Opluchting in Duitsland (en daarbuiten). De speciale biobenzine waar 10 procent ethanol aan is toegevoegd, verdwijnt gelukkig weer.

Dit werd onlangs aangekondigd door de marktleider Aral. De reden hiervoor is dat consumenten de benzinesoort gewoon negeren. Wij weten inmiddels dat E10 helemaal niet zo veelbelovend is als gedacht wordt.

Waar ze in Zuid-Amerika nadenken over E25, is de maat voor de Duitsers vol, 'Wer müssen das nicht mehr!' De ethanol -werkt als een weekmaker- tast volgens veel mensen de rubbers in de motor aan. Dit veroorzaakt meer schade dan dat het uiteindelijk door een verminderde uitstoot goed maakt. Dit laatste is overigens de vraag, want auto's en motoren die op E10 rijden, drinken 2% meer dan normaal. Gewone benzine bestaat voor wel voor 5% uit ethanol wat geen problemen oplevert. (via AMT.nl)

Let op in Frankrijk, daar wordt nog wel volop E10 'geschonken'.

MZ Onderzoek

e10-peilingUit onze eigen peiling blijkt overigens dat Nederlandse motorrijders de benzine aangelengt met Ethanol ook niet 'lusten'. De meeste stemmen zijn van mening dat E10 rondweg rotzooi is – "Rotzooi. Maakt mijn motor stuk" -haalde 62% van de stemmen. Dit wordt gevolgt door 14% van de stemmen die van mening zijn dat het niet uit maakt. Voornamelijk motorrijders met een injectie motor zullen namelijk geen last hebben van E10.

Momenteel zijn er 77 stemmers in totaal. De stemming gaat nog even door dus doe mee aan deze peiling (zie rechterzijkant van Motorzine.nl).

Wat is ethanol?

Ethanol is een alcohol gemaakt van maïs, suikerriet en andere granen. Ethanol wordt gebruikt als een oxygenaat in ethanol brandstoffen. Het bevordert een betere verbranding en helpt het verhogen van het octaangehalte in de uitstoot. Ook lost het water op dat in de tank en leidingen terecht is gekomen. Met minder corrosie tot gevolg en bevriezing is uitgesloten. De ethanol in E10 is echter ook een oplosmiddel. Het verwijdert vernis en vuil dat is opgebouwd in je brandstoftank.