Zoals de titel al aan geeft, kan dit??

Ja dit kan.
Gemiddeld gaat een schokbreker 30.000 kilometer mee waarna deze gereviseerd of vervangen moet worden. De olie raakt vervuild en de rubbers verweren. Ik geloof dat er wat persen aan te pas komen om een achterveer te reviseren maar lijkt mij voor een ervaren hobbyist te doen.

Cosmar

Sorry ik bedoel de achter schokbrekers, was ik even vergeten te vertellen

Ja dat kan, Maar waarom?
Veel kun je er niet aan doen. Op is op.
Je kunt ze inkorten, maar dan moet je wel passend gereedschap hebben.

Mocht je naar hardenberg gaan, ik heb het één en ander mee waaronder een CX500c setje dat er nog zeer goed uit ziet.
Is dat wat?

groetjes Marco.

Het is de bedoeling om ze eens te kunnen poetsen tussen de veer en het draaistuk waar je de veerdruk mee instelt. Verder wil ik kijken of ik de veer nog strakker kan zetten, ik kom eigenlijk wat kilo,s te kort.
Nu we er met zijn tweeën op zitten voel ik de veer stuiten, of is daar een andere oplossing voor?

ja, dat is niet zo moeilijk.
met drie spanbandjes de veer spanningsloos maken.
De schokbreker aan de onderzijden in de bankschroef zetten.
Een steeksleutel op de moer zetten aan de bovenzijde onder het oog.
En dan het oog losdraaien.

Wees wel voorzichtig.

URL

Eheuuu die zit er bij mij niet
Ik heb die met die chromen hulzen op de bovenkant van de veer

a je hebt gewone orignele cx500c veren custom.

Peter, is het voor jouw een optie om naar motormarkt hardenberg te komen. Ik heb twee veren bij me die jij wel leuk zou kunnen vinden.

Gaan we eens even lekker ouderwets handje klap doen.

Als je de veer indrukt en de schokbreker uittrekt zit er een ring aan de boven kant die een opening heeft.
En die kan je gewoon eraf halen en dan kun je alles losmaken.

marco peter wil gewoon poetsen.

Marco, kunnen die meer hebben dan qua draagkracht dan?
En dat is dus 29 maart Natuurlijk weer op een dag dat ik dus echt niet kan
Net als de onderdelen dag of tweedehands markt of hoe je het ook noemt

Nee ik wil ze ook verzwaren, maar dank voor je tip

Als geroutineerd hobbyist moet het voor jou te doen zijn een verenklem zoals op de foto in elkaar te zetten. En anders mag je de mijne wel even lenen hoor.

Dat is voor Peter letterlijk de andere kant van Nederland

Peter, nee, ik denk dat het gewone standaard veren zijn.
Als je iets zwaarders wil, dan zou je eens contact moeten op nemen met Hagon.
Ik heb de indruk dat die dame heel goed weet wat ze verkoopt, en wat voor techniek ze in huis heeft.
Als je zwaardere veren wil, weet ze zo te vertellen wat de optie zijn.
Zij wist mij binnen 2 minuten te vertellen welke veren er in omloop zijn voor een GL650 GL500 CX650e CX500e. Dat heeft nog geen enkel ander bedrijf gedaan nadat ik de vraag stelde welke veer ik moest hebben voor een GL650.

Ze kan verschillende opties aanbieden, en al dan niet lucht druk / olie druk ondersteund, in combinatie met het op stellen van de veer druk.
Kosten, vreemd genoeg waren de meeste opties van hagon verweg het goedkoopst.

Bel hun eens, wie weet kun je er slagen.

Groetejs Marco.

Dank voor de tip Marco, ik ga eens kijken of ik dat nog red voor dat ik begin april weer met de camper + cx op stap ga weer voor maanden