Naar aanleiding van het verhaal van de dubbele weerstand in de bougiedop, ben ik ook maar eens gaan kijken in mijn CX500 en jawel bij mijn CX zijn ze nog niet verwijderd. Bij de rechterdop was het zo gepiept om de weestand te verwijderen. Bij de linker werd het een ander verhaal. het koper busje totaal niet los te krijgen met het gevolg, de twee inkepingen voor de schroevendraaier helemaal beurs gedraaid. Weet iemand mischien een ander trukje om dat los te krijgen anders wordt het denk ik een andere dop. De bougie's die er in zitten zijn van het merk DensoX24esr-u (Dus ook met weerstand denk ik) alvast bedankt voor het meedenken........Gr..Tinus

twee nieuwe doppen halen zonder weerstand ze zijn niet zo kostbaar.
verder zijn de DensoX24esr-u volgens mij voor de 400cc motor en niet voor de 500 cc.
ik gebruik de ngk bougie die bevalt mij goed, als er een r op staat is deze uitgevoerd met een weerstand.
andre uit den helder

Ja zat er al over te denken om maar 2 nieuwe te bestellen. voor die 22 euro kan ik niet gaan rommelen om er dat busje uit te krijgen. Zag trouwens ook al dat er tape om een dop gewikkeld was. En blijkbaar dus ook de verkeerde Bougie's. Ook maar meteen vervangen. Bedankt voor de tip

om toch even "misbruik" te maken van Tinus zijn draadje, mijn 650E heeft bougies met weerstand, en de bougie doppen zijn nog origineel. m.a.w. dubbele weerstanden.
toch rijdt m`n cx als een trei.... ehh cx.

waarom zou ik nu mijn bougie doppen verlossen van de weerstanden, ik heb al duizenden km`s probleemloos gereden ??

Jakob

Nee, niet van toepassing, alleen bij problemen verwijderen.

Wijze woorden van een motormonteur, een echte rot in het vak op mijn vraag of het verstandig was om de weerstanden uit de bougiedoppen te halen vanwege de dubbele weerstand:
"Als de grootste motorfabrikant ter wereld en een merk als Honda met een enorme reputatie op gebied van techniek iets ontwikkeld dan hoef je daar niet aan te twijfelen. Ik heb ook wel eens gehad dat een bougie zonder weerstand de oplossing voor een probleem was.
De electronica van een motor kan ook wel eens voor verrassingen zorgen en kom je tot een oplossing van een geval wat dan ook niet te verklaren valt.
Conclusie:Gewoon laten zoals het is."
Net wat Sieds stelt: alleen bij problemen kan het verwijderen misschien de oplossing zijn, misschien!!

Ok hij loopt goed, dus dan laat ik het voor wat het is, maar ik ging twijfelen door de verhalen hierover op dit forum. (gaat beter lopen, verbruikt minder enz enz) maar bedankt voor de goede raad.

Mijn Magna uit 1985 heeft weerstanden in de bougiedoppen en toch moet ik volgens de handleiding van Honda bougie's met weerstanden gebruiken. Bij mij zitten ze er dus nog in en hij loopt als een zonnetje, niks mis mee.
Dat idee om de weerstanden er al bij voorbaat uit te halen lijkt wel het ei van Columbus, maar dat is niet zo.
Ik heb hier meerdere kenners over gesproken en hun advies is elke keer hetzelfde: als de motor goed loopt gewoon de weerstanden laten zitten.

Misschien een beetje off topic:
Je zult er versteld van staan wat je allemaal van een door meneer Honda bedoelde zooi van een motor af kunt halen en toch goed kunnen rijden... en ja, soms beter!

Nieuwe en gebruikte doppen op voorraad.

Nieuw kosten ze inderdaad 22 euro.
2e hands gaan ze weg voor 5 euro.

Groetjes Marco Becker

Voor vragen, mailen aan:
marcobecker@zonnet.nl