| |
401. Geplaatst: 6 aug. 2004 13:34 - Techniek / hardnekkige startproblemen bij koude motor
... luchtafsluitmembraan vervangen. Dan moet je m.i. al en heel eind komen.
De suggestie van Ray geldt voor elke CX; ze kunnen gewoon slecht tegen extra overgangsweerstand, ja die CDI ontsteking he!. De bougiedoppen zijn wat dat betreft vaak boosdoener, Het zal toch niet zo zijn dat jouw startmotor (door een hoge interne weerstand, vuil dus) alle elektriciteit...
|
403. Geplaatst: 31 juli 2004 00:28 - Techniek / probleem bij warme motor
... zit. Bobines zitten boven het blok en warmen langzamer op. En bleek inderdaad een van de bobines te zijn. Rijdt weer als een speer nu. Voordat je boel uit elkaar haalt zou ik eerst de bobines proberen + een schoon (of even geen) luchtfilter en nieuwe bougies.
Succes, Marc
|
404. Geplaatst: 24 juni 2004 22:43 - Techniek / CX 500c Start niet.
... vonk kan zijn orzaak vinden in een slecht wordende stator of in hoge weerstand van stekkerverbindingen. Dus het goedkoopst en meest snel is die allemaal heel goed te reinigen. Kijk daarna eens naar de bougiedoppen; die zijn demontabel en heel vaak intern fors gecorrodeerd. Daarna eventueel de CDI box vervangen, idem de beide pulsgevers en daarna pas aan de stator denken...
|
405. Geplaatst: 31 mei 2004 11:30 - Techniek / Slecht oppakken op gas
Dames en heren,
En het was... de cdi unit.
Eergisteren deed de linker cylinder het helemaal niet meer. Het lag niet aan de bougies, niet aan de bougiedoppen, niet aan de bobines, (steeds l-r gewisseld) de weerstandswaarden van alle ontstekingsdraden uit het blok waren min of meer...
|
406. Geplaatst: 21 maart 2004 02:26 - Techniek / nog maar eens de dynamo
...
verbluffend vond ik dat bijde ontstekings spoelen 160 volt lieten zien op de "grauler" zodoende alvorens het blok te monteren eerst uit de fiets het blok met de startmotor rond gedraaid (bougies eruit) en 78 resp 96 volt gezien toen geloofde ik de stator weer en dus alles weer gemonteerd,
Na zoeen 20 Km getoerd te hebben de weerstand gemeten 87 en 308 .
...
|
407. Geplaatst: 26 jan. 2004 10:28 - Techniek / Dynamospanning
Hoi Ludo, Floris en Jan.
Slechte contacten in een bougie dop zijn niet zo erg. Slaat toch wel door, maar als de ontsteking wat zwakker wordt kan het toch een probleem worden. De weerstand van 5kOhm wil wel eens helemaal wegbranden...
|
408. Geplaatst: 24 jan. 2004 12:50 - Techniek / Dynamospanning
Waarschijnlijk zijn je bougiedoppen van binnen zwaar gecorrodeerd. Je kunt ze openschroeven en de contactpunten van de weerstand schoonschuren. Als er geen redden meer aan is kun je nieuwe kopen....
|
409. Geplaatst: 23 jan. 2004 22:32 - Techniek / Dynamospanning
Hallo allen, even zoeken in eerdere "postings"leverde dit resultaat: de bougiedoppen van de CX zijn demontabel en los te halen van de bougiekabel. Meten gebeurt op de stift van de bougiekabel en de aansluiting op de bougie...
|
410. Geplaatst: 23 jan. 2004 21:26 - Techniek / Dynamospanning
Hallo Jan en alle,
ben ook wel benieuwd naar de weerstand, zo kan ik hem gaan nameten.
Bougies zijn nieuw.
Alvast dank,
Groet,
Ludo.
|
411. Geplaatst: 23 jan. 2004 12:58 - Techniek / Dynamospanning
Hoi Ludo, is moeilijk wat van te zeggen. Nieuwe bougies en zijn de weerstanden in de bougiedoppen nog wel okay. Electrode afstand iets minder, wil ook wel eens helpen bij een zwakke ontsteking.
Idsart
|
412. Geplaatst: 4 jan. 2004 19:06 - Techniek / startprobleem(pje)
... een warme motor wel. De voedingsspoel van de CDI (blauw en wit) is dus nog in orde omdat die voor de 2 cylinders dient. Specifiek voor rechts is het ontsteekspoel (lichtblauw op de CDI) en de bobine/bougiekop. Heb je de weerstand tussen lichtblauw en massa al eens vergeleken met die van oranje (linkse ontsteekspoel) en massa ?
Wat ik zou doen is de gele (yellow) en de...
|
413. Geplaatst: 4 jan. 2004 01:09 - Techniek / startprobleem(pje)
Ik ga met die bougiedoppen aan de gang, en zal eerst de weerstand meten. resultaten laat ik nog horen.
Groeten en alvast bedankt,
Peter
|
414. Geplaatst: 3 jan. 2004 21:52 - Techniek / startprobleem(pje)
... met te hoge weerstanden in het elektrische systeem van de CX.
Ik zou eens beginnen met alle elektrische contacten te controleren op en te ontdoen van oxydatie (schuren en veel contactspray). Ook de bougiedoppen uit elkaar halen lijkt nodig. Daar zit vaak heel veel oxydatie in, en dientengevolge een te hoge weerstand. De bougiedop zelf...
|
415. Geplaatst: 29 dec. 2003 20:37 - Techniek / startprobleem(pje)
Ik zou de bougie doppen eens uitelkaar schroeven en oxide vrij maken zodat de weerstand minimaal is.
Normaal is dat 5K Ohm ivm de ontstorings weerstand.
Als je deze...
|
416. Geplaatst: 25 okt. 2003 18:40 - Techniek / Motor ontploft
... was starten geen probleem, aleen houdt ie in boven de 5000 toeren. Dat probleem heb ik al maanden en zeer weinig tijd om te sleutelen. Een tijdje geleden al alles doorgemeten en daaruit bleek dat de bougiekappen niet de juiste weerstand hadden. Vanochtend langs de dealer geweest voor nieuwe kappen (imitatie) en nieuwe bougies. Het einig wat ik gedaan heb...
|
417. Geplaatst: 25 okt. 2003 15:36 - Techniek / Motor ontploft
Reimner,
Probeer eerst eens te starten met een goede volle (auto)accu.
Maar eerst de (nieuwe ?) bougiedoppen (moeten 5kOhm weerstand hebben) monteren, bedrading nalopen op corrosie en kijken of het luchtfilter niet dicht zit en of de choke-vlinders wel sluiten en weer...
|
418. Geplaatst: 25 okt. 2003 13:38 - Techniek / Motor ontploft
... natuurlijk dames,
De titel is ietwat overdreven maar de knallen niet minder. Wat is er loos. Mijn CX heeft al tijden het probleem dat ie niet voorbij de 5000 toeren komt. Alles nagelopen en nagemeten en de bougiedoppen hadden aan beide kanten een oneindige weerstand. Vanochtend had ik eindelijk weer eens tijd om aan de CX te sleutelen dus nieuwe bougiedoppen en...
|
419. Geplaatst: 21 sept. 2003 21:33 - Techniek / pulsspoel werkt niet goed door olie?
....pwp.blueyonder.co.uk/cx500/statchek.html
Het staat fout in het Peters handboek. De witte en de blauwe draad zijn van de stator en niet van een van de pulsspoelen. Dat vond ik al zo vreemd want beide bougies vonken gewoon even sterk (zwak betergezegd) alleen waarschijnlijk zo zwak dat onder compressie er geen vonk meer is.
Beide helften van de statorspoel hebben een onjuiste weerstand...
|
420. Geplaatst: 20 sept. 2003 17:56 - Techniek / pulsspoel werkt niet goed door olie?
... voor een beurt bij een of andere beun is geweest liep 'ie niet lekker meer en nu helemaal niet meer. Soms na langdurig starten een plof. Volgens mij duidt dat op problemen met de ontsteking. De bougies vonken wel maar ik kan moeilijk inschatten of het een mooie vonk is.
Ik heb de bedrading doorgemeten met behulp van het Peters handboek blz. 140 en constateerde een flinke afwijking...
|
|
Pagina 21 van 23: « Vorige 1 ... 20 21 22 23 Volgende » 