Nou het was zover de eerste lange proefrit van 230 km. en ben ook nog bij Marco"s boekwinkel aan geweest,
moest nog de sproeiers die ik over had afgeven, de motor doet het uitstekend en op de terugweg ook nog een dikke plensbui op mijn kop
dat is dus ook alweer getest de motor bleef lopen, nou al met al een leuke rit.
Met de groetjes van Bob. [Vroomshoop] OV.

Mooi om te horen bob, heb je nog kunnen kijken wat het gemiddelde verbruik was?

Helaas gaat het bij mij vanavond niet lukken om de CX500c klaar te hebben, dus ik kan nog niet vertellen of het geholpen heeft om die ringetjes te monteren.

Voor alsnog heeft het bij jou wel gewerkt, en moeten we dit dus in het achterhoofd houden en deze zaken na lopen als de CX500 niet lekker op neemt.

Groetjes marco

@ marco over welke ringetjes heb jij het?
ben zeer benieuwd.
gr paul

Bij de co2 afstel schroef, daar zit een veertje, een stalen ringetje, en daaronder een rubberen O ring.
Deze is eigenlijk alleen bedoeld voor het stationaire gedeelte, en heeft iets te maken met deellast.
Bij nader inzien zou hier toch het een en ander niet correct werken als deze ringetjes niet gemonteerd zijn.

Helaas heb ik zelf nog niet kunnen testen, maar Bob wel, en ik heb zijn CX ook gehoord en gezien. Bij hem waren de problemen opgelost.

Dus ik hoop dat je nu weet welek ik bedoel, zo niet, mail dan even naar marcobecker@zonnet.nl
Dan kijk ik of ik op een andere manier kan helpen via de mail.

groetjes marco.

Het verbruik is nog niet bekend, maar komen hier op terug.
Bob.

Bob ben benieuwd naar je verbruik, maar dit moet je wel over een half jaar doen dan zijn de uitkomsten redelijk te noemen Bob maak een log boek en schrijf daar de liters benzine en de kilometers op en ongeveer je gemiddelde snelheid die je gereden hebt.Veel plezier met je Bromtol een vele kilometers toegewenst o.j. P/S voor het eerst negen uur geslapen zonder problemen gaat de goede kant op.

Nou Ouwe Jan het gaat de goede kant op houden zo, maar ik zal een boekje aanleggen waar ik alles zal noteren en dan maar eens kijken of het een zuipschuit is of niet.
groet Bob.

Beste Bob en mede lezers,

Ik heb vandaag met de CX500 gereden. Tevens heb ik daar weer Hi flow koppen op gezet. Nu had ik het probleem dat de motor niet lekker op pakte. Samen met bob hebben we een x aantal zaken bekeken en door genomen. Hij was de eerste die zag dat er ringetjes niet gemonteerd waren. Tot mijn stomme verbazing waren deze ook afwezig in mijn opstelling. Ik dacht dat dit door amerikaanse carbs kwam, maar dat blijkt achter af mee te vallen. Ik heb de carbs schoon gemaakt door de sproeiers er uit te halen, en uiteraard de ringetjes weer geplaatst. Tot mijn stomme verbazing heb ik nu wel veel meer koppel onder in. Dus waarschijnlijk moet ik mijn theorie bij stellen over de Co2 afstelling.

Het geval wil nu dat het koppel veel hoger is, en dat hij veel lekkerder op trekt. Tot mijn verbazing moet ik vast stellen dat als het blok 2500 toeren draait, en ik laat de koppeling schieten met daarbij gas geven, ik zonder problemen nu op het achter wiel kan rijden. Ik ben daar van geschrokken. Ik had niet verwacht dat dit zomaar kon.

Wel nu, we gaan zien wat dit in de toekomst gaat brengen. Ik ga zeker door met het zoeken naar oplossingen, ik denk dat we er weer een paar hebben gevonden. Tevens ben ik er van overtuigd dat ik door de cilinderkoppen te bewerken ook meer vermogen weet te halen uit het blok.

Nu nog op zoek naar iets betere carbs.

Houd elkaar op de hoogte.

Groetjes Marco.