| |
421. Geplaatst: 16 sept. 2003 19:39 - Techniek / Gezocht Vervroegingsspoeltjes
Reimer,
hoezo 'ingegoten'; de bougiedoppen van de CX zijn demontabel en los te halen van de bougiekabel. Meten gebeurt op de stift van de bougiekabel en de aansluiting op de bougie...
|
422. Geplaatst: 8 sept. 2003 22:15 - Techniek / Startie - Startnie - Startsoms -...
... een multimeter doormeten.
Geeft 1 van beide of allebei de spoeltjes een waarde die niet tussen de waardes van het boek liggen dan zijn toch je ontstekingsspoeltjes defect.
Zo niet schroef dan eens de bougie doppen uit elkaar mogelijk is hier door oxidatie een te hoge weerstand in gekomen.
Schoonmaken en opnieuw proberen.
Is het dit niet dan kun je nog de bougie...
|
423. Geplaatst: 23 aug. 2003 23:22 - Techniek / Haperende CX: BRISK bougies gebruiken?
inderdaad zijn de weerstanden in de bougie doppen volgens mijn bescheiden mening alleen om Storing op radiogolven te verhelpen,het is na 25jaar een onvoorstelbare troep in die bougie kappen en...
|
424. Geplaatst: 17 aug. 2003 17:11 - Techniek / Haperende CX: BRISK bougies gebruiken?
De weerstand in het ontstekingssysteem is voor de CDI CX nogal kritisch; er is veel elektronica en stroom nodig om de CDI-vonk tot stand te brengen. Die 5K in de bougiedop zelf is nodig, je moet er dan ook geen bougie indraaien met een -R- (= weerstand) in de typeaanduiding, want dan verhoog je de weerstand...
|
425. Geplaatst: 17 aug. 2003 16:29 - Techniek / Haperende CX: BRISK bougies gebruiken?
wat is dan de reden en werking van de weerstand van de bougiedoppen?
Volgens mij dient de weerstand om de CDI unit netjes af te sluiten, als de weerstand b.v. 1 Ohm zou zijn sluit je de zaak...
|
426. Geplaatst: 17 aug. 2003 15:00 - Techniek / Haperende CX: BRISK bougies gebruiken?
Hallo allemaal
Nog 1 vraag.
Mijn rechter bougiedop heeft een weerstand van de juiste waarde maar links geeft helemaal niks door op de multimetermeter.
Maar de bougie vonkt wel even sterk op elke dop...
|
427. Geplaatst: 16 aug. 2003 17:42 - Techniek / Haperende CX: BRISK bougies gebruiken?
... op het bekende stator-probleem. Het hoeft het niet te zijn (zij het dat dat maar zeeeeer sporadisch voorkomt).
Je zou alle elektrische stekkerverbindingen eens goed kunnen schoonmaken en vooral de bougiedoppen (de originele zijn demontabel en zeer gevoelig voor corrosie dus hoge veerstand; de doppen mogen een weerstand hebben van kOhm), maar de bougiekabels...
|
428. Geplaatst: 18 juli 2003 10:14 - Techniek / max. 90 km/h
Wat ik in dit hele verhaal nog mis zijn de bougie doppen. Ik heb ook al eens problemen in deze richting gehand dat mijn cx500 uit 1979. In de bougie doppen zitten weerstandjes die in mijn geval aan allebij...
|
429. Geplaatst: 9 mei 2003 19:36 - Techniek / Inventarisatie CX-benodigdheden
... (SAE 5W, 10W, 15W en 20W) MAAT BALHOOFDLAGERS: http://www.vogel-motorradzubehoer.de/product_info.php?products ACCU: - Saito (goedkoop); - Varta; - YUMICRON type YB14L-A2 (YUASA Battery Company). BOUGIES: - NGK D8EA; - ND X24ES-U. Afstand spleet: 0,6-0,7 mm Bougiedoppen: weerstand 5kOhm. Link voor bougiecodes: http://www.stealth316...
|
430. Geplaatst: 5 april 2003 18:42 - Techniek / Duwen, startproblemen
... weerstand van de bekabeling zeer hoog wordt.
Als alle accustroom naar de startmotor gaat dan blijft er natuurlijk niet genoeg over voor een goede vonk bij een compresie van 10:1 in de cylinder. Schroef je de bougie eruit dan lijkt het alsof inderdaad (onder atmosferische omstandigheden van 1 bar) een goede vonk wordt afgegeven. Maar in de cylinder moet diezelfde vonk wel zeker 10...
|
431. Geplaatst: 12 maart 2003 19:42 - Techniek / Inhouden bij hogere toeren
... werkte zal te maken hebben met een van die heel zeldzame gevallen dat de (en dan ook nog beide!) bobines het begeven. Ligt de oorzaak niet bij de stator dan gaat de eerstvolgende verdenking uit naar de bougiedoppen (moeten een weerstand van 5kOhm hebben) of de bougiekabels (die zijn bij de CX ingegoten en niet afzonderlijk te vervangen) dan wel te veel weerstand...
|
432. Geplaatst: 15 dec. 2002 20:50 - Techniek / Ontstekings problemen CX500C
... natuurlijk gewoon zijn aangesloten.
Wees overigens gerust, mijn eerste lekke band kwam vorig jaar,na 26 jaar motorrijden dus het zal jouw ook nog wel eens gebeuren.
Hoeveel weerstand geven de CX bougiedoppen? Je moet trouwens de bougies bij het kijken of het vonkt niet op de klepdeksels leggen. Die hebben nl geen contact met de massa omdat ze helemaal...
|
433. Geplaatst: 15 dec. 2002 14:02 - Techniek / Ontstekings problemen CX500C
... en aan beide kanten van de dop meten; dat moet 5Kohm zijn.
Meet je veel Ohm dan is de weerstand in de dop kapot. Meet je geen Ohm dan is er geen contact tussen invoer bobinekabel en aansluiting op de bougie. Dan heb je waarschijnlijk last van corrosie en is het demonteren van de dop (de aansluiting op de bougie kun je bij een originele dop er uit draaien)...
|
434. Geplaatst: 13 dec. 2002 20:45 - Techniek / Ontstekings problemen CX500C
... kabelboom komt wel spanning (= 12V)levert. Dat is geen continue spanning maar een pulsspanning vanaf de rotor dus je moet de krukas wel draaien. Je moet dan het contact wel aan zetten.
Zijn trouwens de bougiedoppen van jouw 'nieuwe' bobines nog wel goed; maw laten ze de bougievonk vanuit de bobines wel door? Je zou ze er even af moeten draaien en doormeten (weerstand...
|
435. Geplaatst: 11 dec. 2002 20:45 - Techniek / Startprobleem
... ontstekingssysteem een gigantische weerstand hebt zitten.
Je zou in ieder geval elle (stekker)contacten eens moeten schoonmaken (staalborstel en schuurpapier) en daarna inspuiten met contact-spray en de bougiedoppen/-kabels moeten nalopen op corrosie (zie ook de uitgebreide bijdrage op een vergelijkbare vraag van Thijs - rubriek Vraag&Aanbod).
Met doorgaan op de ingeslagen...
|
436. Geplaatst: 10 dec. 2002 22:42 - Techniek / Knallende vraag
Op de een of andere manier kan de dop zijn stroom aan massa kwijt als hij er goed op zit. En dat lukt dan kennelijk niet meer als je hem iets omhoog trekt. Kan de bougie zijn, als je die verwisselt weet je dat. Andere mogelijkheid: de isolatie van de kabel is lek, en de puls gaat via de mantel. Als de dop er helemaal op zit, kan hij stroom aan massa...
|
437. Geplaatst: 5 dec. 2002 20:36 - Techniek / Ontstekings problemen CX500C
... box nog oed is ('bekijken' is iets heel anders dan doormeten/testen)? Misschien dat de dealer nog een andere (gebruikte) heeft liggen om te kijken of dat inderdaad zo is. Meet ook eens de weerstanden van de bougiedoppen door (moeten zo rond de 5 KOhm liggen) want die willen heel graag intern corroderen (de origineel Honda zijn overigens demontabel; imitatie niet)...
|
438. Geplaatst: 4 dec. 2002 20:31 - Techniek / Informatie over Honda CX serie
Hoi Maarten,
het is inderdaad zo dat de CX goedkoop in aanschaf en heel sleutelvriendelijk in eigen beheer is.
Alleen de onderdelen zijn bij de dealer schrikbarend duur (bijv een nieuwe bougiedop kost Euro 40,--; ze zijn speciaal voor de CX en passen nergens anders op en hebben een interne weerstand van 5 KOhm).
Kijk eens in de rubriek 'techniek'...
|
439. Geplaatst: 3 dec. 2002 19:50 - Techniek / Ontstekings problemen CX500C
... jouw CX er mee opgehouden? Wat gebeurde er precies ? Inhouden, stotteren of plotsklaps hartstikke dood ?
Dat laatste is m.i. het minst kostbaar; een kwestie van deduceren.
- is er een vonk op beide bougies ?
- hebben de bougiedoppen wel een weerstand van 5 KOhm?
- zijn alle stekkerverbindingen onder het zadel wel schoon (en niet gecorrodeerd)? Laadt...
|
440. Geplaatst: 18 sept. 2002 22:23 - Techniek / Help help start niet
Terry, je moet duidelijk beginnen met het controleren of je bougies vonken. Je draait ze er uit, doet ze terug in de doppen en dan houd je de electrode tegen het huis van de motor aan. Je start, en je kan, zeker als het een beetje donker is, heel goed...
|
|
Pagina 22 van 23: « Vorige 1 ... 20 21 22 23 Volgende » 