Ben ik net lekker onderweg om de voorpoten van mijn laatste aanwinst te vervangen door een goed stel, kom ik iets geks tegen ( 't zal Hans weer niet wezen, hoor ik al verzuchten )

Deze CX heeft een hoger stuur als 'normaal'. De heer monteur die dat gedaan heeft heeft ook de remleiding naar het T-stuk vervangen.
Kennelijk had hij geen remslang van 50 centimeter, maar wel van (let op) 110 centimeter. Die is er in gemonteerd, en toen de zaak op druk was (hij remt redelijk) is de halve meter extra remslang achter de komlamp gevouwen.....

De vraag is natuurlijk: kan dat kwaad?

Misschien een domme vraag, maar het gaat wel over de remmen!

Harmony,
Hans.
( die wel wil rijden, maar ook veilig wil stoppen )

Ideaal is het niet, maar zolang de leiding niet geknikt is en nog redelijk rond gevouwen is kan het opzich wel.

Bedankt, Joram, voor de geruststellende woorden.

't Spul zit weer in elkaar, en ik heb geeneens schroefjes overgehouden. Ook de slang zit weer opgevouwen achter de koplamp.

De nieuwe poten glimmen netjes in het zonlicht......

Straks, als het een pietsje koeler is, een proefrondje. Je weet het maar nooit........

Harmony,
Hans
( die het al met al toch geen erg fijne oplossing vindt )

PS: ergens is er iets anders dan anders. Het geval remt nog wel, een beetje althans. Van echt remmen is vrijwel geen sprake. Misschien dat ik me die eerste keren toch wat vergist had.....

Ik laat er binnenkort wat aan doen. Remmen is van levensbelang..... echt wel !

Langere slang betekend meer drukval. Oftewel: minder remkracht. Daarnaast, er vanuitgaande dat het een rubberen slang is, zal deze over een grotere lengte uitzetten, wat je ook nog weer drukverlies oplevert.

Dat ie niet heel goed remt wil ik best geloven ;)

Nou dat te lange leidingen meer druk verlies geven geloof ik. Maar dat zou je alleen last van hebben als je met volle kracht de rem hendel in knijpt en je dan nog niet voldoende zou remmen.. Dit lijkt me erg onwaarschijnlijk. Wat ik me wel kan voorstellen is dat als de slang een gewone slang is en geen staal flex, dat de slang uitzet tijdens het remmen. Hier door zou door een veel langere slang de uiteindelijke maximale remdruk lager kunnen zijn. De olie verplaatsing in je rem hendel blijft gelijk en de langere slang neemt meer bij het uitzetten meer volume weg als een korte...
En toch lijkt me ook dit verhaal nog wat ver gezocht..

Gr. Dirk

Die drukval is te verwaarlozen op zulke kleine leidingen.

Ook met een normale slang, kun je hard remmen mits het systeem goed ontlucht is.

Bij mij waren setje remblokjes de oplossing voor betere remprestatie.