Sinds Juli 2016 ben ik eigenaar van een GL 650 D
Hij was in slechte toestand , na veel gesleutel (door mijn zonen , met hulp van een heuse motormonteur )
staat hij als nieuw . Nu echter borrelt het in de koelvloeistof en zit er olie bij .
Aangezien er in oktober vorig jaar nieuwe koppakkingen in zijn gekomen , verwacht ik dat er iets ernstiger aan de hand is.
Cilinder kapot ? cilinderkop ?? toch de koppakking ??? of toch iets anders ????
Om alle problemen uit te sluiten ben ik op zoek naar een goed functionerend motorblok.

Wie kan mij helpen of heeft nuttige tips voor mij ??

Bonnie Ebbers uit Groenlo

JE HEBT EEN PB TJE

Antoon je heb een pb.gr wim

koppakkingen gl650 cx650.

groot probleem, ik zelf waag me er momenteel niet meer aan.
er zijn momenteel meer mensen met dit probleem.
we zijn momenteel aan het experimenteren met koperen koppakkingen. Ik laat die maken in eigen beheer.
echter heb ik er nog geen goede ervaringen mee bij de 650. We zijn nu aan de volgende stap bezig om het weer beter en sterker te krijgen.
Echter heb ik het zo druk met de 500 blokken dat ik de 650 blokken met koppakking problemen even laat liggen.
Ik heb vorig jaar 3 verschillende leverancier geprobeerd, en bij sommige blokken ga het geen op lossing. we zijn er nog niet achter wat dan wel het probleem is. Bij 1 blok hebben we wel problemen gevonden, zie mijn you tube kanaal.
Dus het blijft moeilijk de 650...
sorry voor het ongemak....

groetjes marco

Klinkt als koppakking ja.

Ik heb geen 650 (meer/momenteel) maar voor wie in 650 koppakkingen geïnteresseerd is lees eens hier (klik) op het US forum, er schijnt een australiër te zijn die goede koppakkingen voor de 650 maakt(e?).

Ik ben er niet zelf mee bekend, maar het is een bekend euvel en dit een mogelijke oplossing.

Plezier, Frans

is kijken wat die zegt, goede info is altijd welkom.
groetjes marco