Hallo,

De laatste tijd weer de GL van stal gehaald en dat beviel weer prima.
Liep ik vorige week tegen een GL met kuip aan.
Motortje kon ik niet laten staan, maar lopen doet ie 'nog' niet.

Hoe ervaren jullie de kuip van de CX/GL.
Bij sommige andere motoren krijg je meer herrie aan de kop en zie ik het nut dan niet echt van zo'n ding.
Hoe gaat dat bij deze?
Naked blijven of kuipie erop.

Eelco, de kuip van een GL is naar mijn mening een hele fijne. Ik heb ze ''allemaal'' geprobeerd: de Vetter, de Polaris, de Schurgers, maar de Gl-kuip bevalt me het best. Alle kuipen zorgen voor meer motorgeluid, maar het comfort weegt daar zeker tegenop.De hoogte van de ruit is persoonlijk en weer afhankelijk van je lengte.
Tenslotte: de GL is lastig naket te maken i.v.m. de vele onderdelen die je moet vervangen. Alle verlichting zit ín de kuip!
Succes met je beslissing. theoj

Ik rijd al jaren met een kuip. Niet op de CX maar op de BMW. Ik krijg vaak van "motorrijders" te horen dat ze het maar ouwelullige ondingen vinden. Vaak zijn dat mensen die af en toe even een blokje om gaan met de motor als het mooi weer is.
De motorrijders die vaak lange afstanden rijden (of WW-verkeer) zullen een kuip vaak wel waarderen. Geloof me: met een goede kuip kom je een stuk uitgeruster/minder nat op je bestemming aan!
Nadelen zijn er ook aan een kuip: het kan 's zomers best warm worden achter een kuip, zeker als je in warme gebieden rijdt!
En zoals Theo ook al zei een kuip geeft meer geluid omdat het motorgeluid weerkaatst wordt.

Het windgeruis is een kwestie van experimenteren. Ga eens rijden en hou je hand eens op de rand van het ruitje. als dan het windgeruis weg is dan kun je een flip-up ruitje kopen of maken van ongeveer die afmeting en zit je een stuk rustiger.

Zo kan ik op de Beemer op de Autobahn met 160 gewoon een broodje eten, koffie drinken en de kaart uit de tanktas halen om een bladzijde om te slaan.

Ik heb nog een schurgers kuip liggen kompleet met lowerers ,iemand intresse ????

http://www.speurders.nl/archief/schurgers-980s-kuip-134740526.html

Groetjes

Arnold

Dat je met een scherm het motorgeluid beter hoort, is naar mijn mening eerder het gevolg van het ontbreken van windgeruis rondom je helm, waardoor het motorgeluid het enige is dat nog aanwezig is qua geluid, dan dat het motorgeluid an sich luider is door weerkaatsing ofzo.
Geluidsweerkaatsing tegen de kuip lijkt mij gezien het dopplereffect maar weinig invloed te hebben op het motorgeluid dat je hoort (hoe sneller je rijdt, des te meer het geluid 'achterblijft'. Of geldt dat pas als je supersonisch gaat...

Jimi,

Dan heb je een hele snelle cx nodig, dat gaat gelden als je boven de 1200 km/u gaat rijden

Ligt natuurlijk ook aan de motor zelf, Mijn BMW staat niet bekend om zijn rustige loop. als ik op een naked versie daarvan rijdt dan merk ik toch duidelijk verschil.
Hoe en waardoor dit effect zich openbaart maakt op zich niet zoveel uit, het is mij in de loop van de jaren wel opgevallen dat het nogal wat scheelt.

Ja, een kuip monteren geeft een hoop 'motorlawaai' extra.
Alhoewel.....
Niet zozeer extra, maar je hoort het meer omdat er veel minder windlawaai rondom je raast.
Maar het comfort van een kuip, dat is toch ook niet bepaald uit te vlakken.

Ellek nadeel hep z'n voordeel, zei een bekende Nederlander eens.

Harmony,
Hans.
( is blij met de Polaris ...... )

Hallo,

Bedankt voor jullie info.
Ik heb al een tijd een originele (uiteraard import) naked GL500D en heb er nu een
kuipversie bij (zelfde kleur).
Mazzel ...

Na het lezen van deze info, hoop ik dat ik de
kuip GL aan de praat krijg en in het eggie kan testen.

Gr.