@Joram en anderen; Dank voor de support.
Ik houd mijn motors graag zo origineel mogelijk, en vind het leuk dat de CX'en kunnen blijven rijden. Een CX is voor mij een icoon uit mijn jeugd. Ik ben geen twintig meer en heb het inmiddels niet meer zo op gillende viercylinders die honderden pk's uit een piepklein motorblokje persen. Daarom heb ik de dopjes laten maken. Dat is best wel een risico, want misschien blijf ik met enige tientallen dopjes zitten die ik al heb betaald. Die gok heb ik zelf genomen.
En natuurlijk zijn er ook mensen die dat minder belangrijk vinden. Die gewoon 'ergens' op willen rijden. En ook dat is goed. Ook als je er dan een bougie in draait. Wij leven gelukkig nog in een land waarin we dat allemaal zelf mogen weten.
Als dat ooit nodig is kan ik ook andere onderdelen laten maken die niet meer te krijgen zijn. Maar vanwege de minimum productieaantallen moet ik er dan wel gevoel bij hebben dat de investering niet bij mij in de schuur blijft liggen.
Bert (Die het leuk vindt als de CX'en blijven rijden)
CX500c '83 Candy Universal blue en een CX500 '81 in Candy Sapphire Blue
(en een Yamaha XT500)