Beste allen. Ik heb een cx500c uit 82. Motor is vorig jaar uit elkaar geweest en gerestaureerd. Alles zelf gedaan en er een 1500 km mee gereden. Dit jaar helaas benzine lekkage uit de carburators. Dacht eerst dat het de flotter bakjes waren. Schoon gemaakt, pakking vervangen, gelijk ook de boel schoon gemaakt en weer terug gebouwd. Jammer maar helaas, nog steeds lekkage. Helaas het waren de o- ringen van de brandstoftoevoer leidingen. De eerste keer dat ik de carburators had gedaan en terug had gehangen, starten en hij liep zo als voorheen. Nu moeten splitsen en weer gemonteerd. Lekkage is nu over. Stationair krijg ik hem niet onder de 2000 toeren. Hij ploft ook. Niet continue maar wel vaak. Is dit een kwestie van naar een specialist toe en laten afstellen? Wat zou ik nu nog zelf kunnen doen?

Alvast bedankt

no lopen, je bent op de goede weg.
Kijk ook eens op mijn you tube kanaal, google even op mijn naam.

Kijk naar de volgende punten,
Gaskabels verkeerd en of te strak afgesteld.

Stationair schroef niet goed gesteld.

En zit de o ring in het spruitstuk wel goed?

Heb je ook de sproeiers op de juiste plaats zitten, en of zijn die los getrild.

Loop dit na.

trouwens, mocht de lekkage blijven, loop dan de messing overloop pijpjes in de vlotter bakjes na. Deze kunnen in de lengte een barstje hebben.
Ooit ontstaan denk ik door vorst schade omdat er water in zat.

Ik hoop dat je er wat aan hebt.
En ja, er zijn specialisten binnen de club.

groetjes marcobecker@zonnet.nl
En onder dit tekst document staat ook wel de link naar you tube.

IK heb erg veel aan de filmpjes op youtube gehad van Marco. Deze methode hanteer ik sinds standaard.