk, en olie krijgen.
Kleptuimelaars, en versnellingsbak hebben eigenlijk meer spatsmering, en een lage druk.

Bob mocht het niet lukken, ik heb er zat liggen, maar ik ben pas 20-7 weer beschikbaar.

De naam die van oudsher in het Nederlands hier voor gehanteerd werd en wordt is: olie-doseur.
Ze worden in oliesmeersystemen veelvuldig toegepast om precies de goede hoeveelheid olie op de bedoelde plek te krijgen b.v. naar de kop en de nokkenas. Omdat het kleine gaatjes betreft is het hierom van het grootste belang om de juiste viscositeit olie te gebruiken want b.v. een verschil van 10W naar 15W geeft bij een koude start bij lage buitentemperaturen ('s winters) al gauw een minuut verschil in tijd voordat de olie boven is. Honda hanteert voor de CX 10W-40 als constructienorm. Natuurlijk kan daar met verstand van zake beperkt van afgeweken worden maar 10W-40 is eigenlijk altijd goed.
gr,
Jaap

Ik heb even een lijstje gemaakt ik Google Docs. Iets duidelijker wat er allemaal nog gezocht wordt:

CX benodigdheden

Ik heb wel een custom zadel liggen....