@Brinkcx,
- Ik ga ervan uit dat de platen in de juiste volgorde zitten. Ze zitten om en om..
- ik weet niet hoe dik de veerplaat moet zijn, staat niet in het WPHB, klinknagels e.d. zijn OK.
- de kooi is nog in goede staat, niets ingeslagen.
- naaldlager en as in het deksel zal ik nog even controleren.

@Theoj, ik heb de koppeling helemaal uit elkaar op m'n bureau liggen, ik zal alle platen met terpentine goed ontvetten.

Het lager moet ik zowieso vervangen, om schade te voorkomen. Ik denk dat ik de veren voor de zekerheid ook vervang, het spul ligt nu toch open.
De platen laat ik voor wat het is.

Het valt me ook op dat de bediening van m'n koppeling extreem gemakkelijk gaat, ik kan me niet voorstellen dat dat zo ligt hoort te gaan.

Ik zal moto-port eens contacten voor onderdelen, ik zal meer van mij laten horen wanneer het spul weer gemonteerd is.

Bedankt voor de tips en hulp zover.

Let op dat er verschillende platen zijn, eea staat ook in het handboek.
Schoonmaken doe ik zelf altijd met thinner, maar misschien gaat terp. ook wel. nooit geprobeerd.
Laat maar weten hoe alles afloopt, ik ben benieuwd!!
Denk aan het juiste koppel v/d centrale moer, ±90Nm.
Online onderdelen bestellen kan prima bij zaken genoemd bij LINKS op onze site. Bij motoport zullen ze het waarschijnlijk niet op het schap hebben liggen en dan zullen ze het ook moeten bestellen. Kan je dus net zo goed zelf doen.
succes maar weer. theoj.

Hier kan je nieuwe veren en platen bestellen

Oeps, ik zag net dat m'n oudste broer dit adres ook al heeft gepost.
Ik heb er al meer wat besteld, prima adres.

Bedankt voor de links, ik ga er werk van maken!

Ik heb de centrale moer met een hamer en schroevendraaier losgehaald.
exact 90Nm gaat niet lukken met een hamer & schroevendraaier.

Hebben jullie hier misschien een tip voor? Een momentsleutel kan ik lenen, alleen heb ik de juiste dop dan nog niet.

90Nm is 9Kgm dus als je 9 klappen van een Kilo geeft is het goed

Zo'n dop heb ik wel, het is alleen nog een truuk om de boel te vast te zetten om dit uit te voeren.
Ik weet dat er ergens een plaatje op de site staat maar kan hem even niet vinden.

Er zijn speciale tangen om de koppeling vast te houden.

Ik heb hiervoor een gewone ijzeren buis uit een doe-het-zelf zaak bewerkt. De 4 nokjes "uitslijpen" en je hebt een sleutel. Met een schroevendraaier beschadigt de moer altijd wat.
Of als je een momentsleutel wil gebruiken kun je het op deze manier doen:
URL

En om de koppelingsplaten tegen te houden monteer ik de 4 veren weer met enkele ijzeren vloten erop, dan de oorspronkelijke vijzen erdoor en opspannen.

"met enkele ijzeren vloten erop, dan de oorspronkelijke vijzen erdoor"

Kunnen we dit even vertalen..

Haha, ok

Ik bedoel: je plaatst de veren op de plaats waar ze normaal ook zitten. Zo kan je ze niet opspannen, dus...
plaats er enkele metalen schijfjes met een gat in erop (vloten) en draai de schroeven erdoor totdat de platen opgespannen worden.
Evt moet de krukas ook geblokkeerd worden maar dat is meestal niet zo moelijk.

Beter?

Goede tip klaas DC, ga ik ook proberen!

Alle onderdelen zijn binnen!

Die motowebshop heeft een mooi snelle service.

Dit weekend ga ik het spul monteren.

De koppeling werkt weer perfect!

Bedankt voor de hulp allemaal!