Hallo!

Ik ben op zoek naar een set vervangende remklauwen voor mijn cx500 custom uit '84.
Een linker- en een rechterklauw met elk 2 zuigers.

Ik ben te bereiken op henkveldman@gmail.com.

Beste Henk v
Wat jij zoekt zijn geen remklauwen van een CX500.
Jij zoekt het type GL500 silverwing. ( let op, ook met de bracket er bij)
Daar zitten de klauwen op die ook bij jouw model passen.
De cx500c is het type waar veel verschillende onderdelen op gemonteerd zijn door honda. Er bestaan zelf type cx500c modellen met de type aanduiding GL500. Dat maakt het ook moeilijk om voor dit model onderdelen te zoeken.

Wat is er mis met die remklauwen.
In de regel zijn ze altijd nog bruikbaar.
Vaak gewoon schoon maken, en dan werkt het weer.
Ik heb wel 2e hands klauwen liggen, maar die moet je ook schoon maken en weer op frissen. Ze zijn zo van een motofiets afgehaald, en die zitten vaak ook dan vast. Klauwtje zo van de plank, staat onbekend kost 15 euro.

Als ik een klauw in orde moet maken, voorzien van nieuwe afdichtingen, kant en klaar, schoon, netjes, 100% werkend dan kost een klauwtje 50 euro per stuk. Daar zit dan wel aan nieuwe € 27 euro nieuwe onderdelen in en ruim een uur werk. Alles wordt weer gangbaar gemaakt, en voorzien van het juiste vet. Zuigertjes gaan de draaibank in, en worden gepolijst. Centrale draai, glij punt wordt goed schoon gemaakt en ook in de draaibank schoon gemaakt en voorzien van het juiste vet. Ook hier komen nieuwe rubbers op.
En bij dit alles wordt ook per klauw een bus remmenreiniger gebruikt om alles goed schoon te maken. Dit alles is nog zonder nieuwe remblokken. Een remblok setje per klauw is leverbaar voor 22 euro.
Maar dan heb je ook weer hele goede remmen.


Je mag het ook zelf doen, dat ik ook een optie, maar kijk dan even op you tube.
Zoek maar op mijn naam.

Voor meer informatie mail gerust. en ja, op afspraak kun je ook langs komen om de onderdelen uit te zoeken.
Denk er aan, ik verricht geen sleutel werk op dat moment. Het is puur onderdelen verkoop.
06 58842273
biddinghuizen

Groetjes marco
Marcobecker@zonnet.nl

Marco, ik heb zelf een CX500 met een framenummer dat begint met GL500. Op het blok staat ook een typeplaatje GL500 dus ik ben een van die gevallen. Op mijn CX500 zitten wel dubbelzuiger klauwen, dus ze zijn wel gemaakt met dubbele zuigers. Ook deze afbeelding toont dubbel zuigerklauwen op een CX500C http://www.burntair.com/ninja/1982_p_cx500c_2.jpg

Het lijken mij dus wel standaard klauwen voor een CX500c

Ja coen, dat klopt wel wat je zegt, maar hier in nederland is het wel een groot probleem.
Ik ben al meerdere keren benaderd door leveranciers, ( CMSNL- Carmo elektrics) die vragen hadden over de dynamo. Die kwamen er niet meer uit.
Ook de voor vork, levert veel problemen op, heb je 33mm of 35 mm en is die 33mm dan met of zonder glij bussen, en heb je grote remschijven, of kleine remschijven, al dan niet met enkele of dubbele rem zuigertjes, heb je dan een voor vork waar de as voor de poten zit, of er onder, ook daar zitten dan weer verschillende spatborden op, en heb je dan een cdi ontsteking, of NECjtes ontsteking.
Heb je dan cx500 bediening, (ook nog eens 2 verschillende soorten) en of heb je GL500 bediening aan het stuur. En dan de benzine tank, is die met of zonder onderdruk aansturing.
Zo we zijn er wel geloof ik.
Ja, draadboom is er in 2 verschillende uitvoeringen en dus ook de zekeringkast, en start relais, en spanningsregelaar.



Snap je nu een beetje waarom de CX500 custom een beetje moeilijk is voor de eigen naar zelf, en leverancier?



groetjes marco.

Hmm.. Is zomaar een rommeltje wat ze ervan gemaakt hebben dan!
We zullen het hier maar weer een beetje on-topic houden: Henk, succes met de zoektocht, ik kan je niet helpen. Sterker nog, ik zoek ook nog een mooi setje!

Ik heb dit topic niet afgesloten zie ik net.

Alles is gelukt verder. Het probleem was dat er bij demonteren van de zuigers krassen in de remklauw waren gekomen.
Mijn eerste reactie was balen/schrikken... Marco heeft me eea advies gegeven en ik heb de krassen met een fijn schuurpapier weggeschuurd.
Hierna heb ik de klauwen opnieuw opgebouwd met afdichtingen en nieuwe zuigers. Inmiddels rijd de CX weer

Mag ik even aansluiten
Ik heb een Cx 500 Eurosport
Geen beweging in remmen voor te krijgen
Krijg ook de blokken er niet uit
Dus overweeg of andere of laten reviseren
Kan ik zelf niet, nooit gedaan