Het zou zomaar kunnen, of niet natuurlijk, dat de gevolgen van een gebeurtenis van maanden terug zich langzaam beginnen te vertonen.

In september is de Rode Rakker gevallen. Kuip beschadigd, en als gevolg daarvan een aantal scheuren gedicht. Polyester repareren is een stink-klus....

In maart merkte ik voor het eerst dat er wat olie achter de linker cilinder vandaan kwam. Heel weinig. Kleppendeksel pakking? Misschien, want na aandraaien van de kleppendeksel bouten was het, bij een redelijk rustig oefenrondje over.
Maar een paar weken geleden begon het weer. Niet veel, maar toch genoeg om te denken, wat is dat nou verd....
Ook merkte ik dat de kuip wel los leek te zitten. Maar dat was alleen bij hobbels in de weg. En achter het huis, bij flink trekken aan de kuip leek het ding wel muurvast.

Totdat een week geleden ik een klein scheurtje ontdekte, bij de achterste kuip-bevestiging aan de linkerkant.

Vandaag het kleine scheurtje eens even bekeken. Het was meer dan 12 centimeter lang, en liep over het achterste, linker bevestigings punt heen, helemaal naar de achterkant van de kuip.
Ik heb zojuist de hele boel met polyester reparatie vernieuwd, buitenkant en binnenkant. Tevens een stevig hoekstuk er overheen gemonteerd, om een gedeelte van de krachten af en op te vangen.

Wanneer je de kuip op de kuipdrager zet, heeft de kuip de neiging om naar voren te duiken. Bij het vastzetten van de kuip doe ik dan ook altijd eerst 1 bout in het linker- of rechter bevestigingspunt achteraan. De kuipdrager zit op vier punten vast aan de motor, langs het subframe. Maar het subframe zit vast met de bovenste twee bouten aan de cilinderkoppen.

Dus nu de kuip steeds verder en verder inscheurde aan de linkerzijde, kwamen er steeds meer en meer trillingen en schokken op de kuipdrager, die zich doorzetten, via de bovenste bevestigingsbout, naar de cilinderkop. En als het maar lang genoeg trilt en schokt en dingen doet wat niet berekend is, dan kon er wel eens een lekje optreden.

Het zou zo maar kunnen. Maar 't hoeft natuurlijk niet zo te zijn. Best mogelijk dat dit gevolg een andere oorzaak heeft.
Maar in elk geval is de kuip weer voor een groot deel hersteld.

Harmony,
Hans.
( die toch wel per motor naar SJK wil komen, maar wel veilig ..... )

Hans, waren de boutjes van je cilinderkopdeksel weer los? Dan zou je theorie kunnen kloppen. Je cilinderkopbouten zie ik niet zo snel lostrillen vanwege de kuip/scheur.
Wel goed dat je de scheur hebt ontdekt en inmiddels gerepareerd!
Marcel.

Het trillen en schudden van de kuip is vrijwel weg, dus dat scheelt. Maar na een rondjes vandaag van meer dan 180km lag er toch weer/nog olie vlak achter de kop. Misschien toch beter nakijken wat er aan de hand is, want over is het nog niet. Het is ook niet erg verontrustend, want het zweet maar heel weinig door, maar toch..... lastig.

Harmony,
Hans.
( die soms ook last van z'n kop heeft )

misschien pakking uitgedroogd en heeft het haarscheurtjes , nieuwe pakking plaatsen en kijken of het helpt hans

bij mij ligt het blok nagenoeg uitelkaar dus kan wel even kijken hoe het precies zit