Op mijn laatste CX, een blauwe, is het bij het remmen het gevoel : remmen, remmen alsjebieft....., REMMEN !!!!!

Nu staan CX-en niet echt bekend als perfect remmende motoren, maar dit apparaat reageert toch wel erg vaag als ik de rem-handel inknijp.

Wie kan mij helpen met het nakijken en eventueel opknappen/reviseren van het rem gedoe, inclusief het inkorten cq vervangen van een veel te lange remslang ?

Mochten daar kosten aan verbonden zijn dan a.u.b. reageren via een PB. dit is geen marktplaats-CX.


En vanwege het feit dat ik huiverig ben met op-en afrijden op een aanhanger, graag een beetje in de buurt van Ede, dan kan ik voorzichtigjes naar je toe komen rijden.

Harmony,
Hans.
( die remmen een erg levens belangrijk onderdeel van de motor vind )

Hoi Hans,

heb je die lange leiding wel goed kunnen ontluchten? En oude lange rubber slang zal zelfs wanneer goed ontlucht vaag remmen.

Kitje stalen leidingen zeer aanbevolen, daar mag je wel vast op rekenen denk ik.

groet,

Frans

Frans,

De remmerij van die blauwe heb ik niet open of los gehad. Dus zoals het was, zo is het...dwz er is niets aan veranderd. Maar inderdaad, een ander setje slangen heeft wel de gedachten gepasseerd.

Is een driedelig setje stalen leiding beter, of is een lange dubbele leiding net zo goed ?

Harmony,
Hans.
( die aan een nieuw hoofdstuk CX onderhoud begint : remmen voor gevorderden )

Hoi Hans...ik wil jou graag helpen...

Heb op duitse treffen...Betzenstein...een nieuw rempotje gekregen...met membraan...etc..van unserem Fritz..werkt allemaal weer super...maar denk ook aan staalflex kabels...

Gr.michael

staal flex is echt fijn, merkte heel veel verschil bij flicka toen ik die erop had gezet, en voordeel is dat ze langer meegaan. en je hebt ze in allerlei kleuren, kun je het aanpassen aan de kleur van je motor

gr chantal (wil je best helpen als micheal geen tijd zou hebben maar pas na sjk want daarvoor heb ik het te druk, en dan kom ik wel naar je toe, )

Hoi Hans,

twee- of driedelig maakt weinig uit voor het remmen, tweedelig is waarschijnlijk makkelijker met ontluchten.

Plezier, Frans

Net eventjes gekeken. 't Vierkante potje zit vol remvloeistof, dat wel. Maar als ik de remhandel intrek terwijl ik de onderste slang vast hou, dan voel ik de slang uitzetten. Links een beetje meer als rechts.

Harmony,
Hans.
( die het even rustig aan gaat doen )

ja, dat is bekend, slangen zijn verrot. Ze bouwen geen druk op, ze geven mee, daar gaat al je olie naar toe.
Nieuwe slangen zal je zeker moeten monteren.
Groetjes marco.

Niet alleen de slangen (technische levensduur 4 jaar !!)zijn het probleem maar ook de samendrukbaarheid van de vloeistof verandert en daarmee de werking

interne vervuiling (drap+ een mengsel van remvloeistof met water wordt uiteindelijk drap die niet verplaatsbaar is)
remvloeistof dient minimaal om de 2 jaar verwisseld te worden en met teflon leidingen met rvs mantel om de 4 jaar

Zojuist terug van Michael, die een oplossing had.

Zijn diagnose was "lucht" en daarna hebben we een slangendans gedaan, met een reserve slang op de plaats van die hele lange krakeling. Daarna afvullen, en pompen.....

Uiteindelijk remde het blauwe ding op de terugweg een heel stuk beter dan op de heenweg.
Ik denk dat er nog wel winst te halen is, maar voor nu staat 'ie met ingetrokken remhandel een nachtje te wachten.

Mike: bedankt!!

Harmony,
Hans,
( die weer wat geleerd heeft vanavond )