Hallo,

Heb de achterkant ervan af, bedankt voor de tip.

Het blok heeft pas 51000 km gelopen,van binnen ziet het er nog allemaal goed uit.

wil de dynamo opnieuw laten wikkelen.

Iemand hier ervaring mee heeft wat het max zou mogen kosten=

groeten uit maastricht

YES Maastricht.

Wikkelen, kan maar word eigenlijk nooit gedaan.
Bij 'zoeken' op het prikbord naar stator en dynamo vind je de nodige informatie maar je zal ook vast nog het nodige advies krijgen.

Hallo,

@sieds jou neef theo, die fries wat in maastricht woont ken ik niet

wanneer een dynamo kapot is ligt het toch aan het koperdraad wat op de dynamo zit of zie ik dat verkeerd.

Na even google heb ik een bedrijf in tegelen zien zitten.

tips zijn altijd welkom

Groetjes,

cx driver

Heb je hier al eens gekeken:

CX Silverwing >techniek > sleutelen

De man rechts, Marco Becker, kan je mailen en hij heeft wel een dynamo voor je liggen.
Weet de prijs niet exact maar zal zeker 100 euro kosten en wikkelen zal niet goedkoper zijn

En hier moet toch ook iets voor je tussen staan:

VERHALEN OVER CX

Hallo,

Sieds bedankt voor de tip.
Heb zelf ook nog even rond gekeken voor een dynamo.

Heb er eentje gevonden zo goed als nieuw bij Mook in Ell voor 45 euro.

Ik moet alleen even wachten gezien het financiele gedeelte.

Ik heb het blok zover weer in elkaaar gezet (los opelkaar gezet.

Neem aan dat ook de oil seal van de waterpomp vervangen moet worden(dat witte plastic ringetje met het rubber ringetje binnen in) de pakkingen en had ergens iets gelezen van twee keeringen.

Groetjes,

cx driver

i.v.m. je laatste opmerking: kijk eens bij de ''links''op onze site naar de foto's
engine/25 en engine/26
http://www.genebitsystems.com/david/MotorcycleAssemblyPhotos/index.htm
Een Gl500, maar die onderdelen zijn gelijk met jouw CX650E.
succes verder. theoj

Bekijk ook eens je distributieketting en geleiders vooraleer je het blok terug dicht schroeft.

Hallo,

@Theojansen bedankt voor de pagina met de foto`s weet wel zeker dat ik er wat aan heb.

@Jowan bedankt voor de tip maar die tip heb ik hier al eens gehad, de gleiders en de distributieketting zien er nog zeer goed uit.

groetjes
cx driver

Ketting ziet er ook goed uit als ze versleten (binnen te ruim geworden) is. Kijk vooral hoe ver de stand van de spanner is, als deze bijna op verste punt staat (ik zou het al doen vanaf halfweg ) =>vervangen. Anders kan binnen een jaar je blok weer open.

Hallo,

@danielstrouwer ik zal er nog eens goed naar kijken, meschien dat iemand hier een voorbeeld (foto) heeft voor te laten zien wanneer het vervangen moet worden.

Groetjes,
cx driver

Hallo,
Ik heb vandaag een zo goed als nieuwe dynamo gekocht.

De dynamo is orginail van een virago 750. Ik heb mij laten vertellen dat deze dezelfde stroom leverd als die van honda.

IK heb de kabel omgezet van de orginaile naar die van de virago 750. Ik heb deze onder broken en opnieuw verbonden, gesoldeerd em geisoleerd omdat de kabel van de virago 750 te kort was (gezien ik dan alleen de stekker hoefde om te zetten).

De dynamo komt zo goed als overeen. Het verschil zit in de hoogte (vamuit het doorgaande gat vam de dynamo waar je de dynamo met drie schroeven vast zet), hier zit 2 mm verschil in. Kan dit kwaad? zo ja kan ik het dan oplossen om drie ringetjes aan de onderkant van de dynaoma te leggen?

groetjes,

cx driver