Ik heb een vreemde vraag.
Past er onder een CX elke voorvork zolang de doorsteek maar niet dikker dan het gat in het balhoofd?
Ik kan aan een complete voorvork komen van een Kawasaki met wiel,remschijfen,klauwen, enz.
Ik wil graag een andere voorvork plaatsen alleen ben dus aan het twijfelen of dit kan.

Grt FranskeG

Ja hoor zolang het past kan het, geen enkel probleem,

volgende vraag is natuurlijk of de voorvork wel lang genoeg is om de CX rijdbaar te houden. ik heb hier nl. een voorvork liggen van een Kawasaki GPZ500 (mijn andere motor), en tijdens mijn klussen aan de GL voor de leut eens geprobeerd om te passen, maar die voorvork is dus veel te kort en bovendien te dik.

Om de vork in de motor te plaatsen word vaak de stuurpen overgezet naar de nieuwe voorvork, of moet er wel wat aangepast aan de lagers of bussen om het passend te maken. en stuurstopers?

Idd de lengte van de voorvork heeft invloed op het stuurgedrag van de motor. iets korter is vaak geen probleem.

Kort gezegd als die door het gat gaat is niet genoeg. Als de pen dan nog te kort is moet er een langere in.

Het meestal wel maar als de pen gewisseld moet worden is iemand met verstand van zaken erg gewenst haha

M.v.g. Gert

Voila ja met de lengte van je stuurpen moet je wel rekening houden. Als die te kort is dan moet je ofwel je stuurpen overzetten, ofwel een nieuwe stuurpen draaien.

Meestal is zo'n voorvork niet plug & play. Gsxr is de stuurpen te kort, honda cbr rr vanaf 2006 dacht ik? zijn wel plug & play geloof ik.

Ikzelf heb een yamaha voorvork op mijn cx gestoken en daarvoor waren ook aanpassingen nodig. Ook moet je rekening houden dat je bij een upside down voorvork snel tegen de tank zal aankomen. Daar moet je dan ook wat op vinden of geluk hebben dat je voorvork offset niet te klein is, of misschien is ze smal en valt het mee.

Zoals smallride zegt, stuurstoppers moet je ook aanpassen, maar dat is maar wat slijpwerk/laswerk. Tenzij je geluk hebt dat het past, maar 9 op 10 kansen zal dat niet het geval zijn

Balhoofdlager zal je moeten vervangen, (als je een goeie stuurpen hebt toch) tenzij je je stuurpen overzet.

Je vindt veel op de website van allballsbearings: http://www.allballsracing.com/index.php/forkconversion Daar vind je de productnummers en kan je ze gewoon googlen zodat je minder verzendingskosten betaalt. Of je bestelt ze bij een motorzaak die geraken ook vaak aan allballs lagers. En natuurlijk gewoon alles nameten en zo zoeken.

Mijn voorvork alleen was al zo'n 5cm korter dan origineel, en dan nog eens een 17" wiel ipv een 19". Motor is wel veel zenuwachtiger, maar rijdt goed!

Halo allemaal,

Dank voor de nodige uitleg.
Ik ga er even rustig voor zitten en uitvogelen wat nu het beste kan/past.
Fijn weekend allemaal

Frans (die helaas het weekend moet werken)

Hallo Ik heb een voorvork van en kawa zxr 400 r overgezet.De stuurpen is te dik van een kawa dan kom je in problemen met stuurslot en lengte.
Ik heb de oude vork pen eruit geperst en die van de kawa erin gezet.Mail mij maar op jolos@home.nl en ik stuur een foto
mvgr Oscar