thanks voor de tips weer marco, we aan hopelijk volgende week weer verder testen enz

theo de cdi is op andere motor getest, en is eigenlijk een nieuwe.. door snoek in elkaar gezet.brandstoffilter in de kraan heb ik nog niet naar gekeken... niet aan gedacht eigenlijk.

hoop dat we gauw de boel ontdekt hebben.

groetjes chantal (morgen dus met de auto naar almere maar wel blij jullie weer te zien dan)

Tip,
Nog iets, haal lucht filter er eens uit?
Ga nog eens testen,
spuit eventueel eens remmenreiniger in het lucht filterhuis, net op het moment dat hij af wil slaan. Springs hij nu wel door naar hoge toerental?
Gas gewoon opendraaien tijdens deze test.

Wat ik wel weet,,,,

Een andere cdi unit van snoek.......? Ik geef geen oordeel of snoek wel of niet CDI units kan maken, maar om storing te zoeken sluit ik dit soort andere zaken uit. Sorry snoek. Ik bedoel het goed.

En,,, Werner klaagde over olie die hij gebruikte, en toen problemen kreeg met de motorfiets, stoteren lopen........
Ook nu weer wat voor olie was dat? en is dat ook in dit blok gebruikt? Waarom vraag is dat, want als dat verkeerde olie was die verschikkelijk uit dampt, dan zit je lucht filter toch echt dicht. Dan zit daar je probleem.

Wat me op valt is dat er problemen zijn die vaak te wijten zijn aan veranderingen die buiten het CX verhaal vallen, bijvoorbeeld een CDI unit van snoek, en of verkeerde olie.
Alles moet je uitsluiten, dus terug naar de basis. Hoe beroerd het ook is.

Werner had de vorige keer ook een 2e cdi unit die goed moest zijn..... Wat bleek,,, ook kapot. En dan sta je dan en denemarken met 2 kapote cdi units...
Ok deze storing was snel opgelost door een juiste cdi unit te plaatsen.

Dus, waar staan we nu?
Wat is er allemaal al gedaan en of veranderd?
Sorry, ik bedoel het goed, ik hoop dat je dit verhaal niet te bod opvangt.

Groetejs Marco.

Ik verdenk die motor ook van het hebben van een "oudemannenkwaal".

Geen krachtige straal meer.

Ik heb nog even na lopen denken.
Een degelijk storing met orignele zaken komt naar voren toe als de witten en blauwe draad verkeerd om zit.
Hoe werkt dat bij de cdi unit van snoek?
Blauw en witte draad geven de spanning van de cdi unit. Als deze verkeerd om zit, zullen de magneten en spoelen bij een bepaald toerental elkaar opheffen, met tot gevolg dat de spanning bijna nul wordt. Als het wel goed aangesloten zit, zal de spanning juist versterkt worden. Dit heeft met de draai richting van het blok te maken, en de plaatsing van de spoelen. Honda heeft dat prachtig gemaakt om het ons moeilijk te maken.
Dit zou bijvoorbeeld een probleem kunnen zijn bij de motorfiets van chantal..

Groetjes Marco.

hehe we zijn eruit, hij doet 't weer...
Wat het nu was, even op zijn werners uitgelegd; chantal heeft tot 3x toe de carbs uit en in elkaar gwehad, wat bleek nu die ronde dingen die in de bovenkant op/neer bewegwn zaten er een kwart slag gedraait in. Dus hij kon niet ver genoeg zakken.
Donderdag gaan we terug om te synchoniseren en dan kan flicka weer naar huis.

Groetjes werner (chantal weer helemaal happy)

Dus toch een lucht/benzine probleem

yup sieds, ze kreeg niet genoeg benzie voor gas geven

ben helemaal blij

ZIe, toch weer iets simpels......
Maar ik wist niet dat dit kon......
Toch beter naar het filmpje kijken, want daar laat ik zien met een schroevendraaier dat de gas shuiven helemaal op en neer moeten gaan.
Maar goed, ik ben blij dat het probleem over is.
En nu eindelijk gaan rijden ...

Groetjes Marco.

en FLicka is weer thuis. vandaag door de stromende regen naar huis gereden. maar wel heerlijk gereden. geen enkele keer afgeslagen. lekker optrekken, goed remmen (heb de remklauwen schoongemaakt en nieuwe leidingen erop), ondanks de regen met een smile van oor tot oor gereden. en nu alleen nog een andere accu want deze geeft bij de tester aan dat hij aan vervanging toe is.

iedereen heel erg dank je wel voor alle hulp en meedenken.

gr chantal

Hey Chantal,

Gefeliciteerd met een goede werkende CX.....
En dat beetje regen, ach meid, daar kom je ook wel weer overheen...

Harmony,
Hans.
( die niet veel zegt, maar wel veel leest )

hans,

Beetje regen, zeg maar gerust beetje veel!
Maar goed, ik was erbij, op de motor, maar had geen smile op de terugweg...

Groetjes werner (regen genoeg gehad, mag weer zomer worden)