Hallo iedereen,
Ik ben nieuw op jullie forum, ik heb een vraag over dat ik in de winter een cx500 omgebouwd heb naar een café racer!!
Maar ik had een gewone monoshock geplaatst maar dat was een teleurstelling, want was geen goed idee!!
De motor zakte van achter tot op zijn achterwiel, dus geen vering meer???!!!
Nu was ik aan het denken, ik heb vroeger wel een cx500 gehad met een prolink vering, klopt dat???
Kan er mij misschien iemand helpen met dit probleem. Kan ik misschien een volledige prolink systeem kopen 2dehands!!???
Ik kom wel uit België, maar zit meer dan een halfjaar in Nederland!! Wij gaan (mijn vrouw) al meer dan 30 naar jullie kust, en al 10 jaar doorkruisen we Nederland met de MOBILHOME!!!!

Dus ik ben al blij dat ik dit forum gevonden heb !!
mvg,
Edje en ingrid ,

Hallo Edje, welkom hier op het forum.
De GL en de CX500/650E type's hebben de Prolink vering.
Ik weet niet of je die zo aan een CX500 frame kan monteren. Als de prolink achterbrug past, zal je dan ook nog iets aan het frame moeten lassen om de monoshock demper aan het frame te kunnen bevestigen.
Hierbij een plaatje van een omgebouwde CX met een monoshock. Als je goed kijkt, zie je dat daar ook iets van een link systeem bij gemaakt is.

Marcel. (jou topic heb ik verplaatst naar "techniek")

Kijk op marktplaats.nl, daar staan nog wel eens van dit soort onderdelen.


Ik zelf repareer nog wel eens prolink onderdelen, maar doe dat eigenlijk niet voor losse verkoop, en of marktplaats.
Uit ervaring weet ik dat velen voor een dubbeltje op de eerste rij willen zitten. En als ik er aan moet werken, dan lopen de prijzen flink op.
Momenteel ben ik wel bezig met het maken van nieuwe pennen. Deze pennen haal ik uit de cilinderkopen, het zijn de asjes van de tuimelaars. Ik kort die in tot 33mm en 78mm.
Boor er een 10mm gat in, en het is weer bruikbaar.
Een maand gelden had ik de laatste originele pennen verkocht, dus ik moest wel over op zelf onderdelen maken.
En pen kost nog steeds 10 euro per stuk, en voor mijn hobby maak ik zo nu en dan een prolink gedeelte klaar.
Echter daar zit ik nooit lang mee, ze zijn vaak zo verkocht.

Zit je verlegen om gebruikte onderdelen, of moet je bij je eigen prolink zagen, dan heb ik vaak nog wel oplossingen liggen.
Mail mag.
marcobecker@zonnet.nl

Dan nog een opmerking om een prolink te plaatsen in een cx500. Niet aan beginnen. Je moet eengoede lasser zijn, en je moet de zaken dus danig verstevigen dat het een hele onderneming wordt. Frame van een cx500 is er niet voor geschikt. Zeker de achter brug niet. Die moet je dan wel heel erg onder handen nemen.

Waar jij het over hebt is een CX500E model.
Bijna gelijk aan het GL500 model silverwing.

groetjes marco.

Dag Edje,

We hebben hier meer CX vrienden uit België, je bent van harte welkom zelfs al woonde je nog in België. Wat die Prolink betreft heb je volgens mij twee mogelijkheden. 1. Opnieuw beginnen met een GL of E als basis of 2. Te rade gaan bij iemand die dit kunstje al eens heeft gedaan. In Nederland zal zo iemand moeilijk te vinden zijn. En je moet goed weten wat je doet. Het zijn aanpassingen aan het frame, dus volgens mij moet je je motor laten herkeuren.

Hey Edje,
Mocht je eruit geraken of je een achtervork met pro-link van een cx 500 E gaat plaatsen op jou café racer project.
Ik heb de achtervork van en E ligen alsook de pro-link.
Ook heb ik nog en frame van een E dit is wel zondr inschrijvingsbwijs.
Mocht u beiden heben dan veel succes om dit te verwezenlijken.

Hey Edje.
Naar aanleiding over de pro link die je bij mij gekocht hebt.
We hebben gesproken dat er bij mijn 650 E een andere vering onderzit.
Als ge naar beneden scrolt zult ge de vering tegenkomen die er bij mij onder zit.
Het is diegene die Mast beschrijft.

500 e veert als beton
1 van 2: 1 2 Volgende »


Schrijver josodl
Forum Lid
#1 | Geplaatst: 31 jan. 2015 13:01 Reactie Quote

Mijn CX 500 E veert als beton, het lijkt wel een"hardtail" . Ik heb het pro-link systeem uit elkaar gehad dus
daar ligt het niet aan. Weet iemand of er betaalbare alternatieven zijn voor het originele veerelement?

Jos

Schrijver udent
Bestuur

#2 | Geplaatst: 31 jan. 2015 13:23 Reactie Quote

de prolink veer van binnen is vervuild en zit vast, enige manier: vervangen.

Gr Theo

Schrijver marcobecker
Forum Lid

#3 | Geplaatst: 31 jan. 2015 14:36 | Aangepast door: marcobecker Reactie Quote

Veer element gaat niet heel snel kapot.
Wel kan het zo zijn dat deze is vervuld van binnen, waardoor er geen demping is, of juist geen uitgaande beweging meer is.
Er is een vervang demper te koop van Hagon.
Let op, er zijn twee verschillende aansluitingen in omloop. Vaak zit het verschil in of het een 650 of 500 is. Echter bij de CX500E zijn beide opties gemonteerd. We praten dan over de kam, of bus, aan de onderzijde.

Je geeft aan dat je prolink systeem hebt los gehaald, dus dat moet dan schoon zijn. Vaak zit hier juist het probleem in.

Ik verkoop zelf geen tweede hands prolink veer systemen, juist omdat er veel gezeik mee is.
Dus kijk op marktplaats of er daar een wordt aan geboden.( ik heb er geen staan) en kijk goed naar de foto's.
Je neemt altijd een risico met dit product. Ook al zit het er goed uit, inwendig kan er altijd een probleem zijn. Of juist geen demping aanwezig in de veer. Geen lucht druk,. of geen olie.


Wie weet kan er iemand binnen de club wel een degelijk element verzorgen. Let dus op het type wat jij hebt.

Groetjes marco.

Schrijver Johnny
Forum Lid
#4 | Geplaatst: 31 jan. 2015 16:17 Reactie Quote

Ik heb nog een goede prolink van een CX 500 E liggen.
Heb overlaatst een CX E zonder papieren afgebroken en zodoende nog wat onderdelen.
Wielen,benzinetank, kapjes ,neus & kontje zijn weg.
Nog wat kleine onderdelen aanwezig.
Let wel ligt in Belgi�(grensstreek met Tilburg).
Mag weg voor � 20.
Opsturen is geen optie(kost te veel van Belgi� naar Nederland).Een pakje van 100 gram tot 10 kg kost 18.50 �.

Schrijver MAST
Moderator

#5 | Geplaatst: 31 jan. 2015 17:44 Reactie Quote

Een Hagon gezien op een Engelse site. Schrik niet, bijna 300 Pond! (ongeveer 400 euro) Daar komen nog verzendkosten bij.
Op een Nederlandse site zag ik DEZE schokbreker. (ruim 500�) Opletten want die van de Nederlandse site is voor een 650E, soms past dat, soms niet omdat Honda de bevestigingsbeugel onderaan de demper in twee types heeft geleverd.
En dan nog een Wilbers demper. Ook voor rond de �500,- WILBERS (helemaal naar beneden scrollen, blz 89) of KLIK HIER. Een Wilbers demper wordt op maat gemaakt, specifiek naar jouw wensen.
Marcel.

Schrijver Boterkoek
Forum Lid
#6 | Geplaatst: 31 jan. 2015 18:53 Reactie Quote

Johnny, eventueel via kiala? Weet niet of je het kent. Ik gebruik het nog vaak. Het is een goedkoper alternatief op de post. Daar is verzending vanuit BE naar NL 7,5 euro en in BE 4,5 euro. Ik heb zo al veel zaken gekocht en het is tot nu toe altijd goed gegaan.



Schrijver peter koffie
Forum Lid

#7 | Geplaatst: 31 jan. 2015 19:53 | Aangepast door: peter koffie Reactie Quote

Ga naar de site van Morren, die levert in nederland hagonshocks en daar is de prijs voor een mono demper toch wat lager.
Je kunt ze ook opbellen.
Schrik niet als je een vrouw aan de lijn krijgt want ze heeft veel verstand van schokbrekers.

Gr. Peter koffie


Schrijver josodl
Forum Lid
#8 | Geplaatst: 31 jan. 2015 21:23 Reactie Quote

Ik heb een catalogus van Hagon gedownload van de site van RD Suspension, , die hebben mono' s van rond de 200 euro alleen staat er geen cx500 E bij , wel van de GL 500 ( Silverwing). Zou dat ook passen?

En anders kan ik altijd nog bij Johnny langs..

Jos


Schrijver Johnny
Forum Lid
#9 | Geplaatst: 31 jan. 2015 21:54 Reactie Quote

Bij mij op mijn Honda CX 650 E staat een vering zoals Mast op de 2de optie aangeeft.
Alleen deze kunnen niet met luchtdruk geregeld worden.
Maar ben hier best tevreden over.


Schrijver marcobecker
Forum Lid

#10 | Geplaatst: 1 feb. 2015 16:02 Reactie Quote

Zoal als ik al in mijn verhaal begon zij ik dat er twee types zijn.

Gl500 is een type, en de GL650
Verchil zit hem onderaan. De een heeft een vork, en de ander een bus montage.
Welke moet jij dan hebben?
Een GL650 is gelijk aan de CX650
Echter een GL500 kan ook in de cx500E zitten, maar er zijn types in omloop met een GL650 veer.
Dat maakt het zo moeilijk voor de CX500E

Gl500 heeft bus onder aan.
GL650 heeft vork onderaan.

Tip, de onderste kam die past in de aansluiting van de veer is ook overzet baar, dus als je die hele set kunt krijgen, dan bouw je dat totaal over.


Schrijver marcobecker
Forum Lid

#11 | Geplaatst: 1 feb. 2015 16:09 Reactie Quote

Trouwens, ik heb een adres gezien waar de Hagon veer type GL500 te koop is voor: 378 inc btw. euro. Ex verzend kosten.
Dus een bus-boven en een bus-onder. Gl500 model

Ze hebben geen GL650 model, maar daar weet ik zelf dan wel een oplossing voor. Ik kan misschien wel weer de juiste kam regelen.
Omdat het hier wat gecompliceerd ligt zet ik hier geen link neer. Ik praat niet over prijzen die ik voor mijn onderdelen vraag.
Voor meer info, mailen naar marcobecker@zonnet.nl

Het ligt wat gevoelig hier op de site dat er over bedragen wordt gesproken.
Dus vandaar mijn terughoudendheid.


Schrijver josodl
Forum Lid
#12 | Geplaatst: 1 feb. 2015 21:38 Reactie Quote

De veer van mij heeft een vork, en als ik die prijzen zo zie lijkt me de veer van Johnny de beste optie.
Een ritje van Rotterdam naar Belgi� overleef ik ook nog wel...

Jos


Schrijver marcobecker
Forum Lid

#13 | Geplaatst: 2 feb. 2015 15:01 Reactie Quote

En mocht het niet lukken, denk dan nog even aan een ombouw, die kam is nog wel te krijgen. Dus nu de hoop niet te snel opgeven.
groetjes marco.



Schrijver Orm
Forum Lid
#14 | Geplaatst: 10 feb. 2015 16:09 Reactie Quote

Ik heb ooit gehad dat niet de prolink veer stuk was maar dat alle scharnierpunten van de 'veervork' vastgeroest waren.
uiteindelijk is toen een scharnierpunt gebroken en had ik geen vering meer (achterwiel tegen spatbord) en een vastzittend achterwiel.
Overal nieuwe busjes en boutjes in en ik had nog nooit zo'n goede vering gehad.

Orm.

Schrijver josodl
Forum Lid
#15 | Geplaatst: 10 feb. 2015 16:33 Reactie Quote

Ja, die scharnierpunten heb ik allemaal wel los gehad maar dat hielp niet. In het veerelement zit een kunststof geleidebus,
misschien loopt die wel stroef. In de komende weken trek ik de boel los, dan zal wel blijken wat er aan de hand is.

Jos

Johnny heb jij die prolink nog liggen kan hem komen halen.



groetjes dirk

Dirk,

Roefs van in het begin van dit forum heeft de prolink + kader komen halen.

Mvg.Johnny