Hoi,

Heb mezelf net voorgesteld op het smoelenboek. Ik heb al aardig het internet afgestruind naar tips, maar kan de keuze van de basis maar niet maken.
Het liefst zou ik een GL650 gebruiken als basis, vanwege het grotere koppel/vermogen en de betere ontsteking.
CX500 motoren zijn echter veel beter te krijgen (plus onderdelen), en de dubbelde achtervering vind ik authentieker.
Dan heb je nog de CX500/650C. Ook goed te verkrijgen, maar daar moet weer teveel aan gebeuren. Frame basis is al anders.

Mensen met tips/ervaring hier? Voornamelijk waar ik niet aan moet beginnen... ;)

Alvast dank!

Een hard frame van een cx custum heb ik te koop voor je, vele hebben rotte oren aan motorophanging en bijrijders steps. Deze is nog klok gaaf.

Dank voor het aanbod Peter. Het is meer mijn idee een rijdende aan te schaffen en onderdeel voor onderdeel aan te passen. Eerst maar eens rond rijden.

Als je een café racer wil bouwen voor je zelf
Moeten we een paar dingen weten
Wil je een prolink of twee achtererven.
Als je voor een cx500 kiest dan kun je de voorveren inkorten
En het achterwiel vervangen voor een gl500 achterwiel.
De cdi vervangen voor een Ignitech en deze afregelen met een pc.
En dan word de cx fel
En de fiets (motor) aanpassen naar wens.
Bij een gl500 is het meer het uiterlijk dat je veranderd.
En een 650 is moelijker om aan onderdelen te komen.
Ik zelf zou voor een cx500 gaan.
Andre uit den helder

André, dank voor je tips. Ik zat zelf ook met de keuze twee achterveren of een prolink systeem. Vind de twee toch mooier/authentieker.
Ontsteking is een goede tip, dan hoef ik me daar niet druk om te maken.

Pieter